Mein 600er GPZ Thread

So, ich hab´ ja schon mal angedeutet, meine GPZ hier vorzustellen und zukünftig werde ich auch einfach alle meine Fragen hier sammeln, um nicht das ganze Forum mit neuen Themen zu zumüllen

Das ist dann also mein neues Winterprojekt: Die GPZ 600R von 1987.
Ziemlich runter gerockt und dreckig. Viel zu tun, aber die Basis ist gut. Das Teil war eins von den Brenn-Mopeds aus dem benachbarten MC. Für schlappe 75,-€ konnte ich da nicht die Finger von lassen. Hab´natürlich die Katze im Sack gekauft: Ölverlust, Kühlschläuche geplatzt, Gabel undicht und keine Ahnung, wie der Motor von innen aussieht. Genau das Richtige also für lange Winterabende in der Werkstatt und genau mein Beuteschema. Verkleidung ist auch dabei, werde ich aber nicht anbauen und ist auch schon beschnitten. Evtl. behalte ich den Bugspoiler dran.
Geplant ist, sie mit Superbike-Lenker und Einmann-Heck aufzubauen, allerdings keinen extremen Fighter. Einfach nur etwas leichter und moderner.
Den Motor habe ich mir bereits von innen angesehen. Was soll man sagen: Trotz Brennplatte sehen Kolben und Zylinder für das Alter und die Laufleistung von knapp 50.000km richtig gut aus. Wieder mal Glück gehabt

So langsam muss ich anbauen oder umziehen. Das ist schon Moped Nr. 5 und die LTD für meine Frau ist auch noch nicht ganz fertig ...

Oha, Ihr seid ja pessimistisch Nö, alles gut. Teile sind fast komplett. Aber fast alles was lose mitgekommen ist wird wohl auch nicht wieder angebaut. Verkleidung Sitz Tachoeinheit und so.
Lenkerkit, Heck und einige Verschleißteile wie Reifen und Kettensatz werden wohl die Größten Posten. Aber das wären die auch gewesen, wenn ich die Kiste in hübsch und mit Verkleidung gekauft hätte. Und bei dm Einstiegspreis kann man auch mal nen Hunni mehr für Teile hinlegen. Das meiste ist dran und in recht gutem Zustand, also wird die meiste Arbeit auch sauber machen sein. Sogar der Kabelbaum sieht richtig gut aus.
Als ich damals meine Suzi GS750 aufgebaut habe, war die im viel schlimmeren Zustand. Damals habe ich dann tatsächlich das halbe Moped in Teilen nach gekauft.
Passt schon, ist eigentlich auch nicht viel dran.

Gruß Rallo

Zitat von Zephyr_1100

Bin gespannt, wann das Mopped fertig ist, und was du dann in Summe reingesteckt hast.

Ja, ich auch

Zitat von KawaAtze

Deine aufgezählten Teile werden dir locker 10 mal so viel wie der Einstandspreis kosten.

Was bei 75,-€ nicht schwer sein dürfte Da geh ich aber auch von aus, wenn das man reicht.

Nunja, ich mag es, solche Kisten wieder auf die Straße zu bringen. Auf der anderen Seite tut es mir in der Seele weh, wenn z.B. ein gute alte Originale zersägt und zum Cafe Racer oder Bobber umgebaut wird. Egal wie gut der Umbau ist. Man hat dafür was Altes geopfert, was noch gut war. Finde ich halt schade. Dafür würde ich dann die Scheunenfunde oder ähnliche Wracks nehmen.

Bei mir hat das Moped bauen mit meiner Suzi GS750 von 1978 angefangen. Das war so ein Wrack. Ein Jahr später habe ich noch eine gekauft, die aber zu gut zum Umbauen war. Also wieder Original hergerichtet, dann aber verkauft. Aktuell habe ich noch die LTD für meine Frau inne Mache. Stand auch nicht so toll da. Also gute Basis. Eine gute LTD hätte ich dafür auch nicht genommen. Ich brauch halt immer was zum Fummeln. Und wenn ich mal 3 Wochen nichts mache, ist das auch nicht schlimm

Zitat von haggy60

Schönes Projekt, finde ich gut. Heute wird sonst immer alles in Einzelteilen verramscht.

Danke Aber von den Teileverramschern lebe ich bei solchen Projekten ja auch

Hier mal ein Vorher - Nachher meiner Suzi. Heute sieht sie aber auch schon wieder anders aus. Sie verändert halt mit den Jahren und ist nie richtig fertig.

Gruß Rallo

Zitat von haggy60

Falls Du Was wissen musst, ich habe ein Werkstatthandbuch.

Hast ´ne PN von mir.