Winterreifen - Gesetzgeber will verschärfen...

Wenn du mal versucht hast, mit 'nem abgenudelten Winterreifen im Schnee zu fahren, weißt du, wovon der Gesetzgeber spricht.

Ich fahre seit über 20 Jahren schon immer Winterreifen auf meinen Autos und bin auch nie bis an die 1,6mm gefahren. Wenn meine Winterreifen so um die 3mm hatten, hab ich die so lange weitergefahren bis die fertig waren und habe danach erst die Sommerreifen aufgezogen. Naja mache ich ja heute immer noch so, und werde mein Verhalten auch nicht umstellen. Von mir aus können die das so beschließen, ich habe da keine Nachteile dadurch.

dann darf man die mit unter 4mm auch nicht mehr außerhalb der wintersaison abfahren ??
sind ja nicht für sommer , oder ??

ist jetzt nun pflicht wenn schnee-glatt oder entscheidet der welcher dich anhält ??

wir kaufen Mittelklasse- und Kompaktfahrzeuge um €20.000 und mehr, bestellen SchnickSchnack um ein paar Tausend € dazu und raunzen wegen €400 für die PASSENDE Bereifung herum ....

die PASSENDE Bereifung sind im Sommer Sommerreifen und im Winter Winterreifen, jeweils in ordentlichem Zustand.
diese paar cm² sind die einzige Verbindung zwischen Fahrzeug und Straße. da schau ich doch drauf, dass das die bestmögliche Verbindung ist.
(dieses Prinzip habe ich auch zu meiner aktiven Motorsportzeit erfolgreich eingehalten - die passenden Reifen für die entsprechende Strecke, ist ja ganz einfach.)

ich habe absolut KEIN Verständnis, wenn ich stundenlang im Stau stehen muss, nur weil wieder einmal so ein Sommerreifenfuzzi beim ersten Schnee am ersten Hügelchen hängen bleibt und ein Verkehrschaos verursacht!
der präpotente Schmäh "ich fahr halt so gut und vorsichtig - da komm ich auch mit Sommerreifen über´s Glatteis" ist schlicht und einfach falsch und zum

rein rechtlich ist es so (Österreich): selbst im August bist du falsch bereift fällig, also wenn du am Sölkpass mit Sommerreifen im Schneeregen fährst, aus dem Feldweg kommt ein Forstarbeiter, der dir den Vorrang nimmt und du rutscht ihm rein: TEILSCHULD.
(also fährt man mit Sommerreifen halt um den Berg herum, wenn es wieder einmal im August Winter hat in den Bergen ... )

die Sache mit der "Bevormundung": wenn es eine unverhältnismäßig hohe Anzahl an unverhältnismäßig unverantwortlichen Fahrzeuglenkern gibt, kommt man um eine rechtliche Regelung der Causa nicht herum. so hat wenigstens der Geschädigte RECHTSANSPRUCH auf Schadensersatz - wenn er es noch wahrnehmen kann und nicht etwa unter die Räder gekommen ist.

nur so ad hoc .... einfach zum Nachdenken.

AMTC/Aktuelle Tests
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AMTC/Verkehr & Strafen

PS: nein, ich arbeite nicht im Reifenhandel

Und Niemand regt sich hier über die Preise und Haltbarkeit von Motorradreifen auf

Da ist das (der) Beste gerade gut genug ...

Zitat von FrankB

Was mich betrifft, geht es nicht darum, dass ein Reifen X Euro kostet, sondern darum, dass ihn wegschmeissen soll, obwohl er noch Rest-Profil hat!
(Ich schütte ja auch nicht meinen Tank aus, weil nur noch vier Liter drin sind.)

Dann müsste man auch über Ölwechsel nachdenken, denn eine ausreichende Restschmierkraft ist mit Sicherheit auch in der weg zu schüttenden Brühe vorhanden.

Nun ja, der Wert der umkämpften 2,4 mm beträgt auch keine 400 €