Vorderbremse quietscht

danke für die schnelle antwort!

ne frage an die 11er fahrer:

sollen organische, oder sintermetall verwendet werden??

@randolf,

ich vergesse immer wieder zu scheuen wo der beitrag steht, sorry meine angaben stehen für meine erfahrungen mit der zrx1200.

die 1100er und 1200er haben den selben bremsbelag-typ (lucas MCB 659 = organisch / lucas MCB 659 SV = sintermetall) nur sind bei der 1200er sinter vorgeschrieben und bei der 1100er nicht. da aber lucas bei beiden modellen auch die selbe bremsscheibe anbietet und dort keinen unterschied machen denke ich das du auch sinter benutzen kannst, nur dazu können die 1100er fahrer bestimmt mehr sagen.

hier der link für die organischen-beläge bei louis:

Bremsbeläge vorne für ZRX 1100

und nomma dääännngggeeee!

Wie? Man darf aufer 12er kein Organischen fahren?

Und wenn biker 27 schon so schön vorgearbeitet hat hier noch der Tip für Schwaben von Schwaben.
Geht mal zu http://www.kettenkit.com. Sucht dort euer Beläge aus ( auf deren Site allerdings ohne Beratung, weil sie Wettbewerbsklagen bekamen).
Die MCB 659 in Racing-Road Qualität (LUCAS SCHEIBENBREMSBELAG SATZ MCB 659 SRQ
Artikel Nr. MCB659SRQ ..... prima Druckpunkt, sauberes Gefühl) verkaufen die den Satz für ca 35 ?Selbst mit Versand sind da noch gute 15 ? gespart.

Der SV Satz ist ca 7 ? billiger, allerdings hab ich eine wesentlich bessere Kontrolle mit den SRQ.ich beschreib sie immer mit glasklar.

Neues gibt es bei den Belägen auch, für ca 10 ? mehr gibt es sogenannte "carbon" Beläge. Sollen noch besser sein ( ist das bei der ZRX nötig???)

Haltbarkeit bei mir: Vorne brauchte ich so ca nach 18 000 km den ersten Satz Lucas. jetzt mit ca 35 000 gibt es wohl demnächst Vorne und Hinten was neues drauf. Ich fahr sie allerdings auch nicht bis zum letzten 1/2 mm runter.

@wildsau,

- ja auf der 12er sind sinter vorgeschrieben. da aber von lucas für die 11er und 12er die selben bremsscheiben anbietet und keinen unterschied macht scheinen auch die organischen zu funktionieren. ich weis aber nicht ob kawasaki auch die selben bremsscheiben verwendet und daher der unterschied herkommt.
ich habe bisher nur sinter benützt und bin sehr zufrieden.

@hartmut,

vielen dank für deinen tip der ist sehr interessant und wird beim nächsten wechsel ins auge gefasst. von der km-leistung scheinen wir einen ähnlichen fahrstil zu haben da unsere beläge sich ziemlich gleich abfahren. wo wohnst du den wenn du auch ein schwabe bist?? aber ehrlich ich bin ein reingeschmäckter.

@all

ein freund hat auf seiner honda wo auch sinter vorgeschrieben waren mal die billigen organischen montiert mit dem ergebnis das das bremsverhalten mangelhaft war und nach ein gut 100 km beide bremsscheiben verzogen waren, das war ein teurer spaß zu sparen. es ist zwar nicht nachweisbar das das verziehen durch die beläge kam aber der zeitpunkt spricht dafür.

Hallo Hartmut
Bin nicht der große Techniker.Natürlich sollst du nicht rumbohren.Aber genau diese Aussparungen oder Bohrungen zwichen Bremsscheibe und Bremsscheibenträger meine ich.Dies Rollen (7stück je Scheibe glaube ich,sonst muß ich nochmal kucken gehen)wurden so in diesen Führungen mit einer Handbohrmaschine mit spez.Vorsatz gedreht damit sie etwas mehr Spiel bekommen.Danach war Quitchen weg.Hoffe nun konnte ich mich verständlich machen.
Gruß didi22

@ didi 22 Nö, hab ich immer noch nicht geraffelt.....macht aber nix, bei meiner 12 er passt alles.
@ biker 27
Ich komm aus dem Remstal, bin übern Winter allerdings mit ner ZR 7 unterwegs. Ob man allerdings vom Bremsverschleiß auf meine Fahrweise schließen kann ??? Ich denke, man siehts eher an den Reifen. Und dann darfste nicht vergessen: zu 90% sind wir zu 2. auf der ZRX unterwegs.
Vieleicht sieht man sich mal
Hartmut

Zitat

Original von Hartmut
@ didi 22
HÄ ???? Was für Röhrchen meinste denn da? Die Scheiben haben Bohrungen bzw Aussparungen , damit sie auf den " Röhrchen" laufen können. An der Scheibe rumzubohren das würd ich mir selber allerdings nicht trauen.

@ biker 27
die Lucas Beläge sind spitze Oder???

Meine 1200 er hatte das Quitschen nur Ansatzweise. Nach ner richtigen Bremsübung wars dann für lange Zeit wieder weg.

Hartmut

Die Bremsscheiben sind schwimmend gelagert die Sättel sind fest die hier geannten "Röhrchen" verbinden den "Bremsscheibenträger" mit der Bremsscheibe es kann also sein das zwischen den beiden Teilen zu wenig Spiel ist. Das würde das Quietschen erklären ist bei meiner 11er auch der fall ist mir aber auhc egal

Bei mir ist das ganz komisch. Mal ist es da und dann sehr stärk. Und dann ist es plötzlich mal wieder weg. Ein Kommen und eine Gehen.
Aber so lange die Bremsen gut greifen ist mir das auch egal.

sehe ich auch so!

lass se doch quitschen.
bremse ich halt weniger *g*

also mich stört es ned wirklich. ist bei mir abba vielleicht auch ned so schlimm, wie bei anderen!?

Wenn meine denn quitscht isset schon recht stark. Dann höhrt sich die ZRX an wien alter polnischer Sattelsachlepper

Und an den Ampeln bist du dir jeden Blick der Fußgänger sicher

der vergleich mit dem polnischen sattelschlepper passt schon, meine hatte ja gerade die 6.000der inspektion und sie haben ein paar unterrlegscheiben angebracht ( wo ??) es war am anfang weg, nun kommt es langsam wieder, aber ich muss eh nochmal hin, und so lange ich noch garantie habe, werd ich den freundlichen ein bißchen nerven

bei mir hilft als einziges oft und stark
bremsen!
bei leiter bremsung hört es sich an
als wenn ein Zug in den Bahnhof
einfärt!
oder wie meine Kumpels zu Anfang sagten:
gib mal einen aus, die Quitscht ja noch!!!!