Heizgriffe, wo anschliessen?

Bei der Leistung, die die Heizgriffe umsetzen, am Besten direkt an der Batterie. Aber die Sicherung nicht vergessen

Was spricht dagegen das Dauerplus direkt von der Batterie zu ziehen und mit einem Schalter zu versehen?
Dann müssen die Griffe nicht auch im Sommer heizen. Also, ich hätte ungern beheizte Griffe bei 30° im Schatten.

Dieter meint, daß man ein Relais einbauen soll, daß die Heizgriffe abtrennt, wenn der Motor aus ist, sprich das Licht aus ist. Wenn du die Heizgriffe nur an die Batterie klemmst und vergißt sie auszuschalten, wenn du das Mopped abstellst, dann ist die Batterie ruck zuck leer. Und dann muß man schieben

@ Dieter: Du hast vollkommen recht, das Relais hab ich vergessen.

Zitat

Original von Old Didda
Zum Ein- und Ausschalten haben Heizgriffe einen Schalter, der mitgeliefert wird.

Das wusste ich nicht, sorry! Die Schaltung über das Relais (also im Grunde Zündungs+) ist also als „Sicherung“ gedacht,
dass man sie nicht versehentlich an lässt, verstehe ...

Beispielsweise bei einer Endstufe benutzt man ein ähnliches Prinzip als An-Aus-Mechanismus, ich dachte das hättest du gemeint

Und wo würdest du den Strom ziehen?

Edit: Da war der Dirk jetzt schneller ...

Edit2: ich meinte „Sicherung“ im Bezug auf sicher stellen, dass die Dinger aus sind – nicht „Sicherung“ im technischen Sinne

nene, ne Sicherung brauchst du trotzdem. Wenn dir das + Kabel aufscheuert und du nen Kurzschluß hast, brennt dir sonst das Mopped ab.
Also. Vom Batterieplus zur Sicherung (sonah wie möglich) dann über das Relais, welches vom Licht geschaltet wird, zu den Heizgriffen (Bedienteil).
Masse geht am besten wieder direkt zur Batterie oder an einen Punkt am Rahmen. Ich würde die Batterie beforzugen.

Sach mal Micha, hast du die Heizgriffe schon? Denn da ist garantiert schon eine Sicherung im Kabel drin. Die Schaltspannung vom Licht zum Relais muß nicht dick sein, da fließt eher wenig Strom. Die Leitung von der Batterie zu den Heizgriffen sollte schon etwas dicker sein. Ich persönlich würde 2,5mm2 nehmen. Ich kann ja gleich noch mal ne Zeichnung anhängen.
Das Relais würde ich von Hella nehmen. Die haben meißtens auch Fähnchen mit nem Loch. Dann kannst das irgendwo anschrauben.

OK, Zeichnung angehangen.
Zeichnung erweitert mit Heizgriffen.

Wenn ich mich richtig erinnere, dann haben die meisten Heizgriffe so 60-70W. dann solltest du mit ner 10A, das entspricht 120W, locker auskommen. Hauptsache, die Sicherung brennt durch, wenn da ein Kurzschluß ist.
Wenn du die Kabel erneuern mußt, dann am Besten komplett neue Kabel ziehen, d.h. wenn man den Heizgriffschalter auf bekommt. Im Schalter neue Kabel einlöten und die Kabel nicht stückeln. Jede Stelle, wo du ein Kabel anstückelst, ist eine Schwachstelle.

Ich habe mir ein paar Lackierer-Handschuhe (diese weissen Baumwoll-Dinger) zugelegt, die ich soz. als Einsatz in meinen normalen Handschuhen benutze. Das passt auch wenn's ein bischen kälter ist, allerdings fahre ich nicht im Winter (03-10)...

Jungs, hier geht es nicht darum, wie man seine Finger warmhalten kann, sondern wie man eine Griffheizung einbaut. :baeh:

Oh, sorry, hast vollkommen Recht!

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Zitat

Jede Stelle, wo du ein Kabel anstückelst, ist eine Schwachstelle.

Wie isolierst Du in der Regel die Kabel, wenn du doch mal stückeln musst? Mit Schrumpfschlauf oder Iso-Tape (oder beides)?

Danke & Gruß
MAX

Iso Tape geht gar nicht. :ddown:

Durch wärme und Nasse gibt es immer Problem und irgendwann kleben alle Kabel, aber das Tape selbst nicht mehr.

Schrumpfschlauch mit Heißkleber drin. geht aber auch nur dort wo Kabel nicht ständig gebogen und bewegt werden. Dann kann das wasser zwischen Kleber und Kabel ziehen. Am besten nicht stückeln oder mit Steckern arbeiten.

Jetzt bin ich verwirrt!?!
Die Einfachen Heizgriffe von Saito kosten 30,- und die besseren 50,-

Ich finde das jetzt nicht übermäßig teuer. Und der Einbau ist nicht wirklich kompliziert. Michel, für jemanden, der die Enduro fast vollständig zerlegt hat, ist so ne Griffheizung echt ne Kleinigkeit. :baeh: