Fahrwerkseinstellung

Gast · 13. Juli 2002

Hi,

Habe auf meiner Seite unter FAHRWERK für euch etwas bereitgestellt was euch helfen soll die ZRX abzustimmen.

Gast · 15. Juli 2002

Hallo Harald,
ich habe mir die Seiten gleich ausgedruckt. Sie sind sehr hilfreich. Danke dafür.
Unter "Fahrwerk 2" kommen jedoch die Bilder nicht mit. Oder liegt das an meinem Browser?

Gast · 16. Juli 2002

Hmm, bei mir geht es.
Habe es mit der linken Maustaste markiert und dann mit der rechten aud DRUCKEN. Dann auf MARKIERUNG und ab geht s

GHOST03 · 17. Juli 2002

Klasse Sache.
Hat mir sehr geholfen.
Danke.

Roger · 28. September 2002

Hy Leutz

Hat einer ne Idee zu meinem Prob??
Beim einfahren in Kurven habe ich ein Leichtes Wippen
Was muss ich Nachstellen Druckstufe Zugstufe oder Feder?(
Scheiss Feinabstimmung
Es wäre vielleicht auch Sinnvoll wenn einer mal schreiben würde was man verändern muss bei anderen Problemen wie z.B. Gabel Hüpft oder so halt generlle Probs die immer auftauchen!!

Odin · 29. September 2002

Hi Roger,

was ist leichtes Wippen? Du kannst mal nachkucken unter: http://www.wilbers.de/frameset.htm . Dort ist sehr gut beschrieben wie sich welche Äanderungen beim Setup auswirken.

Gruß

Odin

Roger · 30. September 2002

Hy
Ich meine halt ein leichtes Wippen,wie wenn sie nach unten wegsackt oder halt hoch drückt(versuch ich noch dahinter zukommen)
Ich hoffe ihr habt ne Idee

Roger

Odin · 30. September 2002

Hi Roger,

gib mal durch, welche Einstellung an Gabel und Federbeinen Du jetzt fährst (Zug- Druckstufe und Vorspannung). Du kannst aber mal die Einstellung von "Motorrad" testen. Ist hier im Forum ausführlich beschrieben worden.

Gruß

Odin

Roger · 1. Oktober 2002

Wollte bei Werkseinstellung anfangen !!!
ZUGST. 7
Druckst 7
Feder 6
Weil neue Avon AV45+AV46
Der Reifen ist bisjetzt nicht schlecht er will halt nur nicht mit meinem alten Setup
Werkseinstellung brachte eine Vrebesserung ist auch gut bis auf das Wippen!!!

Odin · 1. Oktober 2002

Hi Roger,

Vorder-und Hinterradfederung bilden ein System. Wenn die Zusammenarbeit beider Systeme nicht paßt, wirst Du kein zufriedenstellendes Setup. Versuch doch einfach mal folgendes Setup. Ist von Motorrad für die 12er getestet worden:

Gabel: Druckstufe 7 Klicks offen
Zugstufe 4 Klicks offen
Federbasis 5 Ringe sichtbar

Federbein : Druckstufe 2 Klicks offen
Zugstufe 2 Klicks offen
Federbasis Stufe 1

Profitester liegen meist nicht so falsch. Ist ja schließlich ihr tägliches Brot.

Gruß

Odin

GHOST04 · 1. Oktober 2002

hi roger

motorrad heft 14 von 1998 gab als fahrwerksabstimmung für zrx 1100 bei komfortablen strassenbetrieb, bei einem fahrergewicht zwischen 72 und 85kg folgende setupempfehlung an:
zs = zugstufe, ds = druckstufe, fb = federbasis, k = klicks offen (von maximaldämpfung ausgehend), p = position

gabel: zs = 5 k
ds = 5 k
fb = 5 ringe sichtbar

federbein: zs = 2 p
ds = 2 p
fb = 4 p

viel erfolg bei der abstimmung, wobei alle einstellungen wohl immer ziemlich subjektiv sind und im prinzip schon mit dem passenden reifendruck anfangen. man sollte nicht vergessen, dass der reifen eigentlich das erste federelement eines fahrzeugs ist, dem man "seinen job", z.b. mit einem zu hohen reifendruck, fast unmöglich macht.
ich persönlich bin nach dem verdrehen des excenters erst richtig glücklich geworden, nachdem ich den reifendruck um 0,3 bar hinten reduziert hatte, aber das muss beiweitem nicht für jeden passen.
wie gesagt, wünsche ein glückliches händchen und immer ein blatt papier mitnehmenund wirklich alles aufschreiben, sonst ist man nach 3 fahrten garantiert durcheinander...

achim

gummi immer unten

Jetzt mitmachen!