Steuerkettenspanner einstellen ZRX1100

Moin,

ich habe mir gerade mal im Werkstatt-Handbuch den Eintrag zum Thema Steuerkettenspanner angesehen. Mir ist von dieser Beschreibung aber die Funktion noch nicht ganz klar. Von anderen Motoren kenne ich das die Kurbelwelle 2 Mal durchgedreht wird und dann an einer OT Markierung wird der Spanner eingestellt.

Eine Beschreibung zur Stellung der Kurbelwelle fehlt hier, daher gehe ich davon aus das die Stellung der Kurbelwelle für das Spannen der Kette nicht relevant ist.

Im Handbuch ist auch nur der Aus- und anschliessende Einbau beschrieben. Ich könnte mir aber vorstellen das es nicht notwendig ist den Spanner erst komplett auszubauen wenn man nur die Spannung einstellen will.

Offensichtlich gibt es da im Spanner eine Sperre, die man angeblich mit einem leichten Druck mit einem kleinen Durschlag überwinden kann.

Und dann?

Dann stellt sich der Spanner anschliessend selbst ein? Schraube wieder drauf und fertig?

Wäre sehr nett wenn mir das vielleicht nochmal jemand erläutern könnte.

Gruß Jack

@Elfer:

Vielen Dank für die Zitate aus dem Handbuch . Hatte ich auch schon gelesen.

Dort ist allerdings der Ausbau und Einbau beschrieben, aber nicht explizit das Nachstellen bzw. Spannen der Steuerkette. Das ist der Punkt der mir nicht klar ist. Ist es überhaupt notwendig bzw. vorgesehen die Steuerkette nachzuspannen? Bei meinen anderen Mopeds gibt es dazu jeweils eine Ausführliche Anleitung. Hier gibt es nur die Aus- Einbau Anleitung. Es ist nicht einmal erwähnt das das eigentliche Spannen offensichtlich automatisch funktioniert, sobald der Spanner wieder eingebaut ist.

Ok, ich fasse zusammen: Ich kann also zu einer x-beliebigen Kurbelwellen Stellung den Spanner ausbauen, entsperren und wieder einbauen, dann spannt sich die Steuerkette von selbst. Es ist dann scheinbar auch völlig egal ob der Motor warm, oder kalt ist und beim anschliessenden Starten des Motors ist ebenfalls nichts zubeachten. Jedenfalls gibt es keine diesbezüglichen Hinweise.

So habe ich das aus dem Handbuch verstanden. Das war mir aber alles etwas zu vage. Da die richtige Spannung der Steuerkette aber nicht ganz unwichtig ist, dachte ich ich frag' halt noch mal.

Ich hatte ausserdem hier im Forum diesen Thread gelesen -> Steuerkette-neu-oder-Spannen

Dort schreibt speedatak

"Die mittlere Schraube lösen und rausdrehen. (Aber nur die Schraube bitte beachten.)

Dann mit einem passendem Durchschlag im Leerlauf durch die Schraubenöffnung Druck ausüben bis ein klicken hörbar ist."

Daraus hatte ich geschlossen das es offensichtlich eine Prozedur gibt, die ohne Ausbau auskommt.

Zitat von Jack.x

- zu einer x-beliebigen Kurbelwellen Stellung den Spanner ausbauen

- entsperren und wieder einbauen, dann spannt sich die Steuerkette von selbst

- Es ist dann scheinbar auch völlig egal ob der Motor warm, oder kalt ist

- beim anschliessenden Starten des Motors ist ebenfalls nichts zubeachten

Kann den nun jemand meine Annahmen bestätigen? Ich finde im Werkstatthandbuch keinerlei Hinweise dazu.

Gruß Jack

MTB Danek. So kenne ich das auch.

Daher wundert es mich ja das im Werkstatthandbuch keine Silbe dazu steht. Ich glaube wirklich die haben da im WH was vergessen, weil da nämlich steht das der Impulsgeberdeckel abgenommen werden soll. Wozu der abgenommen werden soll steht dann nicht da.

... genau. Das war auch meine erste Idee, aber es steht nirgends.

Ich dachte ich hätte was übersehen, oder es gibt irgendwo noch eine detailiertere Anleitung.

Gruß Jack