Ventile?

hi, mal ne frage bezüglich inspektionen.

ölwechsel und bremsen usw is ja ned so spannend.

abba meine hat jetzt 17000 km`s gelaufen.

wie macht ihr das mit dem ventilspiel einstellen bzw. kontrollieren????????

geht ihr auf jeden fall inne werkstatt?
machta dat selber?
wie hoch is der schwierigkeitsgrad?
schafft das auch nen durchschnittlicher schrauber?

gruss randolf

Ich geh dafür inne Werkstatt rein

:lach:

und machstes dann selber? (ventile!)

odda lässte es machen? (ventile)

Also noch mal

Ich geh dafür inne Werkstatt rein

:lach: :lach: :lach: :lach: :lach:

hi

das kannste bestimmt selbst.

im whb alles tip top beschrieben + eine masstabelle ist auch drin für einlass + auslass.

kein spezialwerkzeug notwendig, ein kleiner magnetheber für die einlagen (shims) ist sehr hilfreich, + fühlerlehren (iss klar).

gruss

achim

Servus Selbereinsteller,

leider sind die Kosten der Shims ganz erheblich und du benötigst diese in jeder Stärke, deßhalb laß´es machen da bist du auf der sicheren Seite auch wenn´s Kohle kostet.

Gruß

Michael

hi

also ich musste beim letzten einstellen drei (3) shims kaufen, der rest stimmte, bzw ich konnte untereinander tauschen. bei dem händler, wo ich die shims gekauft habe, gab es die dinger sogar im austausch.

und wenn man es selbst gemacht hat, weiss man auch, dass es vernünftig gemacht worden ist, wofür ich nicht bei jedem händler die hand ins feuer legen würde.

über die kosten wurde ja auch schon hinlänglich berichtet.

gruss

achim

ps. man muss sich auch mal an was dran trauen...

Naja, soo teuer isset ja nu auch nicht.

Servus Chapman,

du als versierter Schrauber kannst das, aber erklär doch mal einen Laien wie er den jeweiligen Kolben des Zylinders den er einstellen möchte auf den zweiten Takt auf OT stellt oder was eine Ventilüberschneidung ist.
Da treten schon die ersten Probleme auf.
Aber egal jeder so wie er es kann und mag.

Gruß

Michael

hi michael

jetzt langst du aber gleich voll hin...

es dürfte doch kein problem sein, jedes geschlossene ventil zu messen, ganz wurscht, wie der motor steht.
erst meinetwegen die einlassseite, dann den auslass.
und ich hatte angemerkt, dass es im werstatthandbuch toll beschrieben ist. da kannst also jedes ventil durch durchdrehen des motors in die stellung bringen, um es messen zu können.

dazu brauchst du kein theoretisches wissen zu ventilüberschneidung oder ot in welchem takt auch immer. das hat keinerlei einfluss auf das jeweilige spiel des betreffenden ventils.

und fundolf ist versierter heizungsbauer, der kriegt so was hin, denk ich....

gruss

achim

ps. bin gelernter fernsehtechniker ....

Zitat

Original von CHAPMAN

ps. bin gelernter fernsehtechniker ....

Ach deswegen stehst du manchmal so unter Strom. :lach: :lach: :lach:

und ich als gas,-und wasserinstallateur stehe immer unter dampf, oder wat?

@ achim

heizungsanlage in ordnung?

Gas, Wassä, Scheissä Rööööööööööööhrich, ach ne fundolf. :lach: :lach: :lach:

eckhard die russen kommen :lach::lach::lach::lach:

pflichtlektüre für installateure!!!!!!!!! :lach::lach::lach:

so, und nun weiter mit meinen ventilen!

wat is ambach?

Wie "ambach"?? Wie kommste jetzt da drauf?

ja dat sacht man hier so!

wat is ambach, oder wat is los jetzt.

Ahso

...das schweine immer grunzen müssen.........

hi randolf

jo, heizung funzt, dank guter anleitung!!!
da wär ich so nicht drauf gekommen.

gruss

achim

Da fällt mir grade einer en.

Was ist der kleinste Bauernhof der Welt?

Ein Polizeiauto. Vorne die Bullen und hinten die Schweine. :lach: :lach: :lach: :lach: