Leistungsverlust ...und aus

Hallo,
bin relativ neu hier, heiße Marcel und komme aus Harpstedt bei Bremen.
Fahre nun seit ca. 3 Monaten eine schöne grüne ZRX1100 mit USD Umbau und bin , bis auf kleine Ausnahmen, auch super zufrieden mit der Maschine.

Gestern hatte ich dann nach ca. 10 km plötzlich Leistungsverlust, sprich keine Gasannahme mehr. Sie ließ sich aber noch ein paar hundert Meter
fahren bis ich dann an den Rand gerollt bin und sie sofort ausgegangen ist. Beim Starversuch dann sofort Relaisklackern als wäre die Batterie platt...
Beim Überbrücken sprang sie dann jedoch sofort ohne Mucken an und lief einwandfrei, sprang auch aus eigener Kraft sofort wieder an. :confused:

Was könnte das eurer Meinung nach gewesen sein? Habe wenig Lust das Gleiche nochmal 100km von zu Haus zu haben...

Ach ja: das Gefühl, dass die Leistung kurzzeitig weg war hatte ich ich vorher schon 1, 2mal, war aber jedesmal kurz vor der Reserve und hab es dann darauf geschoben.
Und nochetwas: Wie lange hält eure Batterie so? Meine ist nach ca.10 min stehen mit Licht schon soweit leer dass ich sie nicht mehr anbekomme...die Batterie ist aber erst 5 Monate alt...

Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

Denke auch dass es die Lichtmaschine ist, mir ist es so passiert wie zedkawa es beschrieben hat, die Batterie ist auf jeden Fall hin und die Lima scheinbar auch. Schieb sie mal an und fahr dann ohne Licht, sobald du dann mit deiner ausgelutschten Batterie (Unterspannung) das Licht einschaltest fängts an zu ruckeln und der Motor geht aus. Natürlich können auch lockere Batteriekabel eine Ursache sein aber das hat nix mit Leistungsverlust zu tun sondern dann hast du überhaupt keinen Saft mehr, ist mir übrigens auch schon passiert mit den Kabeln...wieder festgezogen und dat Dingen ging wieder.
Lasse halt mal laufen und prüfe an den Batteriekabeln mit nem Multimeter ob die Lima ladet ,

Gruss, de Ondy

sooo Danke erstmal für eure Antworten!
Lichtmaschine scheint ok zu sein, Ladespannung von ca. 14,5 Volt wenn sie läuft. Die Batteriekabel sind auch alle fest...
Ich werde die Batterie Montag mal wegbringen und an einen Tester hängen lassen über Nacht oder kann ich das auch zu Haus checken?
Kann es denn sein dass irgendwo ein Kabel durchgescheuert ist und es deshalb zu einer Entladung und zu den Aussetzern kommt?

Und gleich noch eine Frage: Habe eine V2A Komplettanlage von Shark montiert ( Shark Fi 21a ) und noch den MBD Bugspoiler dabei gehabt. Ist es möglich den
Spoiler soweit zuzuschneiden dass er wieder passt? Ich versuche mal ein Bild anzuhängen...
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Guten Morgen die Herren und Damen
ja, habe mir einer Autobatterie überbrückt, die Batterie war danach aber am Tester und der sagt, dass sie noch völlig in Ordnung ist...
Scheuerstellen hab ich auch keine gefunden und Probleme hatte ich auch nicht mehr seitdem ;huh;

sooo ich nochmal... sorry aber hatte sehr viel um die Ohren.
Ich habe jetzt mal die Ströme durchgemessen: kein Leckstrom wenn alles aus ist ABER 2,6 A wenn nur die Kontrollleuchten an sind und 7,5(!!) wenn ich das Abblendlicht dazu schalte.
Ist das nun ein Zeichen dafür dass die Batterie kaputt ist (die war ja eig am Tester und der sagte 99%) oder wo geht der Strom hin? An die Lampen ja wohl kaum :confused: