Kupplung rubbelt/rupft trotz neuer Lamellenringe (ZRX 1100)

Hi Leute,
fahre seit Jahren meine ZRX und altersbedingt kommt mal hier und da was hoch. Da ich eher Fahrer als Schrauber bin (2 linke Hände) hab ich mal wieder ´ne Spezialfrage und hoffe auf Euer Expertenwissen:

Habe letztes Jahr meine Kupplung bei der Werkstatt meines Vertrauens erneuen lassen (komplett neue Lamellenringe), da ich Probleme beim Schalten hatte. 2 Ringe waren verbrannt, was bei knapp 50 000 km ja auch akzeptabel ist, zumal ich 1 x pro Jahr mit der Dicken für 10 tage sehr schaltintensiv die Alpen hoch und runter düse...so auch dieses Mal.
Das Schaltproblem ist seit dem Austausch gelöst, allerdings habe ich nun beim Anfahren ein unangenehmes Rubbeln bzw. leichtes Rupfen beim Anfahren bzw. Kupplung kommen lassen. Da nervt ziemlich, zumal es vorher nicht da war. Mein Schrauber ist etwas ratlos und sagt, es könnte daher kommen, dass die neuen Ringe an der leicht verzogenen Kupplungsscheibe nicht optimnal anliegen (ähnlich wie bei neuen Bremsbelägen auf gebrauchten Scheiben)...???
Jetzt bin ich vorm Winterschlaf aber bestimmt nochmal 2000-2500km gefahren und Besserung ist keine in Sicht. Habe mit der Werkstatt schon gerätselt bis ich irgendwann vom Chef erfahren habe, dass bei einem anderen ZRX-Kunden ein ähnliches Phänomen auftritt und zwar bei orinaler Kupplung...was mir ja bei meiner Dicken nicht wirklich weiterhilft. Jedenfalls ist das echt ätzend denn grad beim straffen Anfahren bebt die ganze Karre etwas und es ist einfach ein Scheiß-Gefühl. Meine ZRX ist ein97er BJ und hat ca. 52 000km runter.
Hat jemand von Euch einen Tipp? Leider habe ich weder die Zeit noch das technische Verständnis mich selbst um die Sache zu kümmern, würde daher Euern Tippp gerne an meinen Schrauber zwecks Nachbesserung weiterleiten. Bin für alle Hinweise/Anregungen dankbar!!!

Danke Folks und schon mal im Vorraus nen guten Rutsch in ein neues fettes Bikerjahr....

Henk

Du sagst 2 Lamellen waren komplett verbrannt- Wie haben die Reibscheiben- Stahl Zwischenscheiben- ausgesehen? waren die auch Verbrannt? also bläulich verfärbt? Wenn ja, wurden die mit getauscht? wenn nicht, kann das eine mögliche Ursache sein.(aussage von meinem Mechaniker) Die Federn ggfalls auch gleich mittauschen.

mfg

Im großen und ganzen kann ich meinem Vorredner nur recht geben.

Im Zweifelsfall würde ich zuerst mal die Mitnehmerflächen am Kupplungskorb überprüfen.

Hi Leute,
vielen Dank für Eure Antworten zu meiner Anfrage, war mit meiner Family ne Weile im Urlaub deshalb erst jetzt die Antwort. Ne Ferndiagnose aufgrund ähnlicher Erfahrungen - am Besten gleich mit Anleitung zur Fehlerbehebung - wäre mir natürlich am liebsten gewesen :-), aber jeder Hinweis ist in diesem Fall ein guter Hinweis für mich - also THX! Sicher habt Ihr Recht, dass bei meinem Kilometerstand eigentlich mehr mit der Kupplung hätte drin sein müssen, aber was soll ich machen? Schraubertechnisch bin ich was details angeht relativ unbeleckt und leider auch unbegabt, so dass ich mich irgendwie auf Werkstätten und ihr vermeintliches Fachwissen verlassen muss. Is ja auch nicht so, dass ich das Resultat einfach so hingenommen hätte, aber Ratlosigkeit/Unvermögen/oder was weiß ich der ausführendenWerkstatt ist mit mangelnder Fachkenntnis meinerseits halt schlecht beizukommen. Der ortsansässige Kawa-Händler ist so exorbitant teuer (wahrscheinlich auch irgendwie auf meiner Unkenntniss beruhend), dass ich mir dass auf Dauer einfach nicht leisten kann und natürlich auch der einzige am Platz. Wenns gar nichts wird, werd ich wohl aber doch mal wieder vorstellig werden müssen.

Auf jeden Fall werde ich Eure Hinweise an meinen Schrauber weiterleiten (trotz aller Zweifel) - vielleicht tut er ja was für die Kundenbindung und legt sich mal richtig ins Zeug. Leider habe ich in der Vergangenheit ne ganze Reihe an nicht wirklich erfreulichen Erfahrungen mit diversen Schraubern und meiner Dicken hier gemacht. Eigentlich alles normale Instandsetzungen und Wartungsarbeiten, aber mit ner ZRX kommen sie hier im Osten irgendwie nicht klar...

However gut zu wissen, dass ich mich an Euch wenden kann. Haltet die Ohren steif und auf bald...vielleicht nächstes Mal mit ner guten Nachricht.

Henk

Hallo , ich hatte das gleiche Problem. Bei mir hat geholfen den Kupplungsnehmer zu zerlegen und reinigen. Dabei habe ich auch den Dichtring und Feder gegen Neuteile getauscht. Es gibt Reparatursatze für kleines Geld. Dauer ca. 3 Stunden . Gruss Akira