Tschüss, Bremse...

Meine Fresse (sorry, aber das musste mal sein), mir ist gestern morgen ein Ding mit der Dicken passiert. Ich fahre meine Perle mit der ZRX zur Arbeit, vor mir staut sich der Verkehr an der Ampel. Ich greife zur Bremse... und damit ins Leere! Hatte ein ziemliches P im Gesicht und hab dann den Heckanker geworfen, der Gott sei Dank noch gereicht hat.
Wie ich da verwirrt an der Ampel stehe und mir so denke, dass das System undicht sein muss, drück ich ein paar Mal die Handpumpe... und der Bremsdruck ist wieder volles Ballett da! Ich denke schon, ich spinne oder so und fahre vorsichtig weiter, hab aber an der nächsten Kreuzung das gleiche Problem, Bremsdruck vorne = 0. Erst nachmal mehrmaligen Druckaufbau kommt was, dann aber voll.

Hab mir das Ganze von außen mal angekuckt. Das Reservoir ist voll, die Flüssigkeit klar, es tritt nirgends was aus...

Bin dann zu Kawa geeiert und der vermutet, dass die Pumpe oben (Kolben?) defekt sein muss. Macht ja irgendwie Sinn, wie gesagt, kein Austritt von Flüssigkeiten und wenn sie bremst dann volle wie gewohnt.

Das Problem kam völlig ohne Ankündigung. Hat das Problem schon mal jemand gehabt? Kann ich ja von Glück reden, dass mir das nicht auf der A7 passiert ist (bin ich nämlich am Abend zuvor daruf rumgebrettert - auch mit Sozius).

Mein lieber Mark, da haste noch mal richtig Schwein gehabt!!!
Da wär mir aber auch die Muffe gegangen.

Bin gespannt was die Werkstatt sagt.
Hoffentlich finden die auch was.
Nicht dass die sagen: "bei uns war alles okay".

Du lässt uns ja nicht dumm sterben oder?

Gruß und toi toi toi
-Ronny

Alter Schwede..ähh..Hamburger
Das nenn ich mal einen BIG MOMENT
Da kannst wirklich von glück reden das da nix passiert ist,möchte mir gar nicht vorstellen was das wohl für ein gefühl ist
Wie Ronny schon sagte,laß uns nicht dumm sterben...gib bescheid wenn du was weißt

@Ronny: Zum Glück gab´s keinen "Vorführeffekt", el Cheffe de la Werkstatt hat auch ins Leere gegriffen (im Stand diesmal aber). Er meinte, dass der an der Handpumpe liegt, bei der Maschine eigentlich eher selten sei. Wollen wir mal schauen, was ne neue Pumpe bringt.

@Rolling Thunder: Das Gefühl? Warm und cremig am Podex... Nee, Scherz, aber Ruhepuls fühlt sich anders an... Nächste Woche ist die Pumpe da, dann wärm ich das Thema nochmal an.

El Largo: Also, eigentlich sollten es nicht die Scheiben sein. Aber heute morgen hat mir ein Anwohner gesteckt, dass er meine parkende Maschine im Rückwärtsgang angedotzt hat. Zu sehen war soweit nix. Aber vielleicht hat er mir die Scheibe krumm gefahren, der Lenker war ja eingeschlagen? Werde ich mal weiterleiten, danke auf jeden Fall für die Info.
EDIT: Mir ist grad was eingefallen: Wenn die Scheiben krumm sind, müsste es beim Bremsen während der Fahrt ja an sich pulsieren, oder? Das tut es nämlich nicht. Also wahrscheinlich doch die Handpumpe... Na ja, ich halte euch auf dem Laufenden.

Meld mich, soweit ich weiß, was Phase ist.

Gruß Mark

Hmmm....Warm und Cremig am Podex....na was ein glück das ich nicht hinter dir gefahren bin..wegen der verwirbelungen
Wünsch dir viel glück das das mit der pumpe klappt und das thema dann gegessen ist auf das du dann wieder ordentlich zulangen kannst

So, nun ist es amtlich:
Es war die rechte Bremscheibe und somit hat El Largo die goldene Ananas gewonnen! Daher nochmal besten Dank für den Tipp, El Largo! :ddaumen:

Der Anwohner hat die Bremscheibe an der bronzenen Trägerplatte erwischt. Folge war, dass die Scheibe marginal unrund lief und die Belege während der Fahrt auseinander gedrückt hat. Lustigerweise gab es aber während der Fahrt kein Pulsieren in der Handpumpe, sodass ich ohne Weiteres nicht auf eine krumme Scheibe gekommen wäre.

Im ausgebauten Zustand war es aber eindeutig. Zudem habe ich jetzt eine neue Scheibe drin und die Gute beißt wieder zu wie gewohnt. Und das Schönste ist, ich muss den Mist nicht bezahlen, dass darf der Unfallgegner tun.

Aber mal nebenbei: Kawasaki ist echt ne Apotheke: Eine Bremsscheibe kostet unverfrorene 337 ?!!! :baff: :irre: Die Penner nehmen das echt von den Lebenden und den Toten. :heulen: Zum Glück hatte der Händler meines Vertrauens noch eine geprüfte Gebrauchte liegen, die er mir für nen Hunderter überlassen hat.

Tja, ich war nicht dabei, kann ich nicht sagen. Was anderes scheint aber nicht kaputt zu sein. Er hat zwei Kratzer in die Scheibe reingefahren (siehe Bild), die ich zuerst nicht mal gesehen habe. Und die haben scheinbar gereicht. Und wie gesagt: irgendwie pulsiert, dass man eine krumme Scheibe hätte annehmen können, hat die Bremse nicht. Wahrscheinlich ein "glücklicher Treffer" mit der Anhängerkupplung. Das ist zumindest mein Tipp.

Aber da wäre ich selber ohne Weiteres nie drauf gekommen, also nochmal danke.

Das wäre mal die Lösung der Ursache.
Ich würde aber auch mal gleich die Gabel prüfen lassen, denn so wie das aussieht, war das doch schon ein stärkerer Rempler.

Und wie schnell hat so manches Teil einen Schlag wech, auch wenn man es im ersten Moment nicht sieht.

:smoke:

Hallo Mark,

danke für deine Rückmeldung.
Ich glaube nicht, dass Gabel oder Lenkanschlag in Mitleidenschaft gezogen wurden.
Auf deinem sehr guten Foto kannst du sehen, dass die Bremsscheibe (ist ja eine schwimmende Scheibe und somit zweiteilig) am Floter verzogen wurde.
Also quasi an der schwächsten Stelle.
Ich denke nicht das sich das auf Gabel und Rahmen übertragen hat.

Gruß und weiter gute Fahrt
-Ronny

Denke ich auch nicht, er hat mich halt erst nach der Fahrt erwischt. So gesehen Pech für mich, denn einen Zettel konnte er ja schlecht hinter den Wischer klemmen...

Immerhin HAT er sich gemeldet und will den Schaden begleichen. Das ist mehr als man im Allgemeinen an Feedback bekommt, wenn man grad nicht danebensteht.

Was Folgeschäden angeht, scheint soweit alles i.O. Sie zieht nirgendwo hin, es rasselt oder klappert nix, was nicht sollte und das Lenkradschloss geht auch noch. Ich denke mal, Glück im Unglück.

Glück im Unglück...das kannst du aber Laut sagen.
Besser man denkt erst gar nicht darüber nach was alles hätte passieren können.