Bridgestone BT021 in 180/55 auf ZRX1100

Zitat

Original von Mac
Wierso kommt Ihr alle nicht weiter als ein paar tausend km ???

Meine haben jetzt ca. 12 drauf und ich bin auf der ZZR mit BT54 auch um die 15-20tkm gefahren...

Wird sicherlich an der Fahrweise liegen.

@meernst
uih,3mm ist wirklich arg,so schlimm ist es bei mir nicht - könnte auch mit deiner Fahrwerkseinstellung zu tun haben

Der 180`er BT021 ist nicht zu breit für die ZRX grundsätzlich,wohl aber für die 5" Felge der ZRX.
Das du den 180`er nicht bis an die Kante kriegst liegt an der Wölbung vom Reifen auf der 5" Felge.180`er ist eigentlich zu breit für 5".
Ich hab links ~5mm Rand und rechts ~7mm.Viel mehr ist da sicherlich nicht möglich,sonst hast du schnell 90° Schräglage.
Wenn du ein Reifen mit super Grip und sehr guter nässetauglichkeit willst führt kein Weg am Michelin Pilot Power vorbei.

Das sehe ich ähnlich.

Bin noch nicht sicher ob als nächstes der Pilot Road2 oder Power 2CT kommt! Ist wohl ne Profiltiefe frage, da der Power 2mm weniger hat als der Road aber dafür weicher ist.....

Wenn nur das Thema Freigabe nicht wäre. Aber da gibts ja evtl die Lösung über die Reifenbindungseintragung

Martin

Dunlop war auf meiner GSX600F (Selig) auch mal drauf, aber nur 1000km, dann runter weil ich die Vorderachse nicht ruhig bekam! Dauernd dieses Lenkerflattern, echt nervig.

Die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden! Ich war mit dem Michelin durchweg gut bedient und konnte meinen Erzeuger jetzt auch auf Michelin münzen. Schwärmt mir jetzt nur noch vor wie gut der Pilot Road2 auf seiner XJR 1300 funktioniert! Sogar noch besser als der Metzeler vorher.....

Aber ich denke auch das Reifen vorwiegend Kopfsache sind und daher maßgeblich zum Fahrgefühl beitragen! Wenns nicht harmoniert klappts auch nicht mit dem Rund fahren!

Martin

also ich bin mit meinem 21er zufrieden mußte nur den kettenschutz ein wenig feilen fur den 180er

Siehste Mac...seit ich den Piro 2 drauf habe denke ich da gar nicht mehr drüber nach.Mit dem fährst du völlig entspannt bei Nässe....konnte ich ja schon mittlerweile reichlich ausprobieren

Also bei mir war es definitv rutschen, denn ich musste die Linie öffnen und die kurve weiter fahren um nicht meine fast neue Reuschjacke am Asphalt zu ruinieren.
Aber um die Ehre des Bridgestone zu retten sei gesagt das der Asphalt am Hantennjoch für alle getroffenen und befragten Biker, generell etwas rutschig war. Ausser bei den "Harten" Supermoto-Treibern, denen kanns ja nicht Rutschig genug sein :smoke:

BTW, hat jemand ne Kopie der Reifenbindungsaufhebung oder einer Eintragung des PiRo2? Damit das Eintragen bzw. umschreiben nicht so ne Prüfersache ist!

Gruß Martin

Hallo Leute habe ja hier im Forum mal mit gelesen
Weil ich ja das folgende Problem hatte das mein BT57 vorne nur 40% runter war und hinten komplett.
Dann habe ich bei den Schluppenhändler mal angerufen und die sagten mir das ich den B57 in Verbindung mit den BT021 hinten fahren darf.
Jetzt habe ich den drauf machen lassen.
Nur noch die blöde Schmierschicht runter fahren und dann kann ich ihn testen.
Mal sehen wie sich der 180´er verhält.
Aber ich denke für meine fahrweise reicht der reifen.
Fahre recht zügig aber nicht am Limit. Hab noch Frau und Kind da muss man ja auch mal dran denken.

