-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW evtl. 18.05.2024 im Bergischen (inkl. Tour)
Zum Thema Vergaser entleeren bleibt nur eines zu sagen..... 
Können wir uns dahingehend einigen das derjenige der seinen Vergaser entleeren möchte , dieses einfach tut ? Ich mag das nicht mehr jedes Jahr immer und immer wieder aufs neue durchkauen.
Bitte...Bitte...Bitte...Bitte...Bitte...Bitte...Bitte...Bitte
Danke für eure Komplimente 
......Ich mag das nicht mehr jedes Jahr immer und immer wieder aufs neue durchkauen.
Hallo mein lieber Ralf,
kannst du genau diesen Beitrag in alle " welche Reifen fahrt ihr " Threads schreiben, da wäre der noch abgepasster wie hier und du würdest nicht nur mir aus der Seele reden. 
... dann müßte der auch ins ÖL... 
Dann weiste ja was du zu tun hast Mac...Also,Hau rein
nee nee, da ist DEIN Copyright drauf, das machste mal schön selbst...
Hallo,
habe im WWW gelesen, dass die Kunststoffteile brechen und man bei BMW so ein Trennventil kaufen soll.
Habe ich gemacht. Ein Teil ist tatsächlich aus Metall, das andere Kunststoff. Kostet bei BMW ca. 35€/Ventil.
Bin damit nun ca. 5000km gefahren, blieb dicht, sieht auch passabel aus.
Vergaser entleeren: habe bei der W650 mal aus Bequemlichkeit darauf verzichtet und sie hat es mir übel genommen. Bei ZRX dann die Ablassschrauben an den Vergasern geöffnet und leerlaufen lassen über Schlauch. Zuvor "Leersaugen" der Vergaser durch Laufenlassen des Motors, bis dieser abstirbt. Dann noch einige Startversuche. Dann wohl Vergaser leer.
Erfahrungen eines 1300-Honda-Fahrers: "Leersaugen" der Vergaser durch Laufenlassen des Motors bei seiner Maschine am besten.
Werde im April berichten, wie das ausging.
Musste zudem die Vergaserbatterie ausbauen wg Wechsel der Gaszüge.
Alles Gute für 2013!
Thomas
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