Ungleichmäßige Leistungsabgabe beim beschleunigen

Da ist auch schon meine erste Frage an die ZRX Experten.

Da ich meine ZRX noch nicht sehr lange habe und auch zur Zeit das Wetter nicht so optimal ist bin ich bis jetzt noch nicht wirklich viel gefahren. Was mir aber auch schon bei der Probefahrt beim Kauf aufgefallen ist, das beim beschleunigen die Leistung nicht gleichmäßig abgegeben wird. Was ich ausschließen würde sind die Bremsen weil beim Rollen mit gezogener Kupplung oder im Leerlauf nichts zu merken ist.

Vielleicht könnt ihr mir ja Tips geben woran es liegen könnte.

Hallo Wolle,der Deckel ist richtig zu und es ist ein normaler Luftfilter aus dem Zubehör montiert. Ich habe mir auch schon die Unterdruckschläuche angeschaut und nichts gefunden.

Das komische für mich ist das der Motor sonst gut läuft. Der springt gut an ob warm oder kalt,die Gasannahme ist auch gut,bei Ordsdurchfahrten ist kein gezuckel zu merken.

Gruß Mark

Die Ventil einstellen und die Vergaser synchronisieren wäre normal erst in 4000 km fällig. Aber warscheinlich hast du recht das ich sie mal ordentlich über die Bahn scheuchen sollte.

Beim beschleunigen also wenn man zum Beispiel im vierten Gang aus der Ortschaft gas gibt und die Motordrehzahl steigt, ist es so als würde der Motor einmal anziehen und im gleichen Moment wieder etwas nachlässt. Ist schwer zu beschreiben. Am Lenker kann man es spüren. Hat aber jetzt auch meine ich etwas nachgelassen also ich meine das es besser wird. Das Moped ist in den letzten Jahren sehr wenig bewegt worden und ich weiß nicht ob sie immer optimal abgestellt wurde.

Von der Zündung her kann ich es ausschließen, da ist alles in Ordnung.

Die Bremsscheiben habe ich mit einer Messuhr überprüft, die liegen innerhalb der vorgeschrieben Toleranz.

Ich habe mir jetzt einen Repsatz für die Bremsen geholt, vielleicht arbeiten die Kolben nicht so wie sie sollen. Die Bremmsflüssigkeit wurde zwar vom Vorbesitzer gewechselt aber das Moped hat auch davor lange gestanden. Ich hoffe das die Kolben noch in Ordnung sind und keine Rostnarben haben.

Die Repsätze für die Vorderen und für den Hintern Sattel habe ich jetzt getauscht.

Die Kolben waren ziemlich schwergänig, aber hatten zum Glück keine Riefen oder so. Nach einer sehr kleinen Probefahrt kann ich schonmal sagen das das Motorrad viel freier läuft. Das gerappel beim bremsen scheint weg zu sein.