Hinterrad ausbauen.....

:heulen:tja.....gestern habe ich meinen PR2 nach knapp 2000 km mit nen metallsplitter plattgefaren.... :heulen: und das an den letzten guten tagen!!!

na gut...also muss wohls hinterrad raus...whb sagt.....

Ausbau des Hinterrads
P Das Hinterrad mit einer Stütze vom Boden abheben.
P Die vordere Zugankermutter lösen [A].
P Folgende Teile entfernen:
Schrauben für Hinterrad-Bremssattel [B]
Hinterrad-Bremssattel [C]
Haltering [D]
Achsmutter [E]

hmmm....direkt mal für den linkshändigen Schrauber nen problem.....
die Nummer B kann ich zwar entfernen....dann läuft aber bremsflüssigkeit aus....(glaube der teil hat sich erübrigt, da hat mich das whb auf falsche fährte gelockt)

davon abgesehen, dass ich mir für Baby Nummer E wohl nen fetteren Imbuss beim louis kaufen muss.....mit dem boardwerkzeug wird es nichts....kann eine Schraube so ....eine fest sein???

E geht normal in Laufrichtung auf und zu ? Sollte man direkt drüben gegen drehen?

ist das erste mal... da tuts noch weh.....das whb ist aber auch bisl missverständlich...

man muss doch eigentlich nur die 2 imbussschrauben oben am bremssattel lösen und vorne die zugkantenmutter.....um die bremse wechzukriegen....

ich arme wutz kriege jetzt die achsmutter nicht auf.....die wird wohl auch ganz normal wie ne schraube gedreht....

und wg whb....(genau, natürlich nicht meine unfähigkeit) kann ich jetzt noch die bremse entlüften ...

genau sowas wollte ich lesen....die konkrete praktische Anleitung....

der tipp mit exzenter drehen und dann aber wieder fixieren ist super......nochmals danke...habe mir wegen der spannung auch gedanken gemacht.......

..........................

mit verlängerung ging es super raus....fürs reinmachen werde ich auch über drehmoment schlüssel nachdenken....

rumsitze und auf ersatz warte....was kann ich zur pflege noch tun ...achse mit wd40 säubern ..... kupferpaste an die gewinde....

kugellager nachfetten?

was auch mal wieder seltsam ist das Michelin im Reifen Kompass für den Michelin Road K hinten 2 verschiedene Luftdrücke angibt...einmal 2,5 wenn man vorne den normalen Michelin Road fährt...und dann 2,9 wenn man vorne den Road 2 fährt.......

ZRX 1200 S ZRT 20 A / B
Pilot Road 2 120/70 ZR 17 (58W) 2.5
Pilot Road K 180/55 ZR 17 (73W) 2.9

ZRX 1200 S ZRT 20 A / B
Pilot Road 120/70 ZR 17 (58W) 2.5
Pilot Road K 180/55 ZR 17 (73W) 2.5

hmmmm

also..bremssattel ab ist...besser....zumindest für wenig fummler....

am anfang des threads habe ich aus versehen eine schraube gelöst....

sprich ich habe nun luft in der bremse....bremswirkung gleich nulll...

behälter auf und pumpen....nix tut sich...

behälter zu...pumpen und bei betätigter bremse entlüftungsschraube auf...uns zu.....hmm......gibt es vielleicht beim entlüften noch nen paar tips....mache alles nach whb.....aber keine bremswirkung mehr.............

irgendwie bekomme ich die bremse nicht entlüftet bzw sie baut keinen druck mehr auf......

habe erst versucht kolben zu entlüften....behälter auf und gepumpt.....

und dann mit geschlossenen behälter gepumpt und kurz die schraube unten auf und wieder zu....

da kommt immer nur kurz bisl,,,baut sich aber kein druck auf.....habt ihr da vielleicht nen trick parat?

Kommt mir bekannt vor. Ich hab den Bremslichtschalter kurz lose gedreht, gepumpt bis Flüssigkeit austritt, dann wieder festgeschraubt. Der Druck ließ sich dann ruck zuck aufbauen (vermute Luftpolster vorm Bremslichtschalter).

der bremslichtschalter geht doch über nen kleines stahlseil an den bremshebel...der hat doch gar nix mit dem system zu tun?

aber nen luftpolster ist da bestimmt.....egal ob ich vorne oder hinten an der bremse entlüfte....nix tut sich

Ich weiß nicht was du für´n Bremslichtschalter hast, bei meiner ZRX ist er von oben in den Bremszylinder eingeschraubt. Nix Drahtseil.

Is natürlich gut möglich (Vorbesitzer hat andere Fußrastenanlage verbaut-evtl. anderen Bremszylinder).