HAllo,
wie kann man Ansauggummis am Zylinderkopf am besten abdichten. Ich hab mal was von "Dirko" gehört.
Wer hat mit was die besten Erfahrungen gemacht.
Gruß
Ernst
Ansauggummis abdichten
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Ernest -
22. April 2011 um 11:24 -
Erledigt
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
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na ja .....
dirko ist natürlich temperaturbeständig ...
aber ordentliche gummis mit schellen .... das ist dicht.
wenn die gummis alt und hart sind und deshalb nicht mehr dicht sind ---> neue kaufen. oder? -
Jau, wenn die Gummis verhärtet und die Dichtungen zum Zyko porös sind, sollte ausgetauscht werden und nicht mit Dirko o.ä. rumgeschmiert werden.
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Ich könnte mir vorstellen, dass die Frage Sinn macht, wenn man mal davon ausgeht, dass ein Austausch gegen NEUE mangels Lieferbarkeit nicht möglich ist...
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Nimm Gewebeklebeband von der Bundeswehr, gibts in verschiedenen Breiten :ddaumen:, das hält mindestens für einen Sommer :daumen:.
Meine Güte, was soll das gebastele an den Ansauggummis :ddown:, wenn die undicht sind, dann gehören neue dran. Wenn du dir keine neuen leisten kannst, verkaufe das Moped und fahr Fahrrad :baeh: :D, awa hör auf mit Schmierarbeiten.
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Die Gummies sind neu.
Was Ihr nicht wisst, zwischen den Gummies und dem Motor ist ein Drosselblech.
Also: Gummi auf Blech - Blech auf Motor. Alles andere wäre ja zu einfach.
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1. wäre es schön, wenn man von Anfang an alles weiß (das vereinfacht manche Antwort)
2. was soll das für ein Blech sein ? Ich kenne nur 34 PS-Drosseln, die zwischen Vergaser und Ansaugstutzen montiert werden.
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Zitat
Original von Old Didda
1. wäre es schön, wenn man von Anfang an alles weiß (das vereinfacht manche Antwort)2. was soll das für ein Blech sein ? Ich kenne nur 34 PS-Drosseln, die zwischen Vergaser und Ansaugstutzen montiert werden.
du hast wohl recht
er hat die drossel nicht in die gummis , sondern zwischen kopf und stutzen gelegt .
an den kopf dichten O-ringe den stutzen ab .
hoffe hast die stutzen nicht verbogen
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