Schlingern ab 190 kmh

Zitat

Original von Saarlänna

Ja das weiß ich auch, habe ja auch nur dem "zrxkämpferhb" auf seine Frage geantwortet .

Das mit den Fahrwerk " professionell auf Hart einstellen " kann ist nicht ganz richtig.
Professionell einstellen ist schon ok, nur nicht auf ganz Hart, dafür gibt es zu viele Sachen zu beachten.

Nabend Saarlänna,

wußte schon, dass du das weißt mit dem Vergaserkit.
Aber ich tendiere grundsätzlich bei vielen Dingen zu dem Motto:
"Gelobt sei, was hart macht". Ausserdem schrieb ich ja von "ziemlich hart" (Fahrwerk :]). Ist bei meinem Kampfgewicht von 86kg netto ohne Kleidung auch angebracht. Da bin ich mir sicher.

Aber ich glaube, grundsätzlich sind wir einer Meinung.Und wenn nicht, bin ich immer zu jedem VERBALEN Schlagabtausch bereit =).

Du solltest bitte auch bedenken, dass ich mich bei den wenigen "Unsinn-Beiträgen " hier im Forum schon sehr zurückgehalten habe oder gar nichts dazu schrieb.

Bin nun mal ein alter Heizer und habe nicht vor, das zu ändern. Zumindest solange nicht, bis man mich aufs Bike heben muß.

Freundliche Grüße aus Düsseldorf

Uli

Zitat

Original von Saarlänna
Hallo Uli
Also ich hab auch netto 87 Kg und die Federvorspannung hinten auf Stufe 2 stehn, weil alles andere ist definitiv zu Hart. Hatte beim Fahren mit Gepäck auf Stufe 3 erhöht und nach der ersten Ausfahrt in den Pyrenäen wieder auf Stufe 2 zurück gestellt. Du musst bei der Vorspannung auch den Negativfederweg beachten.

Hallo Michel,

da sind wir wieder bei dem Spruch "Was dem einen recht ist, muss bei dem anderen noch gar nicht stimmen" (oder so ähnlich =)). Ich finde, dass sich meine
ZRX durch die härtere Einstellung deutlich satter bei hohen Geaschwindigkeiten
fahren läßt. Aber werde mal "nur so" deine Federbeineinstellung ausprobieren.

Bis dann

Uli

Hi Michel,

hab jetzt mal deine Art der Fahrwerkseinstellung ausprobiert. Also nicht nur Federvorspannung hinten auf Stufe 2, sondern alles wieder etwas softer.
Muß dir sagen, nix für mich. Karre pendelt auch wieder ab 180km/h. So macht halt jeder andere Erfahrungen oder hat ne andere Meinung. Kein Problem. War trotzdem ein interessanter Gedankenaustausch :daumen:

Viele Grüße

Uli

Bei mir pendelt nix ! ! Egal ob Landstrasse oder Knallgas bis Tachoanschlag auffer Bahn...die Dicke liegt wien Brett und lässt sich prima Handeln

NACHTRAG : Ich hatte allerdings noch nie probleme mit Pendeln,auch nicht mit meiner alten Einstellung...allerdings...seit Michels Einstellungsarbeiten ist sie noch besser geworden

Hallo Jungs,

um für mich abschließend noch mal was zur Fahrwerkseinstellung zu sagen:
Meine ZRX fährt sich bei hohen Geschwindigkeiten eindeutig besser mit ner ziemlich harten Einstellung. Das einzige, was danach noch was gebracht hat, war vorhersehbar: Hab bis vor 2 Wochen meine 125ccm-Roller Textilklamotten
gefahren. Die flattern natürlich trotz sehr enger Einstellung. Hab jetzt für den Übergang ne Büse-Zolder Kombi gekauft. Muß noch auf ne Schwabenleder sparen.
Aber mit der engen Lederkombi pendelt nix mehr.

Pendelfreie Grüße

Uli

P.S. Bitte nicht über den Roller lachen ;). Son Teil ist beispielsweise für die Düsseldorfer Innenstadt wegen der Handlichkeit und dem Stauraum besser geeignet als die Dicke. Aber die habe ich natürlich nur als reines Hobbygerät :].

Hi Uli
Also ich fahre von jeher mit Textilklamotten.....aber die Dicke pendelt auch mit diesen Klamotten nicht

Hi Ralf,

umso besser für dich :]. Aber da sollte man auch die "Serienstreuung" beim Fahrwerk berücksichtigen. Vielleicht hast du schon ein fahrwerkstechnisch sehr gutes Exemplar bis zum Optimum verbessert :daumen:.

Aber Hauptsache: Unsere beiden Bikes liegen wie ein Brett und nicht wie ne Matratze :]. Wobei man das Thema "Matratze" auch noch weiter ausführen könnte :D... Aber ich wollte ja schon letztens das Thema für mich beenden.

Viele Grüße

Uli

Hast recht...Matratze ist gut,aber nicht am Motorrad