Startverhalten

Servus miteinander!

Seit 1 Woche stolzer Besitzer einer ZRX1100, 4500km auf der Uhr, Service beim Händler (vom Vorbesitzer) frisch erledigt.
Heute mal erste größere Ausfahrt.
1tens:
Mopped startet nur bei 3/4 gezogenem Choke, sofort absolut gleichmäßiger, runder Lauf bei 1000U/min. Bei vollgezogenem Choke ist starten nicht möglich, Schieber am Vergaser sind auf Anschlag, können nicht per Finger weiter verschoben werden.

2tens:
Wenn man im warmgefahrenen Zustand den Motor abstellt, Pause egal ob 1 min oder 30min startet Mopped sofort oder erst nach undendlichen Startversuchen, es ist absolut keine Logik zu erkennen.

Das Mopped läuft im Betrieb einwandfrei, stabiles Standgas, zieht sauber durch, Verbrauch 7l, macht keinerlei Probleme oder Zicken.

Nur der Start vom betriebswarmen Motor ist nicht zu erklären.

Was kann das sein, irgendeiner ne Idee?

Hallo Grobi,

vorweg erstmal: ich bin kein Schrauber! Aber wenn der Chokehebel sich nicht ganz bis zum Anschlag öffnen lässt, könnte es doch auch sein doch sein das er sich nicht ganz schließen lässt. Also nur der mitteler Teil der Hebeleinstellung funktioniert, d.h. wenn du den Hebel zurück stellst der Choke noch nicht ganz geschloßen ist :irre: Ich habe aber keine Ahnung ob sich das so auswirkt wie du es schilderst, wäre aber ne Möglichkeit.

Okidoki!!

Bis denndann
Thomas

wieviele Tankfuellungen hast Du denn schon verfahren? In den letzten Tagen? Seid sie vom Haendler weg ist?
Bei der Laufleistung ist das vielleicht einfach ein kleiner "Standschaden". Kannst Du nicht einfach den Haendler bemuehen? Sollte doch noch Garantie sein?

Ansonsten fahr mal 3-4 Tankfuellungen leer. Und Schwimmerkammern ggfs mal leerlaufen lassen...

Moeglich waeren bspw. Ablagerungen im Vergaser/Spritsystem.
Auch moeglich die Zuendkerzen - wenn auch nicht aufgrund der Laufleistung. Aber man weis ja nicht wieviel Kurzstarts die schon hinter sich haben
Vielleicht zieht sie aber auch falsch Luft...

Ist aber generell schwer das ueber die Distanz einzugrenzen...

Viel Erfolg jedenfalls bei der Suche - hast trotzdem einen feinen Kauf gemacht :daumen:

Das Problem kenne ich von der z13 her. Die mag, wenn sie warm ist auch nur wiederwillig anspringen. Wie vorangegangen schon erwähnt wurde hat dies mit der Temperatur des Kraftstoffs zu tun. (Bildet wohl Blasen)
Etwas Linderung hat bei der z13 die Isolierung mit dicker Alufolie um den
Benzinschlauch und das Umlegen des selben gebracht. Ausserdem
habe ich eine KFZ Dämmmatte zwischen Zylinder und Vergaser gepackt.
Ist allerdings nicht der Standard

Gruß, Elmi

Ich hab die ZRX 1100 schon im Hochsommer bei allen Temperaturen gefahren. Bei meiner ist mir sowas allerdings noch nicht untergekommen...

Glaubt ihr wirklich, dass es dem Mopped jetzt schon so heis wird? Sooo warm ist's doch noch nicht

Aber man weis ja nie...

Hallo Leute, erst einmal vielen Dank für die viele Hilfe von euch.

Da ich den Beitrag ja bereits im Oktober letzten Jahres schrieb hat sich bereits etwas getan.

Zu 1: mit dem Choke hat es definitiv nichts zu tun, leichtgängig, frei, von Anschlag zu Anschlag.

Zu 2: da ich bisher etwas über 2000km gefahren bin folgende Erfahrung.

Startet Mopped kalt wie warm nicht, Tankdeckel auf und wieder zu, bei der ersten Umdrehung ist sie dann da.

Im Forum dann Thema Tankentlüftung, Deckel zerlegt, absolut keine Ablagerungen, nichts zu finden, Einbau, Problem nicht gelöst.

Schläuche sind nicht geknickt, werde mich nun mal dem Benzinhahn widmen, Prozedere mal bei PRI beobachten.

Mopped läuft absolute Spitze, perfekte Gasannahme, Leerlauf, alles bestens, bisher nur einmal beim Händler passiert das sie nicht wollte, Vorführeffekt, hatte ich noch bei keiner meiner Kawas, anscheinend habe ich den Copperfield im Tank.

Muss ich nochmal bei schauen, Gruß Grobi!

Saarlänna@

Ja, genau die Menbrane habe ich nun auch in Verdacht, aus diesem Grund schaue ich mir bei den nächsten Touren mal die Sache in PRI Stellung an.

Bekommen wir schon hin, zur Not bohre ich oben ein Loch in den Tank für Dauerentlüftung. War'n Witz.

Gruß Grobi!

Saarlänna!

Ich weiß was du meinst, KLE war damals nen Flötenkessel, Zephyr nie was gehört, immer angesprungen, ZRX höre ich nichts, macht aber auch kein "Plopp" oder änliches beim Öffnen des Deckels wenn sie nicht starten will.

Wie gesagt probiere ich das einmal mit der PRI Stellung um eventuell den Hahn als Veruracher zu finden.
Sollte das nicht helfen gehe ich wieder dem Deckel auf den Leib.
Das witzige ist, das es nicht zu erklären ist.