Kanzel der ZRX1200S: Aufkleber neu machen

Moin Thomas,

den Riß würde ich schweißen lassen. Dabei wird von hinten ein Metallgewebe ins Kunststoff eingeschmolzen. Das hält bombenfest und der Riß reißt nicht weiter.

Den Aufkleber mit einem Heißluftfön vorsichtig erwärmen und abziehen. Den neuen Aufkleber feucht montieren. Wenn du dir das nicht zutraust hier ein Tip. Gehe zum nächsten Werbefachmann der u.a. Schaufenster mit Werbung beklebt. In der Regel helfen die dir bei der Montage schnell und für kleines Geld weiter.
Gruss Ralf

Immer wieder gerne ☺️

Risse lassen sich stoppen, wenn man am Ende des Risses ein Loch bohrt...

Das mit dem anbohren stimmt, hat man früher auch so gemacht. Das beschriebene Kunststoffschweißen eignet sich allerdings besser und man hat kein Bohrloch.

Da hast du Recht, aber oft kommt man ja nicht sofort dazu und da hilft das Bohrloch, dass der Schaden nicht noch größer wird

Zitat von Knut

Da hast du Recht, aber oft kommt man ja nicht sofort dazu und da hilft das Bohrloch, dass der Schaden nicht noch größer wird

Ich bohre auch noch immer. Bei der Reparatur verfülle ich das Loch wieder. Da ich ab und zu Boote repariere...mache ich folgendes. Ordendlich aufrauen, Riss innen evt. mit Lötkolben erweitern v-förmig, 2-3 Glasfasermatten und 2K Epoxidharzkleber. Die Matten nehmen jede Form an und schaden weder dem Lack noch verformen sie die Plaste. An diesen Stellen kannste auch jederzeit bohren oder sonstwas machen. Das Loch klebe ich an einer Seite zu und fülle es voll. Mit dieser Methode habe ich auch schon abgebrochene Halterungen für das Windschild repariert. Eine Alustange reingelegt und ausgegossen. Geht bei der ZRX nicht.

Wichtig ist das die Halterungen nicht verbogen sind sonst bekommst Du zuviel Spannung drauf. Es führt hier zu weit, wenn das so ist schreibe mir ne PN auch da gibt es eine Lösung. Das Problem haste auch bei neuen Verkleidungsteilen für ein altes Motorrad.

Wenn es wirklich nur ein kleiner Riss ist reicht UHU endfest.

Auf das es gelingt. Ich habe noch ne Chemie Adresse der liefert einen 2 Komponenten Kleber glasklar und nicht hart werdend. Etwa wie Hartgummi. Hat 15 Jahre an meiner 900er gehalten.

Eine andere Möglichkeit ist, den Riss mit einem Lötkolben zu verschweißen, dabei habe ich schwarze Kabelbinder als Flussmittel beigegeben. Hat immer gehalten.

Es ist wie immer Thomas. Du hast viele Tips und Möglichkeiten aufgezeigt bekommen. Von Reparaturen wie es eine Werkstatt macht bis zur Hobbyreparatur ( was nicht zwangsläufig schlechter sein muß ). Entscheiden mußt du ?.

Viel Erfolg und Grüße

Ralf

Hier mal ein Beispiel wie eine Reparatur nach meinem beschriebenen Verfahren aussehen kann.

Reihenfolge der Bilder passt nicht, dürfte aber logisch sein ?