Beiträge von NiceMan

Hallo,

ich habe mittlerweile 3 Sätze Z8 mit meiner Dicken gefressen ...
Meiner Meinung nach einer der besten Reifen, hält lange und haftet gut, auch wenns mal schneller geht und/oder feucht ist...

Habe jetzt zum ersten Mal den Nachfolger Roadtec01 drauf, der ist nach den ersten Kilometern weniger handlich, braucht mehr Nachdruck zum Einlenken.
Fährt sich sonst aber gut und soll ja noch länger halten als der Z8... Mal sehen.

Hi,
danke nochmal für die Rückmeldungen.

Hab jetzt knapp 7000km mit dem Satz runter bei 2,5/2,9.
Läuft wirklich gut so.

Hatte zwischendurch mal 0,2 bar zu wenig, da wirds dann ungenau und die Fuhre läuft jeder Rille hinterher....

2 Minuten Reaktionszeit, Respekt !

Auf ebay hätte ich auch selber kommen können, danke für denTip...

Ich denke auch mal nicht, dass das sehr schwierig ist, aber jemand, der denTopf schon mal gekürzt hat, kann evtl. noch ein paar gute Tips geben.

Bevor das schöne Ding nachher Schrott ist....

Danke sehr, aber wo bekommt man gasdichte Nieten???

Gruß

wie Marcus97 schon sagte, kurz mit dem Dremel die 3 Schweißpunkte entfernt, Kat raus und der BOS-Topf passt einwandfrei !!!

Hat jemand die BOS-Tüte mal gekürzt ?

Wenn ja, wäre ich dankbar für eine kurze Beschreibung, wie man das am besten anstellt...

Gruß

Vielen Dank für die Info , Elfer.

Jetzt hab ich nochmal nachgesehen, nun hab ichs auch auf der HP gefunden

Gruß

Christian

Hallo,

habe seit heute die Z8 Interact auf meiner ZRX1200R (2005) aufgezogen und die ersten Kilometer waren sehr positiv.

Ich frage mich nur grade, ob die Angaben von Kawa für den Reifendruck (vo. 2,5/hi 2,5) auch für den Metzeler gelten oder nur für den Standardreifen in der
Betriebsanleitung (Bridgestone BT020).

Auf der HP von Metzeler hab ich dazu auch nix gefunden.

Danke im Voraus für Tipps.

Fein beobachtet, aber auf der Louis-Seite ist nur ein Beispielbild.
Wenn Du unten auf der Louis-Seite den Link 'Katalogseite als PDF' klickst, steht in der Tabelle
bei ZRX1200 : Bolt-On 4-1.

Der Topf ist zum Schrauben..

Aber trotzdem danke fürs Aufpassen...

Gruß

Christian

Das hilft mir schon viel weiter, den Topf hatte ich schon mal auf Verdacht bestellt, den gabs kurzfristig für 211Euronen beim Louis.

Dann krieg ich die Tüte ja doch montiert, danke für die Info

Gruß
Christian

lt. Reparaturhandbuch:

Befestigung Anziehdrehmoment Nm mkp
Bolzen f ür Vorderradbremssattel 21 2,1
Bolzen f ür Hinterradbremssattel 32 3,3

Hallo zusammen,
nach 2 Jahren Abstinenz hab ich mir wieder eine Dicke zugelegt.

Ich wollte gerne wieder den BOS-Endtopf draufmachen, aber lt. Louis-Mitarbeiter passt der Topf nicht an das 2005-er Modell (mit Edelstahlkrümmer).

Link zu Louis

Kann das jemand bestätigen oder (noch besser) widerlegen?

Sonst wäre ich auch dankbar für andere Endtopf-Empfehlungen....

Sieht echt gut aus !
Fein gemacht!

Aber interessant find ich auch die Lackierung, der Farbton sieht auf den ersten beiden Bildern viel dunkler aus als auf dem dritten....
was ist denn das für eine Farbe ?

Das wär cool.
1.11. ist ja vorbei (Saisonkennzeichen) , ich fang jetzt gerade an, die Dicke zu zerlegen zum Lackieren und dann gehts auch an den Scheinwerfer....

Gruß
niceman

Ich warte auch noch auf Bilder, bin aber schon am Konstruieren.
Ich werde meine Dicke wegen kleinem Ausrutscher sowieso neu lacken und werde bei der Gelegenheit eine V2A-Aufnahme bauen, die in den Original-Lampenrahmen paßt. Dann kann man den Scheinwerfer nämlich weiterhin wie gewohnt einstellen. Wenn's fertig ist,gibt's auf JEDEN FALL Fotos zu sehen.

Tach auch,

habe mir auch gerade die DE-Scheinwerfer mit Aluhalter von Louis schicken lassen, mit der Absicht die in die Originalmaske meiner 12er einzubauen.

Bitte stell doch mal Fotos ein, wie's bei Dir aussieht......

Danke für die Tipps mit der Verkabelung, werde ich bestimmt gut gebrauchen können..

Gruß
Christian

Tach zusammen !
Hat schon jemand Erfahrungen mit dem neuen BT021 gesammelt ?

Fahrverhalten, Haltbarkeit ?

Schwöre zwar bislang auf MPR, aber evtl. gibts ja doch mal noch was besseres.....

Knitterfreie Fahrt...

NiceMan

Hab gestern das Angebot von der Firma erhalten:

4in1 Krümmer Ohne Dämpfer in Chromex poliert 245,00
6in1 Krümmer Ohne Dämpfer in Chromex poliert 258,00

In den Preisen sind das Sandstrahlen sowie 16% Umsatzsteuer enthalten.

Ich finde das ist ein fairer Preis....

Werd mal im Winter wohl ein bißchen schrauben.....

@gerd

Danke für den Tip!

@marcellus72
Hab heute erstmal ein Angebot für Keramik-Beschichtung Chromex für den krümmer angefordert, wenn es da ist, sag ich mal Bescheid, falls Interesse besteht....

@supergrobi

Was hast Du denn da im Angebot ???

Pics ?

Preise?

Gruß
Christian

@El Greco

Dann hab ich doch wohl zuviel bezahlt, Hab den Satz für 250 bei mopedreifen.de gekauft, dann kam aber noch Montage bei meinem KawaDealer dazu......

Da war ich dann bei knapp 300 Euronen. :heulen:

Naja....