Eliminator 500 Motorradheber---Aufnahmebuchsen Prismenbuchsen

Servus Uwe,

vielleicht hilft Dir das weiter??

Für die Kawasaki Eliminator 500 (Modelljahr 2026) gibt es aufgrund der Cruiser-Bauweise (Gitterrohrrahmen, zwei Stoßdämpfer hinten, niedrige Bodenfreiheit von 121 mm) zwei hervorragende Optionen, um das Motorrad komplett "frei" zu heben (sodass beide Räder in der Luft sind): [1]

Empfohlene Freiheber im Vergleich

Option 1: Der Zentralständer (Die Premium-Lösung)

Ein Zentralständer wie der ConStands CS Power-Evo für Kawasaki Eliminator 500 greift über eine modellspezifische Adapterplatte direkt am Rahmenbolzen der Maschine an. [2, 3]

• Vorteile: Da die Eliminator ein fahrfertiges Gewicht von schlanken 176 kg besitzt, lässt sie sich mit diesem System kinderleicht mit nur einer Hand aufbocken. Beide Räder hängen komplett frei, Schwinge und Gabel sind völlig entlastet. Dank der integrierten Rollen kannst du das Motorrad im aufgebockten Zustand frei in der Garage rangieren. [1, 2, 3, 4, 5]

Option 2: Scherenheber / Mid-Lift (Die klassische Cruiser-Variante)

Da die Eliminator 500 untenliegende Rahmenrohre besitzt, kannst du auch einen hydraulischen Heber oder Scherenheber wie den ConStands Mid-Lift XL verwenden. [1]

• Vorteile: Dieser wird einfach flach unter den Motor geschoben und kurbelt das Motorrad an den Rahmenzügen hoch.
• Wichtig: Achte darauf, dass die minimale Unterfahrhöhe des Hebers unter 120 mm liegt (der Mid-Lift XL hat oft rund 105 mm), da die Eliminator mit einer Bodenfreiheit von 121 mm recht tief liegt. Verwende immer die mitgelieferten Gummiblöcke, um den Motorblock und die Auspuffführung unter dem Bike zu schützen. [1, 6, 7, 8]

Für die schnelle Kettenpflege zwischendurch musst du nicht das ganze Motorrad mühsam anheben. Hier sind die zwei besten, kompakteten Lösungen für deine Kawasaki Eliminator 500:

1. Die Drehhilfe / Rollenmatte (Schnellste & günstigste Methode)

Du schiebst einfach das Hinterrad auf eine kleine Rampe mit kugelgelagerten Walzen (z. B. ConStands Rollenmatte oder Rothewald Drehhilfe).

• So funktioniert es: Das Motorrad bleibt sicher auf dem Seitenständer stehen. Du kannst das Hinterrad im Stehen ganz leicht mit der Hand drehen, um die Kette Stück für Stück zu reinigen und einzusprühen.
• Vorteil: Extrem platzsparend, günstig (ca. 25–40 €) und in 10 Sekunden einsatzbereit. [1]

2. Heck-Montageständer mit Universal-Aufnahmen (Klassiker)

Ein normaler Hinterradständer (z. B. ConStands Ständer hinten) mit universellen L-Vinkel-Aufnahmen aus Gummi.

• So funktioniert es: Die gummierten Winkel greifen von unten direkt unter die Schwinge der Eliminator. Mit dem Hebelarm bockst du das Heck auf.
• Vorteil: Das Rad dreht sich völlig frei, was das Bürsten und Einsprühen noch komfortabler macht als auf der Rolle.
• Wichtig: Da die Eliminator 500 serienmäßig keine Gewinde für Bobbins (Prismenbuchsen) an der Schwinge hat, musst du unbedingt die L-Universalaufnahmen nutzen, die unter die Schwinge greifen.

Servus Uwe,

einen Scottoiler wäre auch weine Möglichkeit und der macht sich auch bezahlt, habe selbst einen an der ZRX 1200 S verbaut.

die Schwinge hat doch Aufnahmen für Bobbins .... mit einer Distanzbuchse zwischen Schwinge und Bobbins müßte das doch funktionieren, oder?

bei meiner Z900RS ist das jedenfalls so .