Kannste das bei meinen Moppeds auch mal machen?
den Staub der letzten zehn Jahre? da braucht er aber eine Großpackung S100 
die alte Z
ein wirklich sehr sehr schönes Teil 
Beiträge von DerElfer
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Wieder Online! 🔗 UPDATE MIT HÜRDEN
Stammtische: KawasakiS NRW 📆 - Gibts im Dezember wieder! ✔️ -
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zerlegen und neue Dichtingen verbauen
du warst schneller ...
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ja ... HALLO erstmal:
also zum Thema "Bremsen": mit der 11er mußt du im Vergleich zur Triple fast 100 kg Mehrgewicht zum Stehen bringen ... nur mal so anmerken möchte.
die Reibpaarung zu ändern "kann" Besserung bringen, kann aber auch ins Auge gehen, sprich die Scheiben vernichten.
und da bin ich schon dort wo ich hin will: in welchem Zustand sind die Bremsscheiben? noch original, nicht verschlissen, nicht "verglast"?
sind die Schwimmsättel der Bremse ordentlich freigängig, so daß alle Bremsklötze gleichmäßig anliegen? Luft im System?
Handbremspumpe arbeitet einwandfrei?
mein Tipp: die komplette Originalbremserei ordentlich servicieren, neue Dichtungen etc., Originalbeläge verwenden ... eventuell Originalscheiben neu kaufen (ich weiß, das geht ins Geld).
für die 11er Zephyr gibt es meines Wissens nach keine "plug and play"- Lösung für andere Bremszangen ... eventuell, also vielleicht am Sekundärmarkt in Japan siehe z.B. www . webike . de
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Bridgestone bt 046 vielleicht, wird bei Oldies und Youngtimern gerne genommen ...
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Servus Muckelmann!
herzliche Willkommensgrüße von meinereiner ... leider-noch-nicht-Rentner und Z 900 RS Cafe - Fahrer.
ein echt feines Teil die Z 900 RS
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die Schwinge hat doch Aufnahmen für Bobbins .... mit einer Distanzbuchse zwischen Schwinge und Bobbins müßte das doch funktionieren, oder?
bei meiner Z900RS ist das jedenfalls so .
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ein SERVUS aus Österreich
merci vielmals für deine Vorstellung
und viel Spaß mit deiner Neuen, demnächst auch mit viel Tagesfreizeit ...
allzeit gute Fahrt
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und vor allem
an die tollen Betreiber des Forums. -
ein KawaBikerPapa ist ein ganz normaler Papa .... nur viel cooler
ein herzliches SERVUS aus Österreich
und wenn du einmal die eine oder andere Frage hast .... nur her damit.
greets, Günther
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Vielleicht sollte ich andere Drogen nehmen?
vor allem weniger davon.
und: "lernen s´ein bisserl Geschichte" (Bruno K., 1975)
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Hallo!
deinen Schritt EU-Europa zu verlassen kann ich nur zu gut verstehen.
Alles Gute für die Zukunft, stay tuned
uuund so weit weg ist eine japanische ZRX-DAEG jetzt auch nicht mehr
greets,
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der Lenker ist das Breiteste am Motorrad, da sollte im Typenschein die Originalbreite angegeben sein, die Höhe läßt sich vielleicht maßstäblich aus Fotos abnehmen?
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schwarz.
und tu´ den hohen Lenker weg ....
FROHE OSTERN!
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was mir an der "Retro"-Honda überhaupt nicht gefällt, auch bei der in Europa erhältlichen Großen, ist das Mäusekino der Armaturen.
da gehören klassische Rundarmaturen hin, oder ?!
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die 900 RS ist ja nur die Kleine
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eher nein.
es gibt das Gerücht, ja, wegen des ähnlichen Typencodes.
dabei dürfte es sich aber nur um eine Variante der schon erhältlichen Z1100 handeln.
und selbst wenn es eine ZRX wird, dann vermutlich wieder nur für den japanischen Markt, wie schon die DAEG davor
wenn überhaupt, dann könnte sich Kawasaki eventuell in ein paar Jahren dazu durchringen, eine Z 1100 RS auf den Markt zu bringen, vielleicht. ....
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in Tokio unter der Autobahnbrücke soll es auf dem Teileflohmarkt tatsächlich Teile geben
tatsächlich gibt es eine ordentliche firma, die teile aus japan nach europa exportiert, ich habe dort selbst für eine xjr spezielle teile geordert ... aber es kostet, zoll inklusive.
bin mir gerade nicht sicher, ob der link dazu öffentlich erlaubt ist ... -> PN
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Schade für die XJR
tja, leider ist der Platz in meiner Garage neuerdings eher begrenzt
die Vespa meiner Frau braucht ja auch ein trockenes Platzerl und die externe Garage bei mir im Ort ist demnächst leider Vergangeheit ...
und die Grüne hat jetzt einfach sein müssen
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mein Herz schlägt grün ...
Kawasaki Z 900 RS Cafe
EZ 2019, 22.000 km, lime green
gekostet hat das ... also Liebhaberpreis klingt noch sehr harmlos ...
na wenigstens hab ich für die XJR einen ordentlichen Eintauschpreis bekommen ....
( die Z 750 S hab ich im Herbst 2024 doch noch verkauft)
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