Jet Kit

Hallo,

bin neu hier und falle Euch gleich mal mit ner Frage um den Hals.

Ich fahre eine 97er ZRX mit ca. 65.000Km auf dem Tacho. Aus optischen Gründen wurde eine Speedpro Barracuda Komplett-Edelstahl-Auspuffanlage verbaut, die aber nicht meinen Erwartungen entspricht. Irgendwie fehlt jetzt das "heißere" Ansauggeräusch, sowie das typische Endtopfbrabbeln beim Gaswegnehmen. Naja, zurückbauen möchte ich mal nix, zumal die Altteile längst verkauft sind und mir die Optik der Edelstahlanlage recht besser gefällt. Nun bietet die Fa. Speedpro den Jet Kit an, also Neubedüsung etc. Durch den Anbau der Barracuda hat sich das Schieberuckeln verstärkt, welches durch eine fettere Vergasereinstellung etwas eingedämmt wurde, also auch Mehrverbrauch. Hat hier jemand den Jet Kit in seinen Vergasern verbaut und ist damit zufrieden? Laut Mail von Speedpro/Barracuda sollte ich mir mal den DB Eater anschauen, sowie den Vorschalldämpfer.......Anspielung für den Ausbau? Wo soll denn der Vorschalldämpfer sitzen, jemand ne Ahnung?

Wer hat die Anlage optimiert?

Danke für Eure Antworten

jo, war der G. Huesemann.Ok, wenn Du dir die Düsen unterlegt hast, was man bei der Suchfunktion nachlesen kann, mag das schön und gut sein. Ich würde es eben so wollen, dass ich eben gleich passende Düsen verwende und die alten Teile dann rausschmeisse. Ich werde mich mal auf die Suche nach dem Vorschalldämpfer machen, falls überhaupt vorhanden. Soll zwischen Endtopf und Mittelrohr sitzen, aber da gibt es meiner Erinnerung nach eigentlich nix, ausser das man den Krümmer mit dem Endtopf durch das Mittelrohr verbindet. Mal schauen.....

Ok,ok,ok,....so neu bin ich hier nicht, war schon einmal angemeldet, aber irgendwann fliechste halt raus, wenn keine Beiträge mehr kommen. Und...ja, vom Vergaser lasse ich selbst die Finger. Zwischenzeitlich bin ich aus Zeitmangel gar nicht mehr gefahren, aber es juckt eben immer mal wieder (die Gashand). Und gerade weil ich für so filigranen Sachen wie Vergaser kein Händchen habe, möchte ich eben nix mit unterlegen von Düsennadeln etc., weil ich eben selbst nicht an die Sache ran gehe, aber meinem Schrauber muss ich ja irgendetwas in die Hand drücken. Einige Fragen/Antworten muss man sich selbst interpretieren, weil es oft keine konkreten Antworten gibt. Über Optimierung bzw. Leistungssteigerung in Foren zu diskutieren, scheint etwas tabu zu sein? Ich bin an einer Leistungssteigerung an sich nicht interessiert, nur das eben alles rund läuft und somit reichen mir auch die gedrosselten 98 PS, gerade weil es sich um ein Naked Bike handelt und ich mit 92 Kg voll im Wind stehe. Interessanter wäre es dann evtl. das Fahrwerk zu tunen, sowie die Optik, über die Reifen etc. zu diskutieren. Aber zu allererst solls eben mal rund laufen. Nach meinem Tachodefekt konnte ich hier im letzten Jahr wenigstens mal ein Ersatzteil finden. Einige Leute fahren hier ja tatsächlich auch die Barracuda von der Fa. Speedpro und da ich nun den Jet Kit von denen entdeckt hatte, dachte ich mir, dies könnte ne Alternative zu Dynotec etc. sein, deshalb meine Anfrage ob jemand.......und da ich demnächst an die Sache rangehen will, bräuchte ich eben Erfahrungswerte und ich hoffe, dass man hier vernünftig diskutieren kann und auch Spaß dabei hat.

Zu meiner Person :

Ich heiße Ronnie, bin verheiratet, habe 2 Kinder (14,16J.), bin Metall Facharbeiter und wohne mit meiner Familie in unserem Häuschen in der Südpfalz.

....so, nun auch noch ein Bildchen, sowie Hompage..trallallla...

Ok, ich geh jetzt mal in die Garage und mache ein paar Fotos, irgendwie muss man die Sache mal geregelt bekommen....bis später Jungs.

...also, da is nix mit Vorschalldämpfer......

http://imageshack.us/photo/my-image…er00001002.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-/4/zrxbilder00001006.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-image…er00001007.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-image…er00001010.jpg/

........im Krümmer nicht,im Endtopf nicht, im Mittelrohr nicht, nur diese unnötige gebogene Teil.

Nö,

vermutlich hats mir der Mechi verheimlicht und hat den Eisenschrott gleich entsorgt.

Gibt es irgendwelche Bilder zum Höherlegen der Düsennadeln? Würde mich mal so interessieren.

Gruß
Ronnie

Mag sein, Michael, aber am Vergaser selber schrauben, da müsste ich mal ein Versuchsobjekt haben, wo ich in Ruhe schrauben könnte. Also mal so ein altes Teil aufmachen und mal sehen, wie das so alles funktioniert.

Am liebsten wäre mir diesen Satz dem Mech in die Hand zu drücken und die über Jahre ausgelutschten Düsen samt Nadeln rauszuschmeissen.

So wie es auf dem Bild ausschaut, werden die Nadeln auch nur (stufenweise) unterlegt (Scheiben), quasi vom Prinzip her ähnlich.

Also ein Phase1 Satz, ohne hier unbedingt auf den Prüfstand zu müssen.

Welche Scheiben hast Du denn unterlegt (Größe)? Sicherlich sollen es auch Edelstahscheiben sein.

Gruß
Ronnie