-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Hallo Freunde,
ich habe das Gefühl, dass meine Kette fertig ist.
Welche Erfahrungen bzw. welches Kettenkit ist empfehlenswert?
Ich fahre ca. 4-6 tkm im Jahr und drehe die Dicke auch mal gerne hoch.
Was ist zu beachten bei der Auswahl vom Kettenrad und Antriebsritzel?
Kann man da was optimieren oder lieber sein lassen?
Gruß aus Dortmund
Adam
Hallo!
ich fahre seit ewigen Zeiten und bei allen Motorrädern Ketten von D.I.D. und bin damit sehr zufrieden.
auf meiner ZRX z.B. ist die Kette jetzt seit 32.000 km drauf und noch immer top. (ich verwende hier auch seit dem ersten km drylube als Kettenschmierstoff)
Ritzel nehm ich fast immer die gummierten Originale, da läuft die Kette einfach ruhiger drüber. sag ich mal.
bei einem kleineren Ritzel vorne und umgedrehten Excenter im Hinterrad unbedingt prüfen, ob die Kette nicht an der Schwinge schleift.
wie es rechtlich in D mit anderen Zähnezahlen aussieht weiß ich nicht (Erlöschen der Betriebserlaubnis), hier in A ist eine Änderung der Zähnezahl grundsätzlich illegal - was wiederum sch...egal ist)
wichtig für die Lebensdauer des Kettensatzes ist halt die richtige Pflege.
Hi,
erstmal vielen Dank für dein Post. Hab mittlerweile einiges darüber hier im Forum gelesen. Also ich werde wohl die Kette von DID nehmen und werde wahrscheinlich die Übersetzung 16:44 ausprobieren.
Am WE fahr ich noch zum Bekannten, der fährt die Dicke schon bisschen länger und will mir noch seine Meinung dazu anhören.
Danke noch mal und schöne Grüße nach Austria 
Fahre seit Ewigkeiten D.I.D.-Kettensätze und war immer sehr zufrieden.Laufleistung bis 40 000 Kilometer bei guter Pflege und überwiegend Soziusbetrieb.
Gruß,Wolfgang 
Fahre auch nur D.I.D.-Kettensätze, für mich die Besten 
40ooo km mit Oiler kein Problem.
Übersetzung hatte ich bei meiner 12er auch mal gesechselt. Fand es aber mit der Originalen am Besten. Vorne kleiner ( oder hinten größer) beides getestet. Die Drehzahl ( bei Geschwindigkeit) war dann aber für mich immer zu hoch. Bei 100km/h schon 4700U/min war auf die Dauer zu viel. Beschleunigung aber dafür ...
Mion,
hoch die Hände Wochenende
also es wird bei D.I.D bleiben. Die alte Kette war auch schon von D.I.D die 530 ZVM2.
Noch mal allen vielen Dank und Gruß aus Dortmund.
Adam
PS.: Wenn ich die Ritzel umgebaut habe werde ich hier meine Erfahrung mit Euch teilen 
ich fahre RK
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