die Krümmer-Odyssee

Ich weiß grad nicht wohin mit dem Thema, daher schreib ich's mal hier rein.
Ich hatte schon von Anfang an bei meiner ZRX ein komisches Geräusch beim Anfahren gelegentlich, trat nur auf wenn ich mit wenig Gas die Kupplung schnell kommen lassen hab, so ne Art Vibration, als wenn der Motor locker wäre.
Motorschrauben waren aber alle fest, also nicht weiter drum gekümmert.
Dann hab ich gestern meinen Krümmer ausgebaut, da die Bleche lose waren und es scheppert.
Als ich dann den Kühler ausgebaut habe, dachte ich ich spinne.
Fehlen doch tatsächlich die beiden oberen Schrauben des rechten, geschraubten Rahmenunterzugs!!! :irre: :irre: :irre: :irre:
Ich glaube mal nicht das die sich gelöst haben, normalerweise können die von dort ja nichtmal weg, also wird die irgendjemand mal vergessen haben, unglaublich jedenfalls.

Naja, Krümmer hab ich gestern zerflext, die losen Bleche mit Edelstahlnieten angenietet und vom Vadder wieder schweissen lassen.
Da sollte erstmal Ruhe sein.

Die Frage ist jetzt auf die Schnelle noch welche Steigung diese Schrauben haben, wollte morgen mal noch fix 2 Stück besorgen,und der Kawa Händler hat die sicher nicht da...
Meine Schraubenkiste hat leider nix brauchbares zutage gefördert, ich schätze mal das ist M10x1,25 oder?

Naja, mein Dad hat dagegen gesträubt das Rohr auch noch längs aufzutrennen, also haben wir es erstmal so probiert, mal schauen ob die Sache hält...

Äääähm Welche Bleche?

Im Krümmer!
Nach dem Sammler sind in dem Rohr zum Schalldämpfer Bleche eingeschweisst, frag mich nicht wozu die da sind, geräuschdämmend sind die eher nicht, oder?
Da hatte ich etwas Bedenken das der Bock dann noch lauter wird als er ohnehin schon ist... :ddaumen:
Wie die Schrauben sich verabschieden konnten is mir ein absolutes Rätsel, Gewinde sind voll ok, also geh ich mal davon aus das die irgendwann vergessen wurden...
Naja, Krümmer ist jetzt jedenfalls wieder drin und nix klappert mehr, göttlich!
irgendwo vorn ist er aber noch leicht undicht, vielleicht isser jetzt noch irgendwo gerissen...
Muss mich mal nach einem Ersatz umsehen...

Wollte nur mal den aktuellen Stand vermelden.
Die Niet Aktion hat ca. 1000km gehalten, danach war das klappern 10x schlimmer als vorher.
also gestern wieder Krümmer raus und diesmal in mehrere Teile zerflext um das Innenleben entfernen zu können.
Dad hat dann heut alles wieder verschweisst, hat ganz schön geschimpft...
Beim Einbau aber wieder die böse Überraschung, scheinbar hat sich der Krümmer etwas verzogen beim Schweissen, jedenfalls stand der Endtopf jetzt gut 10cm vom Halter weg...
Also nochmal aufgeschnitten, hingebogen und nun hoffe ich endlich morgen wieder fahren zu können...

so ein Ärger mit diesem blöden Krümmer, der besteht langsam nur noch aus Schweissnähten...

warum nich den MAB Krümmer?
Ganz einfach, weil ich nicht mal eben so 350,- über habe, das schweissen kostet mich nix...
ausserdem war noch ein neuer Hinterreifen fällig und die Kette will demnächst auch getauscht werden...
Ausserdem hat sich eben schon das nächste Problem aufgetan...