Beiträge von Saarlänna

Zitat von MTB

Servus Michel,

welchen Ölfiltermarke verbaust Du??

Du , das weiß ich nicht mehr, ist schon länger her, dass ich ne ZRX hatte.

Ist doch ganz einfach.

Zuerst die Schraube ganz rausdrehen, dann Deckel abnehmen und leicht nach der Seite rausholen, das gleiche mit dem Filter , ganz leicht schräg nach unten rausziehen . Zusammenbauen in umgekehrter Reihenfolge.

Ich kenne da Arbeiten an der ZRX die wesentlich fummeliger sind.

Zitat von M!ke

…Dummheit…! Aha.
Ich habe keinen Kontakt zum Vorbesitzer, sonst hätte ich ihm Deine „Grüsse“ gern ausgerichtet

Wer spricht von Kettenrad-Vergrösserung?

Es geht um Verkleinerung.

Dass jegliche Änderung der End-Übersetzung zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führt, war auch vor Deinem Post schon bekannt.

Dass dir das bekannt war, konnte ich aus deinem Beitrag nicht herauslesen , sorry.

Da ich dich nicht kenne, bin ich davon ausgegangen, dass du dich nicht so auskennst .

Meine Erwähnung mit der Vergrößerung, war deshalb so gewählt, um nachfolgend zu verdeutlichen, dass deine Kette ebenfalls etwas größer sein könnte.

Wenn du das aber auch schon gewusst hast, dann sieh einfach drüber weg 😉

Zitat von MTB

Man kann die Kette kützrn und wieder mit einem Nietschloss schließen, man btaucht nict zwangsläufig eine neue Kette imd bei Der ZTX Schwinge bekommt man eh keine Geschlossene Kette verbaut!!

Nee nicht unbedingt, man muss es aber können und das richtige Werkzeug dazu haben , neues Nietschloss muss natürlich auch vorhanden sein 😉 .

Klar kannst du keine geschlossene Kette bei der ZRX verbauen, bekommste auch gar nicht zu kaufen , für die ZRX.

Zitat von ZRX-Gerd

Sorry, ich war schon zigmal beim TÜV und in Kontrollen, aber NIE hat einer mein Kettenrad kontrolliert 😉

Wenn du an den richtigen kommst, dem fällt sofort auf dass das Ding größer ist.

Ich hab immer Diesel genommen. Für Schwinge , Kette usw . Günstig , reinigt gut und schonend, auch hochglanzpolierte Felgen

Mac im Saarland kann man vieles Schwenken , meistens ist das ein runder Rost , der an einem Drahtseil über dem Feuer hängt . Auf dem Rost liegen Bratwürste, Schwenkbraten und was das Herz sonst noch begehrt 😎

Du warst doch oft genug bei mir , müsstest du doch noch wissen 😄

Zitat von MTB

Oder einfach ein Stück Flacheisen einen Schlitz rein schneiden, man könnte auch eine stabile Wurstgabel nehmen.

Das mit der Gabel finde ich gut . Wenn es unterwegs was zu essen gibt, haste immer deine eigene Gabel dabei 😎

Also das Kettenrad hinten größer zu machen, grenzt an Dummheit.

Das ist gesetzlich nicht erlaubt und fällt bei einer Kontrolle direkt auf.

Wenn schon Übersetzung ändern dann vorne 1 Zahn kleiner , ist zwar auch nicht erlaubt, aber sieht man nicht sofort 😎Hat auch den Vorteil, dass die Kette noch passt.

Wenn du jetzt wieder auf die 42 Zähne hinten gehst , kann es sein dass deine Kette zu lang ist .

Tipp von mir: Bock sie hinten auf, mach ne Markierung auf die Kette und zähle die Glieder ,110 ist serie. Hast du mehr, brauchst du ne neue Kette

Zitat von Mac

Das ist richtig...

Ich müsste nur erstmal die Schritte in der Garage erledigen, danach wird das Fahren auch kommen. Sitze aber aktuell mal wieder an X Kundenprojekten dran

Du musst zuerst mal bis in die Garage kommen 🤣

Zitat von 4in1

Servus Michael

ja, so helfe ich mir daheim auch. Aber unterwegs ... da wäre sowas wie ein spezieller Gabelschlüssel was nettes. Vielleicht muss ich den in diesen heissen Tagen basteln

Im Bordwerkzeug ist auch eine Zange dabei

Vor dem einfüllen sollte man immer den Flüssigkeitsstand prüfen , erspart einem unnötige Arbeiten.

Ich schreibe extra Flüssigkeit, weil es noch anderes gibt als Öl .

Zitat von Mac

Hallo Michel

Schade, dass Du gehen möchtest. Musst Du aber nicht!
Auch wenn man sich in den letzten Jahren nicht mehr ganz so häufig gelesen hat wie früher, warst Du über viele Jahre ein wichtiger Teil dieses Forums und hast hier inhaltlich ganz vieles mitgeprägt.

Danke für den ganzen Input, die Unterstützung und natürlich auch für die Freundschaft, die sich daraus entwickelt hat. Viele Diskussionen und Hilfestellungen wären hier ohne Dich nicht das gewesen, was sie geworden sind.

Ich hoffe, dass der Kontakt nicht komplett abreißt und wir weiterhin per Mail oder Chat voneinander hören. Und wer weiß – vielleicht schaust Du ja doch ab und zu mal rein. Die Tür steht hier immer für Dich offen.

