Motorentuning bei RMI

Zitat

Original von Old Didda
Das geht zur Not auch ohne Sehhilfe

Ein Klick auf's kleine Bild, dann noch ein Klick auf das sich öffnende Foto

Tja, auskennen müsste man sich , wenn man das so macht sieht man tatsächlich polierte Kanäle.

ZRXMichel
Es kommt immer mal vor, dass auch in Technik Beträgen mal Spaßbeiträge dazwischen sind. Das soll awa net heißen dass das Thema uninteressant ist. Bleibe einfach locker und berichte weiter von der Arbeit.
Wo wird die Tuningarbeit denn durchgeführt ?

Das sind doch mal Daten
Aber wo sind die Beweise Foto vom Ausdruck zbsp.:-)

Zitat

Original von schooter
hier

Hmm wenn das ein Link sein sollte funktioniert er leider nicht

Nö sehe kein Bild, sehe nur das "hier" und das lässt sich nicht anklicken oder öffnen.

Zitat

Original von ZRXMichel
Hallo MZ Mann

Antwort

1. Foto zeigt nur die bearbeiteten Kanäle ! :beobacht:

2. Foto zeigt wie er den OT messen will ! :beobacht:

es ist kein Bild da nach dem Planen bzw. ich habe es noch nicht

Moped steht ca 600 km von meinem Zuhause weg!

Guten Rutsch wünsche ich noch allen

LG Michel

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hallo ,

wollt dir nur raten die arbeiten besser zu kontrollieren .

die vorgaben der änderungen selbst der werkstatt vorlegen ist besser als blind zu vertrauen , wenn mans nicht selbst machen kann .

wieviel soll denn raus kommen für welchen preis mit welchen teilen und arbeiten .

es ist nicht nur kopf planen und kanäle angleichen und dann so 140PS+, nee nee .
was hat der motor runter ? sind die pleullager geprüft ???

da gibts mächtig probleme bei den 11er motoren ..

glückliches neues jahr .

gruß

Geil!!
Hab da doch mächtich was ins Rollen gebracht!!

MZ-MANN
Da haste Recht einfach so is net !!!
Mein aufwasch war auch da etwas Deftiger !!
Muss aber zu geben wenn ich nicht bei 40000 km nen Kolbenkipper gehabt hätte ,hätt ichs nicht gemacht !!
Dann hätten mir die Akrapo und dei Vergasser mit K+N(ohne am Filtergehäuse zu Bohren) übrig gereicht !!!

Zitat

Original von Roger
Spritverbrauch ???????
Seit Motortuning Spritverbrauch viel Besser !!!!
320 km dann auf Reserve bei lockerer Fahrweise!!!
Bei Hammer fahrt 280 Km dann auf Reserve !!!!

Ich weiss glaubt mir keiner!!!!
Werd mal mit Saarlänna hier aus dem Forum ein Termin machen dann kann der mal ne Runde mit meiner drehen und euch Berichten !!!!!

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sind wir bei den anglern gelandet

das sie mehr leistung als serie hat glaub ich ja , aber ich schaff bei flotter autobahnfahrt grad so 150km und wenn ich nicht aufpass geht sie schon mal früher aus , die hat halt durst .

entweder deine läuft zu mager , oder aber die haben die tachoübersetzung geändert , da iss man schneller und kommt weiter , sowas wurde auch schon bei pkw gemacht , doch ob die tuner da mittlerweile auch drauf gekommen sind

aber wichtig is halt das es spaß macht und der motor nicht verreckt

Wusste doch das mir keiner glaubt!!!!
Nochmal:
Lockere Fahrweisse heisst Kolonenfahrt im Schnitt zwischen 90 und 12o KmH
Bei 300km auf Reserve bei 320 Km Getankt !! Glaubts mir oder lasst es sein!
Leistung kann ich immo noch nix sagen da kein Prüfstand zur Verfügung,kommt aber direkt Anfang Saison !
Hochgeschwindigkeitstest bei 260 KmH Abgebrochen!
Drehmoment gefühlt: BRACHIAL!
Ihr müsst halt zum Richtigen Tuner Fahren!!
Zu Mager is auch nix !!
Motor Läuft nun seit 25000 Km ohne Probleme !!
Ansonsten sag wenn jemand in meiner nähe Wohnt kann sich gerne mal Melden !!! Bin da offen !!:-)
Aber wie gesagt mehr wenn ich vom Prüfstand komme!!

Hi Roger
wir zwei fahren im Frühjahr mal ne Runde zusammen und dann kann ich ja evtl bestätigen was du sagst.

Zitat

Original von Roger
Wusste doch das mir keiner glaubt!!!!
Nochmal:
Lockere Fahrweisse heisst Kolonenfahrt im Schnitt zwischen 90 und 12o KmH
Bei 300km auf Reserve bei 320 Km Getankt !! Glaubts mir oder lasst es sein!
Leistung kann ich immo noch nix sagen da kein Prüfstand zur Verfügung,kommt aber direkt Anfang Saison !
Hochgeschwindigkeitstest bei 260 KmH Abgebrochen!
Drehmoment gefühlt: BRACHIAL!
Ihr müsst halt zum Richtigen Tuner Fahren!!
Zu Mager is auch nix !!
Motor Läuft nun seit 25000 Km ohne Probleme !!
Ansonsten sag wenn jemand in meiner nähe Wohnt kann sich gerne mal Melden !!! Bin da offen !!:-)
Aber wie gesagt mehr wenn ich vom Prüfstand komme!!

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hallo ,
will hier keinem zu nahe treten , tschuldigung wenn so angekommen sein sollte .

hattest gechrieben bei hammer fahrt ud das heist bei mir und bei andern bestimmt auch hahn auf und nicht unter 8000 umdr. fallen lassen , da ist dann selten der 5. gang drinn und bist immer über 180 kmh unterwegs ,

oder was bedeutet das bei deiner fahrweise ?

wenn ich landstraße mit meinem sohn fahre sind auch nur so geschätzte 5,5l bis 100kmh v max und max. bis ca. 4000 umdr maximal gereht durch den han gelaufen .
ansonsten so 7,5l bis 11l,

doch so schnell wie du war ich nur mit ner fireblade , also hut ab vor deinem motor und dem der es gebaut hat
ist für ein unverkleidetes teil schon heftig ,

Nur mal so: Mit entspannter Fahrweise in den Bergen nimmt sich meine 1200R grad mal 4,5l/100km. Nix getuned, Originalzustand. Mehrfach getestet. Drehzahlmaximum dabei ~ 6000 u/min.

Ich glaub über 5,5 - 5,7 l hab ich die nie erlebt.

Zitat

Original von MZ-MANN

hallo ,
will hier keinem zu nahe treten , tschuldigung wenn so angekommen sein sollte .

Ach Quatsch :baeh:
Die meisten wo ich kenne Berichten auch das bei ihnen die Leistung nicht durschgehend da ist wie bei Orginal Motor !!!
Das ist bei mir auch net so meine zieht in jedem Gang ab!!
Das liegt wohl an der anderen (nicht ZZR Nockenwelle) AuslassNockenwelle!!
Fragt mich nicht ....er hats mir nicht gesagt !!!
Weis nur das die AuslassNocke eine EinlassNocke von ner anderen KAWA ist!!
Könnte da noch wenn ich wollte auf ZZR Zündung Umbauen dann wäre oben rum noch und und und (dann muss ich aber Bald Ausziehen weil mich meine Herrin Rauswirft!!