Batterie leer...

Moin Jungs...

Ja mich gibts noch... *hust...

naja, dann will ich mal...

mit ist im Juni ca. im Flughafen tunnel die Maschine von jetzt auf gleich einfach aus und dann wieder angegangen... ich konnte dann mit diesem an aus kram noch ca. 1 km. fahren und dann ging nix mehr... absolut nix...

gut...

seit vorgestern ist sie wieder reaktiviert, mit neuer batterie usw...

ließ sich super fahren alles bestens... bis grade eben...
als das phänomen wieder auftrat...
Batterie ist wieder leer, und nix geht mehr...

Woran kann das liegen ??

Würde mich über Tips bzw. Hilfe sehr freuen!

lg Einar

Einzigstes was an der Elektrik geändert wurde , war das Schmieder Heck... sonst ist alles Original...

Hast Du vielleicht einen Verbraucher angeschlossen der sich über die Baterie bedient wenn das Mopped nicht angeschlossen ist sprich über die Zündung läuft?

So als Beispiel im Auto über Nacht das Licht angelassen?

Gruß

falls du mich meinst, nein... alles original, keine spielereien, und wenn der schlüssel raus ist, ist alles aus... zumal es ja wärend der fahrt passierte...

lg Einar

da kann ich mich Michel nur anschließen, entweder Lima oder Laderegler defekt. Leitungen sind natürlich nicht ausgeschlossen.

Also mal Ladestrom und Spannung messen und wenn das nix hilft den Ruhestrom Prüfen. sollte nicht größer als 20mA sein.

sorry für die vielleicht blöde Frage...

wie überprüfe ich denn die LiMa ??

bin für alle Tips dankbar!

lg Einar

Die Lima kannst du mit nem Multimeter auf seine Grundfunktion prüfen.
Du misst die Spannung der Batterie (Soll: 12V+), dann startest du den Motor und misst nochmal (Soll: 13,3V-14,5V). Dann schaltest du das Licht ein (mit Fernlicht) und misst nochmal (Soll: selbe spannung wie vorherige Messung).
Ist bei deiner 2. Messung die Spannng zu niedrig ist deine Lima oder dein Laderegler defekt. Ist sie zu hoch ist dein Laderegler kaputt.
Ist bei deiner 3. Messung die Spannung einige (3-4V) Unterschiedlich zur 2. Messung ist dein Laderegler defekt.

So müsstest du deine Lima überprüfen können. Aber die Werte sind nur Richtwerte, also nicht streng daran festhalten. Ein wenig Abweichung kann durchaus drin sein.

das beinhaltet meine Fragestellung ja so halbwegs...

ich würde spontan am Stecker hinter der Ritzelabdeckung prüfen...
was warscheinlich total falsch wäre...

wo prüft man denn bei der zephyr die LiMa ?

lg Einar

ich würd ja gern vorbei kommen, aber soweit komm ich nicht...
da sie mir unterwegs schon mukken machen würde...
sie stirbt ja während der fahrt...
Kannst gern vorbei kommen, Kaffee und Kuchen sind da... Garage auch nur halt kein "Special ME Werkzeug"

lg Einar

jo das hört sich ja alles Super an...

habt ihr Termine frei??

lg Einar

PS: in der Bucht schwimmt grad eine LiMa rum... für einen guten Kurs denk ich... daher wäre es gut wenn kurzfristig etwas frei wäre..