Interesante Reifeninfo

Neulich bei Conti ...

Was wohl nicht jeder Leistungsguru weiß:

Zitat:

Motorradreifen werden auf den oft kleinen, meist glatten Rollen der Leistungsprüfstände extrem thermisch beansprucht, weil sie unter hohem Schlupf abrollen.

Diese Reifen dürfen nach dem Prüfstandslauf aus Sicherheitsgründen nicht mehr weitergefahren werden! Auch dann nicht, wenn keine äußeren Anzeichen einer Beschädigung der Reifen vorliegen.

Na da zahlt einer dafür das er auf den Prüfstand seine Leistung messen darf und obendrein kann er gleich noch nen neuen Hinterreifen mitbringen
Ok, ich brauch keinen Leistungsprüfstand :baeh:

Hmmm, ob das auch für Conti Schuhsohlen gillt

Grüssels, Elmi

das liest sich ja
da muß ich gleich einmal wühlen, denn ich kenne einige die gieren regelrecht nach einen prüfstand, mal sehen was die dazu sagen.

Mir persönlich ist es aber wurscht ob mein Moped ein, zwei PS mehr oder weniger hat, deswegen kann ich meine Pellen auf der Straße runter arbeiten. :daumen:

Zitat

Original von KawaAtze
Mir persönlich ist es aber wurscht ob mein Moped ein, zwei PS mehr oder weniger hat, deswegen kann ich meine Pellen auf der Straße runter arbeiten. :daumen:

Weise gesprochen..ähh...geschrieben,dem kann ich nur zustimmen

Jepp! :daumen:

hallo,
ich denke conti will sich einfach absichern......

ich war schon öfters auf prüfstände und habe noch NIE einen glatte rolle gesehen, zudem wird der schlupf mit gemessen und der war bei mir bisher zwischen 2,49 und 5,68 % je nach der monentan situation bzw. gegebenheit. gemessen wir der schlupf durch einen aufgeklebten reflektor an der felge womit das rad gemessen wird, somit ist die differenz zwischen prüfrolle und hinterrad der schlupf.

wenn man sieht das bei hochgeschwindigkeiten 6% schlupf normal sind (bei 300 km/h). und wenn ich sehe welche schwarzen streifen es gibt wenn man richtig aus der kurve beschleunigt, da müsste ich mir ständig gedanken machen über meinen reifen.....

oder muss ich mir jetzt gedanken machen das wenn der reifen richtig klebt (wenig schlupf) und ich gut am gas bin das sich der gummi von der karkasse löst weil das thermisch auch enorme probleme geben könnte? mal schaun ob es in zukuft eine mitteilung gibt in der steht " bitte nicht die ganze leistung der fahrzeugs nutzen da der reifen darunter leiden kann und der hersteller keine haftung dafür übernimmt"

für mich ist die o.g. mitteilung eher ein eingeständis das die reifen von besagtem hersteller nicht wirklich was taugen können wenn man gerne flott unterwegs ist.

bitte meinen text nicht wortwörtlich nehmen, ich habe mir nur gedanken gemacht aus der sicht der anderen seite unter einfluss meiner eigenen situation