Heckunterverkleidung GFK usw

Hallo biker,

Zeit für Veränderungen....Frontmaske 3cm weiter runter und Superbikelenker montieren...und den Kennzeichenträger verändern, das Rücklicht tiefer einsetzen usw., gesagt getan, Frontmaske ummontieren und Superbikelenker war ja n klacks, aber wie setz ich das Rücklicht tiefer und wie finde ich eine saubere Lösung für das Kennzeichen und die Blinker, erstmal ein LED-Rücklicht kaufen, und eine Heckunterverkleidung musste her...aus GFK..und ein Umbaukit fürs Rücklicht..aber massiv muss es sein...., so jetzt aber ran..dacht ich...angefangen original Heckunterverkleidung anzupassen und zu ZERSCHNEIDEN...mit Erfolg...total zerschnitten...ok...Halter für Rücklicht zusammengezimmert...Heckunterverkleidung bei Ricambi-Weiss erworben, aber wie anschrauben....ok..die ersten drei Bohrungen am bike angepasst, verschraubt und danach das ganze Heck demontiert...dann wieder angepasst..gebohrt und lackiert, fertsch...dacht ich....leider war das Teil ungleichmässig laminiert sodas ich die Blinker erst ausrichten musste...also schräge Unterlegscheiben anfertigen damit die Blinker nicht die Ohren hängen lassen...montiert,...und aus dem Rest des originalen Heckunterbau hab ich eine kleine Ablage für den CDI und Blinkerrelay gemacht, Kennzeichen ran und fertig,..nächste Aktion...Frontmaske lackieren....
Gruss aus Mannheim,
A.

Bilder im Anhang

Hallo,
die Werkzeugbox musste leider raus, der CDI und Blinkerrelai wurden dahin verpflanzt, den CDI-Platz hab ich für das eingeschobene Rücklicht gebraucht....hab ja noch Stauraum am Batteriekasten,
Bilder im Anhang ,
Gruss,
Andreas.

Ja...stimmt...die sind mir auch schon öfters ins Auge gefallen , keine Ahnung was sich Kawasaki dabei gedacht hat, bin für jede Anregung dankbar,
wie hast du das gelöst,....oder wurde das Thema "HUPEN verstecken" schon mal angesprochen ,
WROOoommm ,
Andreas

Bei meiner "S" passt die Hupe prima hinter die Verkleidung. Aber bei Deiner Nackten ist da bestimmt nicht mehr viel Platz. Die Kabel sind jedenfalls lang genug um die Hupe wo anders unterzubringen.

...mal sehen...werde die Tage eh die Maske zum lackieren abbauen...vielleicht sind noch ein paar Lücken in den Ecken zwischen den Brücken frei für die Hupen..., ich lass mich mal überraschen..., oder vielleicht kleinere Hupen einbauen...gibts sowas? Ich lass mir was einfallen...
Bei deiner Vollverkleidung ist das ja kein Thema,
aber danke für deine Tips ...
Gruss,
Andreas.

Hallo Frank,

da die Breite und Länge, also bauarttechnisch nichts verändert wurde, muss das Teil nicht eingetragen werden. Einfach anbauen und AAAHHHH sagen....gell....., na sooo einfach ist das auch nicht...., das Teil kannst du billig bei ,

klick , Ricambi Weiss - gfk heckunterverkleidung DR230 HECKUNTERVERKLEIDUNG KAWASAKI ZRX 1100 1200 DR230

online erwerben, GFK-Materialgutachten ist dabei, intressiert aber eigentlich niemand, aber leider ohne Anbauanleitung .
Falls du dich dazu entschliesst, mach dir Gedanken darüber wie das Rücklicht befestigst da die originale Heckunterverkleidung, also der hintere Teil, komplett incl. Rückleuchtenhalter abgebaut wird. Es gibt noch einen Hersteller namens mopped-optik-tuning,

klick, ZRX1100 - mopped-optik-tuning

ist zwar etwas teuerer, aber incl. Kennzeichenträger und Um-bzw. Einbaukit fürs Rücklicht ,
falls du noch Fragen haben solltest stehe ich dir gerne zu Verfügung,

LG Andreas

...hallo Dave...ja hab meine Dicke bei mobile.de, und nein ich mag sie nicht verkaufen...ich möcht nur mal die Relation zum Marktwert und Interesse an der ZRX ausloten, mach ich immer mal zwischendurch...na ja..aber wenn der Richtige kommt...muss zugeben...eine nackische1400er GSX würd mir auch zusagen...., zu der ZRX gibts eben nur noch wenige Alternativen zum Thema Retro- und Naked bikes...,
nur mal am Rande bemerkt....so schön wie meine ZRX bekomm ich eh keine GSX1400 hin,
Gruss und macht eure bikes fertsch für die 13er Saison,
Andreas

Hallo Frank,
also ich hab incl. Versand 37,99,-€ berappt, der Preis ist echt unschlagbar, zum Vergleich...die Bauart der Unterverkleidung sind bis auf einen Unterschied des Helmhalters bei beiden gleich, bei der teueren Version ist diese Abdeckung noch geschlossen und kann bei Bedarf ausgeklipst werden, die Kabel können bei beiden Anbietern versteckt werden, ich hab eben keinen externen KZ-Halter incl. Blinkerhalter angebaut sondern hab den originalen Kennzeichenhalter der ZRX wieder angebaut und die Blinker mit der Unterverkleidung zusammengefügt, hab extra schräge Unterlegscheiben aus Kunststoff angefertigt damit die Blinker nicht die Ohren hängen lassen...zum Thema Rücklichthalter...da musste basteln...habe sogar mal ein Umbaukit im Forum angboten und hab es dann doch selbst verbaut...im Grossen ganzen keine Wissenschaft..ein Bügel angepasst, gebogen, Löcher gebohrt und gut ist....es tut auch ein Lochblech vom Bauhaus...wie gesagt, muss man anpassen...auf den Finish-Bildern sieht man nix, so soll es ja auch sein...hab aber Bilder im Anhang wie der Bügel aussieht und wie der KZ-Halter dran ist und ein Beispielbild,..ach ja TÜV....neeeeeeeeeee , musst nichts eintragen lassen
Gruss....,
Andreas

...mach ich doch gerne...irgendwann brauch ich auch mal Tips ...und da ich nicht der einzige bin der gerne bastelt ...
"give a little...take a little",
LG,
Andreas

Frag nur Frank.....,
hab mal sowas bei Ebay zufälligerweise gesehen und dann noch weiter modifiziert und verbessert damit das Rücklicht tiefer reinkommt, mir gefällt das persönlich besser und fügt sich besser in das Gesamtbild des Heckbürzels ein, tut aber nicht Not...also muss nicht sein dass es tiefer rein muss, kann man auch so lassen ...also in Originaloptik, hab sogar Bastler getroffen die haben das Rücklicht bzw Rücklichtglas nach Mass zb.3cm kürzer geschnitten und wieder angeklebt, je nach Geschmack halt,
vorher/nacher Bilder im Anhang,
...noch Fragen?
LG,Andreas