Beiträge von ZRXMichel

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 18.04. in Willich-Schiefbahn | 16.05. in Meerbusch-Bösinghoven

    Ja....... das mit Honda ist echt bitter , und da muss ich dir recht geben

    Aktuell häufen sich die Rückrufe bei Honda sehr stark

    Hatte mir letztes Jahr die neue CB 1000 SP geholt

    Leistung satt... Fahrwerk Mega

    Ölverbrauch zu hoch .....vieeeeel zu hoch

    Da ich keine Lust hatte ständig den Ölverbrauch zu kontrollieren ....war die Honda schneller weg wie geplant .

    Was sowieso ein Unding für ein neues Moped ist , mit einen bewehrten Motor aus der Fireblad der echt gut ist (war)


    Irgend ein Ami oder war es ein Engländer ( Ich weiß es jetzt nicht mehr so genau ) hatte den Motor Ausgebaut und zerlegt

    und den Fehler gefunden .....


    Die Kolbenringe müssen am Stoß in eingebauten ( also im Zy. Fuß ) maß x an Luft haben welches um einiges größer war

    wodurch Öl über den Brennraum flöten geht .. unglaublich bei einem Neuen Motor


    Wenn meine 25 Jahre alte ZRX das Öl sich nehmen würde , könnte ich das nachvollziehen

    aber die braucht 0,00 Öl

    Moin


    Also wenn es so wäre ....und es käme eine neue ZRX mit dem Motor der neuen Z 1100 der ja die Euro 5+ erfüllt

    könnte die auch in der EU landen :vorever:


    Der Motor ist bärig stark , auch wenn er (nur) 136 PS mit bringt

    er ist auf Drehmoment ausgelegt und nicht auf Monster Leistung


    Aktuell hab ich die neue Z 1100 in meinem Stall ;)

    ich musste mich für Weihnachten 25 selbst belohnen :hb:

    Der Motor in der ZRX ei dann Hallejulia


    LG Michel

    WhatsApp Image 2026-03-28 at 07.38.46.webp

    Ja ja

    die DAEG steckt mir auch in der Nase , und Folge dessen habe ich meine Fühler weiterhin ausgestreckt ..................

    aaaaaaaaaaaber

    bis auf ein paar Schwätzer , die sagen bring das ding nach Deutschland, ich lass sie dir zu............ war leider nichts dabei , also nichts hieb und stichfestes nur bla bla bla bla

    Kosten dafür konnte mir keiner nennen , und ins blaue hinein kaufe ich mir keine bzw lass ich keine übern Teich bringen , was ja auch noch Kohle extra kostet.

    Einige wissen ja das ich meinen Wohnsitz in Frankreich habe , selbst hier bei verschiedenen Instituten nach gehakt ...no Chance .

    Es gibt mit 100 % iger Sicherheit einen Weg , aber nicht um jeden Preis .

    Kurze Anekdote .

    Ich fahre Privat noch eine Fun Auto..... Opel GT aus Bj 2009

    Dessen Motoren nicht unbedingt super haltbar sind ( es gab schon etliche Motorschäden ) ein Freund von mir fand in Übersee einen Tuner der ihm einen Bausatz ( V8 aus aktueller Corvette also den LS3 Motor )
    für den GT passend angeboten hat , er hat sich bei diversen Tunern schlau gemacht und jeder hat gesagt ...kein Problem mit der Eintragung .
    Als dann alles fertig eingebaut und angepasst war gab sich kein Prüfer bereit dies einzutragen.....

    dies meinte ich mit bla bla bla bla

    mittlerweile und 1,5 Jahr später, hat er es doch geschafft ihn offiziell fahren zu dürfen ( Youtube suche Opel GT V8 )

    und jetzt kommt das aber ,

    30000 € weg ( Nur Motor mit Umbau und TÜV )

    Motor mit Getrieb kostet in den Staaten 12000 $

    sorry soviel wollte ich gar nicht schreiben

    Also ich bin von der DAEG im Moment geheilt und will keine mehr

    Habe mein ja auf DAEG umgebaut :thumbup: bis auf die Akkuschrauber über der Einspritzung ist sie ok für mich :thumbup:

    LG Michel

    Moin

    Ich habe die hier schon seit 5 oder 6 Jahren ,

    und kann/könnte sie auch mir Druckluft anheben lassen ( Habe ich aber noch nie gemacht )


    und finde auch das "wenn" es eine mit 68 cm sein muss , da kann man auch mal kurz oder länger :) Werkzeug ablegen und die Ständer richtig aufstellen ohne einer Bastellösung zu erlegen bzw sein Bike zu schrotten

    LG Michel

    Bild N° 9


    Feder vom Seitenständer

    Gummiteil kommt an die gesicherte Mutter der Ankerstrebe

    Bolzen mit Sicherung`s Stift ist für die Fußbremse


    Bild 3


    Rechts die Schrauben könnten von den Brems und Kupplungs Behälter Deckel sein ?!?!


    Hat der Marcel ja schon geschrieben ;)

    :hb: :hb:


    LG Michel

    Hallo Eastmen


    Schau mal hier

    Fehler - abload.de


    Man(n) kann auch ne ZRX Schwinge LEGAL verlängern ( mit TÜV Segen )


    Wegen Gabeln kannst du mal hier reinschauen , da sind alle Maße mit bei


    Sellifighter


    ich habe bei meiner 2005 er ZRX eine von der ZX 9 R genommen


    bei meiner anderen ZRX ( aus 2004 ) habe ich eine von einer ZX 10 R Bj 2011 ( Big Piston Gabel ) genommen



    Bei Bedarf stell ich Dir gerne den Kontakt zu dem auf dem Oberen Foto ( lange Schwinge ) her , ist ein Kumpel von mir, und ist auch aus East ;) Dresden


    LG Michel

    Hi


    Also wie ich es verstanden habe verschiebt ihr auf das nächste WE ?!

    Wobei der jetzige Sonntag ( 30.6 ich weis es ist kein Samstag ) doch recht gut aus schaut bei wetter,de

    wie auch immer ,

    dann wäre ich draußen... denn da ist das ZRX Jahrestreffen in der Nähe von Weimar 5-7.7.2013


    LG Michel