Getriebe

ZRXDriver

Hallo
Ich bräuchte mal kurz eine Info von Euch.
Als ich mit meiner ZRX1200 im 1.Gang beschleunigte bin ich versehentlich durch ein Schlagloch gefahren. Dabei gab es einen lauten metallischen Schlag von der Kette oder dem Getriebe. Als ich das Bike genauer begutachtete, habe ich festgestellt.
1. Wenn der Motor aus ist kann ich nicht in den 2.Gang oder höher schalten(mit hin und her schieben)
2. Wenn der Motor läuft kann ich auch nur in den 1.Gang schalten aber nicht in den 2.Gang.(im Stand)
Das komische ist, daß ich beim fahren ganz normal schalten kann.

Meine Frage!
Ist das bei euch auch so oder ist bei meinem Getriebe doch etwas kaputt gegangen?
Danke für Eure Infos

Fuchs

Du kannst meines wissens nach nicht in den 2.Gang schalten bei abgeschalteten Motor oder im Stand. Die Dicke braucht eine gewisse "Drehzahl" damit der 2. rein geht . Bei meiner ist das genauso,also mach dir keinen kopp....alles in ordnung

Ps: Der Metallische Schlag kam mit Sicherheit von der Kette .

ZRXDriver

Hallo
Du glaubst garnicht wie gut sich deine Nachricht liest.
Danke

Fuchs

Ende letzten Jahres musste meine komplette schaltung auseinander genommen werden da ich keine Gänge mehr rein bekam , wegen extremer Verschmutzung (Kettenschmand) . Da hatte ich das beim Testen auch mit dem 2. Gang und hab mich schlau gemacht

Old Didda

Zitat

Original von Fuchs
Die Dicke braucht eine gewisse "Drehzahl" damit der 2. rein geht

Genau, und zwar auf der Getriebeausgangswelle. Das heißt, das Motorrad muss rollen.

Lila

Meines Wissen hat die ZRX eine Sicherung in der Schaltung, wie viele alte Kawas auch, die verhindert, daß man im Stand vom Ersten über den Leerlauf in den Zweiten schalten kann.
Gedacht war das wohl als Erleichterung zum Leerlaufeinlegen. War früher bei vielen Moppeten reine Glücksache diesen auf Anhieb vor der roten Ampel zu finden.

gruß lila

MZ-MANN

Zitat

Original von Lila
Meines Wissen hat die ZRX eine Sicherung in der Schaltung, wie viele alte Kawas auch, die verhindert, daß man im Stand vom Ersten über den Leerlauf in den Zweiten schalten kann.
Gedacht war das wohl als Erleichterung zum Leerlaufeinlegen. War früher bei vielen Moppeten reine Glücksache diesen auf Anhieb vor der roten Ampel zu finden.

gruß lila

genau ,

da gibts ne kugel oder waren es 2 die da das schalten freigeben wenn das möpi auch fährt :daumen:

Schotha

Kugel ??
An der Schaltwalze da kommt Halter dann Schaltnocke..dann Kugellager
oder was meinst Du mit Kugeln

Old Didda

Zitat

Original von MZ-MANN
da gibts ne kugel oder waren es 2 die da das schalten freigeben wenn das möpi auch fährt

Es sind 3

Die sitzen in einem Mechanismus auf der Getriebewelle und werden durch Zentrifugalkraft aus ihrer Ruhelage befördert, die das Hochschalten verhindert.

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