Alles Gute für Dein neues "Abenteuer", bleib gesund und auch im Warmen allzeit gute Fahrt.

Grüße in die Ferne

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Ok mein Freund und Dankeschön.

Naja ich hab ja immer gerne Reiseberichte geschrieben hier . Allerdings bin auch ich mit der Zeit gegangen und mache jetzt immer Videos von unseren Ausflügen.

Aber die hier einzubinden übersteigt glaube ich die technische Möglichkeit mit dem Smartphone.

Aber wer möchte, ich hab einen Youtube Kanal auf den ich die interessanten Dinge hochlade.

Ich kann den gerne verlinken oder so .

Aber Mac du kannst das dann auch machen 😉😜

Zitat von bluebird

mein Lieber lasst es euch gut gehen und bleibt gesund, der Rest kommt von alleine und du ziehst dich in eine schöne Ecke der Welt zurück in welche Ecke verschlägt es euch.

Danke schön alter Freund.

Wir haben eine Eigentumswohnung etwas südlich von Pattaya, in Jomtien/ Thailand.

Hi Leute ,

Ich weiß, in den letzten Jahren ist es schwer ruhig um mich geworden, was meine Aktivitäten hier betrifft .

Das hatte verschiedene Gründe, ZRX verkauft, nicht mehr so viel Zeit, Urlaube in Thailand verbracht usw .

Nun , nach langem hin und her überlegen möchte ich mich von euch verabschieden.

Ich hab mittlerweile fast alles verkauft was ich in Deutschland besessen habe und mir in Thailand etwas neues aufgebaut. Das einzige was noch fehlt, ist ein Moped. Leider konnte ich die ZRX nicht überführen und deshalb stehe ich jetzt vor der Qual der Wahl.

Zuerst sollte es ein ca 500 ccm Bike für mich werden und ein 160 ccm Roller für meine Frau. Aber naja wir heißen ja nicht Rockefeller und so wird es wohl ne Honda Forza 350 oder ne Yamaha Xmas werden.

Ok , also ich werde Deutschland am 8.9 für immer verlassen, bis auf nen Urlaub im Sommer, und da ich deshalb ja irgendwie noch weniger hier bin, wollte ich eben Tschüss sagen .

In diesem Sinne, es war immer eine schöne Zeit mit Euch, an die ich gerne zurück denken werde , auch wenn einige gute Freunde leider schon von uns gegangen sind.

Also Leute, macht et gudd 🙋‍♂️ 😉

Einfach mit dem Dremel den Steg abfräsen, geht auch .

Zitat von bluebird

Hi junger Mann, lange nichts gehört von you bei dir alles i. O.

Jo , alles bestens 😉🤘

Starterrelais der 12er rein und Ruhe ist

Hallo Torsten

Ja wenn man älter wird verschieben sich die Prioritäten , das ist bei mir auch so.

Ich habe mir 2020 eine Triumph Tiger Explorer gekauft zusätzlich zu der ZRX. Die ZRX wollte ich mit nach Thailand nehmen. Nach ausgiebigen Recherchen stand aber fest , das wird nix , weil eine Einfuhr von gebrauchten Fahrzeugen in Thailand seit ein paar Jahren verboten ist.

Die ZRX habe ich dann 2022 an jemanden aus Oberhausen verkauft, der sie dann nach seinen Vorstellungen umgebaut hat und mir auch noch Bilder geschickt hat. Als ich die Bilder sah hab ich fast gekotzt und sofort gelöscht.

Seitdem fahre ich Tiger . Nicht wirklich so viel wie früher. Dafür fahre ich in Thailand umso mehr. Im Oktober und November 23 noch mit Bekannten auf einer Benelli 650 , Reiseenduro unterwegs gewesen .

Jetzt steht wahrscheinlich im Herbst/Winter die Auswanderung nach Thailand an und da gibt's auf jeden Fall wieder ein neues Motorrad, weil 365 Tage im Jahr gefahren werden kann.

Was ich damit sagen möchte, sag niemals nie und mach das worauf du Bock hast.

Ich wünsche dir alles Gute und solltest du mal nach Thailand kommen, lasse es mich wissen.

Vielen Grüße Michel

Zitat von bluebird

wo unser Ausländer Recht hat hat er Recht, Junger Mann hoffe es geht dir Gut

Jo Uwe mir geht es gut, dir hoffentlich auch.

Zitat von Airmate

Bin ich auch grundsätzlich für zu haben. Wenn du ein Bild oder eine Anleitung hast immer her damit. Ich kümmere mich die Tage um die Ladespannung und würde diesen Umbau später gerne nachholen.

Bilder oder Anleitungen habe ich nicht mehr, der Uwe sagte doch dass er welche hat.

Zitat von ZRX-Gerd

Das sehe ich genau so. Hatte meine damalige 12er auch umgerüstet gehabt.

Einen Unterschied konnte ich nicht feststellen. Platzmäßig zum Ventile einstellen

Tja Leute , überlegt mal dass da kein Spannungsverlust zwischen Spule und Stecker mehr ist , dann kommt noch das ,naja Bescheidene Zündkabel dazu welches Verluste an den Anschlüssen hat . Dann kommt die Anfälligkeit der Stecker gegen Wasser noch dazu .

Also bei meinen beiden 11er hab ich da schon einen großen Unterschied gemerkt .

Aber jeder so wie er es möchte.