Morgen Probefahrt ZRX 1200

Guten Morgen Ronny ,
wenn Du meinen Beitag richtig gelesen hast ,
ich glaube mit Agil meinste mich ,
habe ich von ZRX 1100 und ZRX 1200 geschrieben und habe nicht Erbsen mit Tomaten verglichen =).
Aber Deine Argumentation finde ich auch schon sehr passend ,
wobei ich sagen muß der Michel kanns schon und nicht nur auf der Hausstrecke =),
und Dieter hat ja auch schon recht es kommt immer drauf an wer drauf Sitzt wie Du ja auch sagst .

Gruss aus den Kammlagen des Taunus, mit schönen grüssen nach Berlin

Lemmy

Zitat

Original von Lemmy der 1
Guten Morgen Ronny ,
wenn Du meinen Beitag richtig gelesen hast ,
ich glaube mit Agil meinste mich ,

Nee, Lemmy, eigentlich bezog ich mich auf die Aussagen von Michel und Lukas.
Das die 1100er wesentlich agiler als die 1200er sein soll hab ich -hier im Forum jedenfalls- noch nicht gelesen. Aber das kann durchaus subjektiv der Fall sein.

Gruß zurück in den herrlichen Taunus,
-Ronny

Hallo Elfer,
da kann ich Dir nur recht geben die mehr Leistung der 12er ist deutlich spührbar sind ja auch 16 PS mehr aber der 15 mm kürzere Radstand der 11er merckt man auch und die 11er dreht etwas höher als die 12er bei gleicher Geschwindigkeit und daher glaube ich kommt das agilere gefühl.

Gruss Lemmy

Also Leute...Ich Danke Euch ! ! !

Nach dem was ihr hier von Agilität bei der ZRX schreibt,sind die S Fahrer ja die wahren Helden auf der ZRX da wir ja durch die Halbschale noch mehr Gewicht rumschleppen und trotzdem mit den N's und R's mithalten können ......Ein wendiges Bike bewegen kann ja jeder , jetzt weiß ich auch warum es so viele R's gibt....mit der S kann halt nicht jeder

Hy Ralf, genau so ises
aber eigentlich gehts doch nur darum welch ZRX welche Eigenschaften hat
und das doch nicht jede Variante gleich ist " währe ja auch DOOF, oder" jede hat doch irgend wie ETWAS BESONDERES....................gell
aber deswegen haben W I R Sie ja :ddaumen:
und jeder der dazu kommt FREUD uns doch ....oder !!!

Gruss Lemmy

Nein Liebelein...keine Grundsatzfrage .
Ich fahre zwar die S aber die R gefällt mir genauso gut , hätte damals ne R statt ner S da gestanden dann würde ich halt R Fahrer sein Mir ist es völlig wurscht ob S oder R....da mir beide gefallen, wichtig ist doch nur das Z R X drauf steht .
Im übrigen gilt das was ich immer sage.....Das Bike welches meine Gazellenhafte Gestalt durch die Gegend bewegt muss mir gefallen und sonst niemanden

Also mir gehts ähnlich. ALs damals "meine" ZRX beim Händler stand sagte ich ihm noch, daß ich sie kaufen würde wenns ne R wär, die S berührt mich emotional nicht. Naja ich war noch zweimal dort und hab mir die S immer wieder angeschaut, schließlich gefahren, und hat mir immer besser gefallen

Und ich bin wegen der erhöhten Langstreckentauglichkeit auch froh. Ich könnte heut aber genausogut auch ne R fahren und ich würd nie nem R-Fahrer gegenüber nen ideologischen Streit vom Zaun brechen :irre:

Ich find beide schön!! Vielleicht kommt ja ne R mal dazu *g* Ich find allerdings daß die R schöner zu tunen ist. Rein optisch. Der steht halt das Bad Boy-Image besser meiner Meinung nach.

Allso ich sach nur HAUPTSACHE Z R X........gell

Gruss Lemmy

Zitat

Original von Speedking
und ich würd nie nem R-Fahrer gegenüber nen ideologischen Streit vom Zaun brechen :irre:

Ist mir auch schon aufgefallen (nicht hier in unserem Forum) das die S Fahrer toleranter sind in bezug auf das eigene Modell . Gibt viele R Fahrer die lassen nix anderes gelten als ne R

Denn Michel, Du hast ja auch keine "R" sondern eine 1100er die gabs nie als "R"....gell :baeh:

ha,ha,ha...... ich weiß was

Gruss Lemmy

Hallo, wo das auch immer her ist, die ZRX 1100 gab es nicht mit der "R" Bezeichnung habe alle deutschen Prospekte von 1995 - 2000 und da ist keine "R" Variante dabei.

Gruss Lemmy

Also ob N, S, oder R muss jeder für sich entscheiden. Ich finde alle drei gut, sind schliesslisch alles ZRX. [SIZE=6]Tatsächlich gehe ich sogar so weit zu behaupten, dass sogar andere Hersteller klasse Mopeds bauen. [/SIZE]

Für mich persönlich steht die S allerdings von allen ZRX auf Rang drei, weil sie sich für mich fährt wie ein anderes Moped. Das liegt aber nur an meinem Kopf, sonst an nichts.

Eine Elfer ist sicher auch eing gutes Bike, ich möchte aber eine 1200, einfach weil sie vom Baujahr her jünger ist.

Und Umbauen geht sicher - aber nicht auf der Strasse. Mangels Garage sind die Möglichkeiten da eingeschränkt. Ausserdem fehlt mir dafür die Zeit.

Sagt mal, wie ist es eigentlich mit dem Öldurst der ZRX 1200? Hat sie welchen?

Hy Loki ,
allso das mit Deiner Darstellung find ich genau so, jedem sein DING

und mit dem Ölverbrauch , habe ja beide 11er und 12er,
die haben beide KEINEN, in der Saison kontolliere ich den Ölstand nur habe aber auch vieleicht mal so 1/4 Literschen so ab 4500-5000 Km.
Ich fahre Sie aber auch immer schön warm und habe mir so ein Öltermometer in die Einfüllschraube reingemacht, geht gut.....

Gruss Lemmy

Zitat

Original von Loki
Sagt mal, wie ist es eigentlich mit dem Öldurst der ZRX 1200? Hat sie welchen

Nein...kein Öldurst,im Normalfall fahre ich von Ölwechsel zu Ölwechsel ohne nachfüllen zu müssen Ansonsten so wie Lemmy schon sagte .

Zitat

Original von Fuchs

Ist mir auch schon aufgefallen (nicht hier in unserem Forum) das die S Fahrer toleranter sind in bezug auf das eigene Modell . Gibt viele R Fahrer die lassen nix anderes gelten als ne R

Naja ich würd eigentlich überhaupt gar keinem Mopedfahrer gegenüber behaupten, sein Möpmöp wär doofer als meins. Die Geschmäcker sind verschieden und gut is. Ich grüß meistens sogar aus purem Trotz sämtliche Harleyfahrer, obwohl da ja nur selten was zurückkommt. Aber die die zurückgrüßen die sind mir dann gleich sympathisch