-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Servus Leute,
kurz und knapp: was taugen die Filter von K&N (Luft, Öl) bzw. Pipercross, BMC und wie sie nicht alle heißen im tag-täglichen Betrieb? Was darf man sich erwarten? Vor- bzw Nachteile? Hat irgendjemand Erfahrungen gemacht (auch andere Motorradmodell-Erfahrungen wären interessant, da ja nicht so viele eine KLV fahren).
Danke schonmal im Voraus.
MfG Phil
Servus!
die Frage ist ja, was du von dem Filter erwartest ...
Wunderding ists nicht ... nicht immer.
ein Kollege hatte eine VTR, da hat der k&n ganz gut funktioniert, indem er an der Gasannahme nichts verändert hat und den Verbrauch ein wenig senken konnte.
an einer cb500 hat der k&n gar nicht ohne weiteres gefunzt, da mußte dann auch der Vergaser umbedüst werden ....
das wird dir aber nicht wirklich weiter helfen ... 
moin
mal ne Frage, was versprichst du Dir davon???? :confused:
evtl. Probleme mit Fehlzündungen oder absterben des Motors?
der Preis kann doch wohl nicht der Grund sein 
schönen Abend noch
Jörg
(ehemaliger KLV Fahrer 
)
versprech mir jetzt nicht wirklich leistung oder derartiges mir gehts auch nicht darum dass ich mir luftfilterwechsel spar - ich hab nur beim auto auch einen drin - bin recht zufrieden und wollt wissen wie die erfahrungen im motorrad-bereich sind - aber da es da scheinbar probleme gibt lass ich mal die finger davon - danke 
ich denke die Dinger sind einfach viel zu teuer....wechsel den originalen einfach häufiger...das wird dann auch nicht teurer
versprech mir jetzt nicht wirklich leistung oder derartiges mir gehts auch nicht darum dass ich mir luftfilterwechsel spar - ich hab nur beim auto auch einen drin - bin recht zufrieden und wollt wissen wie die erfahrungen im motorrad-bereich sind - aber da es da scheinbar probleme gibt lass ich mal die finger davon - danke
Also Probleme gibt es keine , aber die K&N z.B. sind Dauerluftfilter, die werden nicht einfach getauscht sondern ausgewaschen und dann mit gutem .... ähm .. ich meine teurem K&N LuftfilterÖl aufgepeppt, ob das nun wirklich sparen , merkst du nach Zig org. Filterwechseln, so fern die überhaupt gewechselt gehören. Man kann sie auch drin lassen so lange sie funzen.
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