neue ZRX 1200 DEAG

Hi,

Beim Weihnachtsstammtisch der NRWler haben wir uns kurz drüber unterhalten.

HIER einmal die Japanische Homepage.

Einspritzanlage und neue Auspuffanlage. Damit könnte sie sogar die Neuen EURO Aubgasnormen einhalten. Bin mal gespannt, ob sie auch nach Europa kommt.

Bild
noch'n Bild
und noch eins

Nein,kommt sie nicht,die Maschine bekommt nämlich keine Homologation für Europa,daher auch nur der Tacho bis 180km/h.

Und mit Einspritzung nämlich nur 110 PS und weniger drehmoment ist auch etwas schwach...

Aber optisch schon ganz fein...

Gruß

@lukas

jep stimmt genau...........

Also gefällt mir auch gut....wie stark sich evtl.fehlende PS und Drehmoment auswirken müsste man erstmal sehen,muß nicht zwingend ein Nachteil sein.Aber wenn die eh nicht zu uns rüberkommt isses müßig sich darüber nen kopp zu machen.

Servus Gemeinde,

das ist ja zum , da geht die Marke Kawa mit fliegenden Fahnen unter ( verfehlte Markrktpolitik, Absatzkrise u.s.w.) dann bauen die ein Moped das optisch gelungen ist allerdings wieder mit wenig Leistung und dann nicht für den europäischen Markt.
Das ist doch Wahnsinn.

Sicherlich könnte man die ZRXauf die schnelle für den deutschen Markt herrichten, aber die ZRX war damals kein Verkaufsrenner, deswegen werden es sich die Japaner ( zumindest vorerst )verkneifen die ZRX wieder auf den deutschen Markt zu werfen.

Was ich so gesehen haben ist ein Problem der ZRX der zu hohe Audpuff. Da ist dann kein Platz mehr für vernünftige Koffer. Ein Sporttourer, an den kein Koffersystem dran paßt, ist halt benachteiligt. Ich glaube wenn die ZRX Tourentauglicher wäre, wäre die große Bandit in den letzten Jahren nicht immer unter den top Verkaufszahlen.

Aber das ist nur meine Meinung

Das hat mit Nestbeschmutzer gar nix zu tun.

Ich bin nur der Meinung, wenn es zwei "vergleichbare" Maschinen gibt, wird sich die Verteilung eher ausgleichen. Da sie Verkaufszahlen, aber so unterschiedlich sind bzw waren, muß es an irgenwas gelegen haben.
Für nen Tourer ist eine gute Gepäcklösung eines wichtigsten Argumente.
Bei der ZRX ist da Fehlanzeige.

Rein subjektiv natürlich.

Zitat

Original von Bandittreiber
Was ich so gesehen haben ist ein Problem der ZRX der zu hohe Audpuff. Da ist dann kein Platz mehr für vernünftige Koffer. Ein Sporttourer, an den kein Koffersystem dran paßt, ist halt benachteiligt. Ich glaube wenn die ZRX Tourentauglicher wäre, wäre die große Bandit in den letzten Jahren nicht immer unter den top Verkaufszahlen.

Aber das ist nur meine Meinung

Meiner Meinung nach war die ZRX (vs. Bandit) die eindeutig schöner und bessere Maschine, aber sie hat sich nicht durchesetzt, weil .. Keine Ahnung, aber schade ist es auf jeden Fall.

Ich sag da jetzt nix zu

Zitat

Original von KawaAtze

Meiner Meinung nach war die ZRX (vs. Bandit) die eindeutig schöner und bessere Maschine, aber sie hat sich nicht durchesetzt, weil .. Keine Ahnung, aber schade ist es auf jeden Fall.

Warum die ZRX sich nicht durchgesetzt hat?
Weil die Bandit generell 1500 Euro billiger ist/war bei gleichbleibend gutem Motorrad wie die ZRX.
Ganz einfach darum.

Gruß

Denke auch das der Preis da eine große Rolle gespielt hat