Gruss Basti

Immer schön mit Vorsicht durch die Gegend brausen

Zitat

Original von ironhead77
Hallo Leute habe ja hier im Forum mal mit gelesen
Weil ich ja das folgende Problem hatte das mein BT57 vorne nur 40% runter war und hinten komplett.
Dann habe ich bei den Schluppenhändler mal angerufen und die sagten mir das ich den B57 in Verbindung mit den BT021 hinten fahren darf.
Jetzt habe ich den drauf machen lassen.
Nur noch die blöde Schmierschicht runter fahren und dann kann ich ihn testen.
Mal sehen wie sich der 180´er verhält.
Aber ich denke für meine fahrweise reicht der reifen.
Fahre recht zügig aber nicht am Limit. Hab noch Frau und Kind da muss man ja auch mal dran denken.

Gruss Basti

Immer schön mit Vorsicht durch die Gegend brausen

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hallo basti
habe auch auf den 180er gewechselt
der reifen hinten ist nicht schlecht ,aber ich glaube der passt nicht
so gut zum alten vorderen.kannst mir ja mal deine erfahrungen schreiben.

gruß tomi

Also den Brückenstein BT 021 gibts auch in 170 mit Freigabe

Gruß Karl

Zitat

Original von angelsachse
Also den Brückenstein BT 021 gibts auch in 170 mit Freigabe

Gruß Karl

soweit ich weiß ist der bt 021 nur ein 180er

Tomi 71

Ja werde ich machen das habe ich wohl auch schon im Internet gelesen das der nicht so gut passt aber das ist mir momentan egal bin froh das ich nicht einen Rundum wechsel machen musste weil das wäre mir momentan etwas viel Kohle.
Mal sehen wenn der alte vordere und der neue hintere beide Runter sind dann schau ich mal vielleicht wechsel ich auch auf den Pilot Road oder so

Gruss Basti

Und immer alle schön den Kopf in den Wind :ddaumen:

ich war auch froh das ich nicht beide wechseln mußte

aber für dieses jahr ist das schon ok

Leute
Also nu mal ehrlich....ihr schmeißt nen Haufen Kohle raus für irgendwelches Zubehör aber beim Reifen wollt ihr sparen und fahrt lieber mit irgend sonem Mischgedöhns durche Gegend Vernünftige Reifen heisst...Sicherheit !
Mal ganz davon ab das das Bike mit RICHTIGEN Reifen erst richtig Spaß macht.
Das kann natürlich jeder halten wie er möchte aber ich denke,erst sollten die Sicherheitsrelevanten Teile kommen und dann erst alles andere.....Ist selbstverständlich nur meine eigene Meinung

Zitat

Original von tomi71

soweit ich weiß ist der bt 021 nur ein 180er

ne schau mal im Internet nach. Den gibts auch als 170er.
Und von Bridgestone ist der auch freigegeben für ZRX 1100

Zitat

Original von Fuchs
Leute
Also nu mal ehrlich....ihr schmeißt nen Haufen Kohle raus für irgendwelches Zubehör aber beim Reifen wollt ihr sparen und fahrt lieber mit irgend sonem Mischgedöhns durche Gegend Vernünftige Reifen heisst...Sicherheit !
Mal ganz davon ab das das Bike mit RICHTIGEN Reifen erst richtig Spaß macht.
Das kann natürlich jeder halten wie er möchte aber ich denke,erst sollten die Sicherheitsrelevanten Teile kommen und dann erst alles andere.....Ist selbstverständlich nur meine eigene Meinung

ralf der 021 ist der nachfolger vom 57er von bridestone ,

kein mischgedöhns

also sollte es eigendlich passen

sicherheit geht vor :ddaumen:

deshalb nächstes jahr piro 2

Zitat

Original von angelsachse

ne schau mal im Internet nach. Den gibts auch als 170er.
Und von Bridgestone ist der auch freigegeben für ZRX 1100

Morgen!!!!

Und wo???
Ich find den BT021 auch nur in 180er als Freigabe zur 11er ZRX, selbst bei Bridgestone selbst auf der Seite, ........., oder hab ichs auf den Augen!?!

Gruß Kawa

Zitat

Original von tomi71
ralf der 021 ist der nachfolger vom 57er von bridestone ,
kein mischgedöhns
also sollte es eigendlich passen

Das weiß ich ABER...Der hat nen anderen Aufbau,verbesserte Gummimischung und Fahreigenschaften als der 57er.Also doch...Mischgedöhns
Mal ganz davon ab das ich vom 021er überhaupt nix halte,waren bei mir beim kauf drauf,hab die nach knapp 500 km runtergeschmissen...ging gar nicht.