-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich
Ich mag nicht "fremdkopieren", daher hier mal ein Link zu einem bereits alten Portal:
--> Unterschiede bei der GPZ & GPX 
Das darf aber gerne hier ergänzt werden... 
Ahh, danke Mac. Das hilft.
Also sind die beiden gar nicht mal so identisch, wie der Gebrauchtteilemarkt das vermittelt.
Das heißt dann wohl Augen auf beim Teilekauf Vor allem auch, weil die GPX häufig als ZX600A bezeichnet wird,was sie ja nicht ist.
Das Modell ist mir pers. nicht so geläufig, dass ich die Unterschiede ohne Recherche erkennen würde...
Aber ist ja mittlerweile fast überall so, dass man genauer hin schauen muss... 
Damals am Ende der hastigen Modellwechseljahre hat man oft nur die Schale geändert und die dazu gewonnen Power im "selben" Moped verbaut. Die 600er GPZ war damls der Maßstab und deshalb wurde nur wenig geändert, aber der Fortschritt sollte ja ein fühlbarer Sprung sein. Die Evolution damals war der die GPZ Reihe langsam abzulösen und die GPX reihe zu etablieren.
Fakt ist dass die GPX niemals an der GPZ gefunden hat. Im Gegenteil, die GPZ 900 R z.B. hat ihre Nachfolgerin die GPZ 1000RX um Jahre überlebt.
Lange Rede kurzer Sinn, die GPX ist eine direkte Nachfolgerin von der GPZ die ursprüngliche Bausteine der GPZ inne hat.
Die 600er GPX war so erfolglos( wegen dem Design?)das sie wieder ziemlich hastig vom Markt genommen wurde.
Und vier oder fünf Jahre später wurde sie wieder angeboten, allerdings bedingt durch die neuen Abgas-, und Geräuschvorschriften ( ja so etwas gab es damals schon ) mit weniger Leistung als es damals ihr Ursprung hatte, die GPZ.
Gut wenn man Urgesteine wie unseren Atze hier hat 
Übertreibe mal nicht, das weiß jeder von den Silberrücken.
Ich war nur der erste der da hin geklickt hat um die Antwort zu stemmen
Oh... na dann dürfte ja eine bunte Mischung aus allen Antworten zusammen kommen...
Also der nächste bitte...
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