Benzinhahn läuft und läuft...

Moin Moin.
Soweit ich glaube zu wissen arbeitet meine Z1100 ST mit Unterdruck? Tank habe ich abgebaut und die 2Schläuche vom Benzinhahn abgezogen.
Verschließen kann man den Hahn anscheinend nicht?
Jedenfalls läuft mir der Sprit nun ungebremst aus dem Benzinhahn heraus und ich frage mich, ob dass so richtig ist im ausgebauten Zustand?
Ach ja, es läuft aus dem vorderen Anschluss. Der 2te hinter der Membran bleibt trocken.
Den Hahn hatte ich zerlegt, aber nix auffälliges erkennen können.
Ist das so korrekt oder muss ich da beigehen?
Danke im Voraus
Ollach

Leider pinkelt der auch in Stellung ON

Rein bautechnisch betrachtet:
Die Unterdruckmembran befindet sich hinter!!! dem ersten Ausgang, welcher mit dem Benzinfilter verbunden wird.
Der 2te Ausgang liegt direkt hinter der Membran und wird an Vergaser Nr.2 angeschlossen und stellt laut Kawa-Buch die Unterdruckleitung dar.
Ich frage mich, selbst wenn ich die Membran erneuere, so liegt Ausgang 1 noch immer davor und ist direkt mit dem Tank verbunden... Irgendwie klingt das unsinnig...
Eigentlich kann es doch nur laufen, oder?
.....der der weiß, dass er nix weiß....

Jetzt hab ich verstanden! Also wird durch den Unterdruck nur der kleine Bolzen zurückgezogen und der Sprit kann laufen?
Hab übrigens 8 Liter Sprit aus der Ölwanne geholt. Vergaser hängen also zudem auch noch?
Grüße
ollach

Gestern abend habe ich den Reparatur-Kit für den Benzinhahn eingebaut und siehe da: ES HAT SICH NIX GEÄNDERT!!! Es läuft und läuft...

Mit 3 nicht unerfahrenen Bastlern haben wir das Problem nicht lösen können. Es läuft sogar selbst dann, wenn wir den kleinen Bolzen von Hand in den Benzinhahn dürcken, was ja eigentlich die Feder übernehmen soll. Auch ists egal welche Benzinhahnstellung wird ausprobierten...immer das Gleiche...

Laut Explosionszeichnung fehlt auch kein teil oder wäre falsch zusammengesetzt. Hier herrscht völlige ratlosigkeit, daher bitte ich um Ideen oder soll ich bei ebay einkaufen gehen?

dann stellt sich die Frage: Welcher passt denn in meine Z1100ST? Auch der aus Z1000, Z650 etc???

Der Dichtsatz stammt von Louis und ich hatte sogar extra den ausgebauten Hahn dabei. Passen tut das alles.

Auch sieht das Alugehäuse tiptop aus und kein Rott in den Kanälen zu erkennen.

Benzinschlauch gar nicht angesteckt. Einfach nur den Hahn in den ausgebauten Tank wieder verbaut und den Tank dann so festgehalten, dass der Hahn im Benzin liegt....Und schon läufts ohne Widerstand aus dem Anschlußzapfen für den Spritschlauch

Du machst es einem aber nicht leicht. Benzinhahn von Z 1000 od. Z 650 dürften wohl nicht passen. Sicher bin nich aber nicht.
Ich denke eher die mit gleichem Tank. z.B. Z 750, GPZ 1100 B1 od. B2, Z 1000 J, Z 1000 R.

Kann es sein dass vlt innen im Hahn was abgebrochen ist? Normal ist das ja nicht dass der sich
garnicht verschließen lässt.

Das ist zwar ein bischen Arbeit, aber kannst du das Teil nicht mal ausbauen zerlegen und ein paar Bilder einstellen?

Moin Moin...

Habe den Hahn Komplett zerlegt meinem Kawa-Händler um die Ecke vorbeigebracht zwecks Reinigung und Prüfung bzw. Instandsetzung. Jetzt gibts 2 Möglichkeiten: Entweder er kriegt den für kleines Geld zum "Nicht-Laufen" und gewinnt mein Vertrauen oder ich weiß, dass ich da nicht wieder hingehen brauche

I'll keep you informed

ollach

Zitat von ollach

Jetzt gibts 2 Möglichkeiten: Entweder er kriegt den für kleines Geld zum "Nicht-Laufen" und gewinnt mein Vertrauen oder ich weiß, dass ich da nicht wieder hingehen brauche

Sowas machst du von einem vergurkten Benzihahn abhängig?

O Ring Defekt,war bei mir so !! Kleines Übel grosse Wirkung !!! Neuen O Ring eingesetzt und gut wars.

Wird schon werden

und schon was erreicht? Passts wieder ?

Leider noch keine Antwort erhalten vom Händler. Der Typ am Tresen war auch bissel planlos. ich hoffe, dass die Werkstatt hinten fit ist.

Na kann doch nicht so Schwer sein einen Rep-Kit hervorzukramen. Kostet ja nur n paar Euro und kannste selbst erneuern bzw.Reparieren.