Neue Reifen

Die Sache ist eine einfache, nach zwei Jahren ist ein Neureifen kein Neureifen mehr. wenn er dir denn ohne Ansage ans Moped bastelt, kannst du was besseres verlangen.

Also gibt er seinen "Neureifen" günstiger ab und alle haben ein Geschäft gemacht.

Zitat von KawaAtze

nach zwei Jahren ist ein Neureifen kein Neureifen mehr

JEIN ... ;huh;

Wie alt darf ein Reifen sein

RF094a5721b85c4df.pdf
(Seite 57)

wobei du recht hast, mitunter ist in diesen zwei bis drei Jahren schon ein Nachfolger (gleichen Namens) am Markt, der dann eventuell deutlich bessere Eigenschaften hat ...

aber solange mit offenen Karten gespielt wird, ist daran ja nichts auszusetzen ...

Naja für einen Satz Pilot Road 2 230€ ist auch nicht gerade ein Schnäppchen. Für dieses Geld sind meine schon beim Händler aufgezogen.

Hab ich doch geschrieben, 230€ komplett.

Also für'n Satz Pipos, allerdings die power hab ich 2 große Scheine beim Schrauber bezahlt, und zwar inklusive all
LG

Zitat von Schotha

Ich brauche nämlich neue Reifen...deshalb gucke ich gerade und Michelin ist in meiner engsten Wahl.

was fährst du jetzt und wie beurteilst du sie?
warum jetzt michelin?

Zitat von Schotha

ich suche einen Reifen der Top bei Nässe ist..

Zitat von Schotha

wie gesagt Freigabe

Metzeler Z8 ... incl. Freigabe

der road2 ist - wie du richtig bemerkst - für die zrx 1100 nicht freigegeben (aus gutem grund, wie ich mein ... ) .... wenn du diesen reifen fahren willst, wirst du wohl die reifenbindung austragen lassen müssen ...

Ich habe die Reifenbindung ausgetragen .
Kannst den Reifen awa auch eintragen lassen .

Zitat von Schotha

ist der Road viel schlechter als der Road 2 ?

definier mal "schlechter" bzw was erwartest du, was ein Reifen bei dir können muß ....

der road (ich hatte den auf meiner cbr 1000 f) ist aus heutiger Sicht eher behäbig - andere sagen träge oder auch gutmütig, je nach fahrertyp - damals war das aber ein prima Alltagsreifen mit ausreichend Grip und guter Naßhaftung, sowie ordentlicher km-Leistung.
diese Eigenschaften wird er nicht verloren haben, aber im Vergleich zu heutigen Reifen ist er eben nicht mehr top, einfach weil sich am Reifensektor in den letzten paar Jahren so unglaublich viel getan hat.
ob Michelin den road noch produziert, weiß ich so adhoc aber nicht.

der road2 (war auf meiner ZRX 1100 - in Österreich haben wir den Blödsinn mit der Reifenbindung nicht (mehr)) ist im Vergleich dazu ein sehr kurvengieriger, fast sportlicher Reifen, mit noch einmal extra gutem Naßgrip und ebenfalls toller km-Leistung. das Problem dieses Reifens ist aber seine ausgeprägte Neigung in die Kurve hineinkippen zu wollen, was in Verbindung mit eh schon handlichen Motorrädern (der 11er ZRX z.B.) zu viel des Guten sein kann.
das hängt aber sehr stark von der jeweiligen Fahrweise ab, wer gern zackig in Schräglage reißt, wird das "kippeln" eventuell gar nicht merken, bzw als nicht störend empfinden.
(wer nicht in große Schräglagen kommt, merkt auch nichts davon ... )

der road3 wiederum hat ein paar theoretische % mehr Naßgrip, aber in einer Liga, wo man auf der Straße üblicherweise im Regen nicht mehr mitspielt - macht sich aber gut in div. Tests .... und man kann wieder ein wenig mehr € dafür verlangen.
mein Leibmechaniker und Reifenhändler verkauft im Regelfall den road2. den road3 dagegen nur auf ausdrücklichen Kundenwunsch, einfach weil der 2er in der Fahrpraxis um nichts schlechter ist, als der 3er, aber eben doch günstiger ... außerdem gefällt das Lamellenprofil des road3 nicht

so ... .... Kandidat, welcher Reifen soll es denn jetzt werden :confused:

Ich schließe mich den Erläuterungen vom "Elfer" an, bis auf den Punkt, wo er den Road 2 als Kippelig bezeichnet. Das ist nicht meine Meinung, ich empfinde den Road2 als perfekten Reifen für mich.

Indem du einen Tüv Prüfer mit Ahnung und Plan aufsuchst