Tank Überlauf

Was ist bei Dir der Überlauf ?

Die ZRX hat einen Unterdruckbenzinhahn der nach dem Abstellen des Motors geschlossen wird, d.h. wenn dieser Benzinhat okay ist kann nur mehr Sprit aus den Vergasern ausrinnen das aber nur wenn zB die Schwimmerventile kleben oder defekt sind.

Wo genau rinnt der Sprit aus ?

Am Tank sind 3 Schläucherln, Unterdruck, Benzinschlauch (der dickere) und der Wasserablauf vom Einfüllstutzen.

GreetS Rob

Also bei meiner 12er ist das der Schlauch der nach oben zum Tankdeckel geht um dort das Wasser das seitlich am Deckel vorbeigelangt abzuleiten.

Dort kann eigentlich kein Benzin rauskommen.

Ich würde folgendes probieren.

Benzinhahn auf normalen Durchfluß stellen (nicht auf PRI) und den Benzinschlauch abziehen, es dürfte kein Benzin auslaufen solange der Motor nicht läuft.

Ebenso wenn Du auf RES drehst da das nur funktioniert wenn Unterdruck anliegt.

Wenn kein Benzin ausläuft dann halte ein Tuch drunter und bewege den Hahn auf PRI, dann müsste Benzin aus dem Tank laufen.

Wenn immer Benzin ausläuft ist Dein Benzinhahn defekt d.h. der Teil (Membrane) der vom Unterdurck gesteuert den Durchfluß freigibt ist defekt.

Dann wird immer Sprit in die Vergaser laufen und dann kanns auch sein das die Ventile in der Schwimmerkammer nicht abdichten und der Vergaser läuft über.

Was ich mir aber nicht erklären kann ist das aus dem Wasserablauf vom Tankdeckel Benzin ausläuft.........

Hast den Effekt ach bei abgebauten Tank ? (da müsste aus dem Stutzen der rechts in Sitzbanknähe ist ja Benzin rauslaufen !!!!

GreetS Rob

Zitat

Original von Zuendel
Mein Kawa Händler hat mir gesagt, das der Anschluß/ Rohr (innen) evtl. abvibriert ist.

Diese Möglichkeit ist mir des Nächtens auch eingefallen, abvibreirt oder schlicht durchgerostet.

Dann ist aber der Tank fällig, die Reperatur wird sich finanziell evtl. nicht auszahlen.

Vorerst kannst das Röhrl zustopfen nur kann Dir oben Wasser in den Tank rinnen da der Zulauf ja offen ist.
Den müsstest auch zustopfen und dann das Motorad nicht mehr im Regen stehen lassen und oben waschen..........

Blöd sowas.

GreetS Rob

Hallo,
ich habe nun ebenfalls das Problem mit dem defekten Tanküberlauf gehabt. Bei mir schaute hinten rechts aus dem Tank das Ende eines Fahrradschaltungsbowdenzuges
(die Außenhülle) heraus!.
Dieses Ende war mit Knetmetall am Tankstutzen abgedichtet. Beim Abnehmen des Gummischlauches ist mir dieses Knetmetall abgebrochen. Das Resultat war ein stetiges Tropfen aus diesem Überlaufstutzen. Als Sofortmaßnahme habe ich dann diesen Stutzen ganz abgedichtet. (Mir Gummischlauch und 8er Rundmetall) Das Resultat war, daß das im Tank verdampfende Benzin sich an der Tankdeckelunterseite niederschlug und dann in die Überlaufrinne ablief. Diese Überlaufrinne unter dem Deckel hatte dann aber keinen Ablauf mehr, und so lief das Benzin schließlich oben aus dem Tankdeckel, obwohl der Tank nur halb voll war! Ich habe jetzt eine Kraftstoffleitung mit d=4mm von Webasto (ebay) von oben durch die Überlaufleitung geschoben. (Von unten nach oben ging bei mir garnicht). Die Kraftstoffleitung habe ich dazu mit einem Bleistiftspitzer angespitzt. Zusätzlich könnte man die Leitung noch im Wasserbad erwärmen, um diese flexibler zu machen. Über das hinten rechts aus dem Tank ragende Ende dieser Kraftstoffleitung habe ich dann einen Gummischlauch mit 4er Innendurchmesser geschoben. Über Tankstutzen und diesen dünnen Gummischlauch haben ich dann einen dickeren Gummischlauch mit D-innen=6mm geschoben um alles abzudichten. An der Stelle wo nun 3 Schläuche übereinanderliegen haben ich eine Benzinschlauchschelle (Schraubbar) angebracht.
Ein Elektroisolierschlauch als Implantat ist bei mir zusammengeschrumpft und undicht geworden. Unter einer MIG/MAG-Schweißseele kann ich mir nichts schlauchartiges vorstellen und ich habe auch keine gefunden!

Die "Schweißseele" ist der innere Mantel, in dem bei einem Schutzgasschweißgerät der Schweißdraht vom Gerät zur Schweißpistole geführt wird.