[GELÖST] Rasseln bei 3500 - 4000 U/min

Hallo,

bei meiner zrx 1100 rasselt es zwischen 3500 und 4000 U/min

So wie ich hier gelesen habe, können es Bleche im Krümmer sein. Ist es schwer, das zu beheben?
Muss man den Kühler abbauen? Wo sitzen die Bleche?

Kann es auch etwas anderes sein was da rasselt?

Zitat

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Ich habe soweit ich das weiß, noch das originale Gitter

Wenn ich jetzt den richtigen Thread gefunden habe, muss ich flexen!

Ach Mist. Wäre wirklich einfacher, wenn es ein Zubehörkühlergitter gewesen wäre.

Mal schauen, was ich nun mache. Ich weiß leider nicht, ob es wirklich der Krümmer ist, aber die Symptome lassen darauf schliessen. Es höre sich halt wie ein loses Blech an, was bei 3500 Umdrehungen anfängt zu rasseln.

Hat nicht jemand einen ganzen Krümmer rumliegen?

Hi gordon,

guck mal bei dem großen Auktionshaus E..Y
da sind oft welche für die 1100 zu verkaufen.

Gruß Klaus

Nu weiß ich auch woran's liegt. Hab diese Vibriergeräusche im gleichen Drehzahlbereich. Klingt wirklich pröllig. Man traut sich kaum an der Eisdiele vorbei zu fahren
Ich sags ja.... bald hat Kawa das Niveau von Suzuki erreicht :ddown:

Wollte doch nicht mehr basteln und schrauben

Ach hätt ich mir doch ne cb 1300 gekauft *schnüff schnüff

Lass mal, ne CB1300 SC54 war auch erst in meinem Focus, aber außerhalb meines Budets.

Du hast also das Rasseln auch noch nicht wirklich identifiziert?

Ich schau mal, ob ich einen Krümmer bekomme, dann kann ich es endgültig sagen, ob es daran liegt.

Werde ich heute mal versuchen.

Endlich Feierabend! Meine Maschine steht hier vorm Büro und wartet sehnsüchtig darauf, dass ich sie treibe

Also grade mal an den Scheinwerfer gepackt.

Da scheint nix zu rappeln.
Schade

So, heute (eigentlich gestern abend) hatte ich die Nase voll von diesem peinlichen Rasseln.

Heute bin ich auf die Suche nach der Ursache gegangen und habe folgende sachen gefunden und grösstenteils behoben:

- der Krümmer war nicht richtig festgezogen, jedenfalls konnte ich noch gut nachziehen, auch ohne Newtonmeter

- Hinter dem Kühler ist der elektrische Lüfter. irgendwas rasselt an dem, also habe ich den vom Kühler entkoppelt. Soll heißen, ich habe ein paar Gummischeiben unter die äußeren Halterungen gelegt.

- aber der absolute Burner wird der hier schon genannte Schweinwerfer gewesen sein!
Man spürt das Rappeln nicht, aber ich hatte die Verkleidung abgebaut und da den Fehler gesehen. Irgendein japanischer Super-Ingenieur ist auf die genial Idee gekommen, den Scheinwerfer in seinem Rahmen mit einer Plastikmutter zu befestigen! Die hält natürlich nicht und dementsprechend wackelt der Scheinwerfer in dem Rahmen. Nicht viel und auch nicht so einfach zu finden, aber es reicht, um zu nerven.

Also da (auch weil es am einfachsten ist) zuerst mal schauen. Die unterste Befestigung des Schweinwerfers, direkt am Scheinwerfer unten in der Mitte.

Schraube und Mutter gegen etwas haltbares austauschen!

Jedenfalls rappelt jetzt nicht mehr soviel an meiner Kiste.

Viel Erfolg!