Pitting an Nockenwelle?

-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --

Stammtische: KawasakiS NRW 07.12. Willich

  • Wahrscheinlich Studium Machinenbau.
    Dann geh ich zum TÜV und kann dir in Zukunft für solche Sprüche die ZRX stillegen. :D:D:P:P

  • :lach: :lach: :lach: :lach: :lach: :lach: :lach:

    Zum Tüv !!

    Dann wirste ja so ein Arsch über den man sich die ganze Zeit nur Ärgert.
    Keine Ahnung aber immer Recht haben wollen :lach: :lach: :lach: :lach: :lach:

    Geh doch gleich zu den grünen :lach: :lach: :lach:

  • Wenn ich zu den Grünen will geh ich innen Zoo. :D
    Oder besuch die Polizei.

    Aber ich kann ja auch nach Kawa gehen und ne ZRX 1400S mit Kompressor und 350PS entwickeln. :D

  • ...wie schaut das pitting eigentlich aus???
    von was für einer materialausbruchstärke reden wir?

    ach ja, ich habe mal in google etwas über ölsorten gesucht. da gibt es viel über öle und deren einsatzbereiche zu lesen. manches ist so kompliziert, dass man es öfter lesen muss.
    nur soviel, ein syntetisches öl ist nicht immer ein heilsbringer, gerade bei älteren motoren. meine alfas von bj. 1969 - ende 79 haben das zeug nie gesehen!


    gruss


    achim

  • Zitat

    Original von Wildsau
    Aber ich kann ja auch nach Kawa gehen und ne ZRX 1400S mit Kompressor und 350PS entwickeln. :D

    Mach mal :)
    Wenn Du aus der "S" noch ne "R" machst, melde ich mich als Testfahrer :D:D:D

  • Hei Leutz
    Mir hat mal einer gesagt das diese auf die zu Magerre Bedüsung der ZRX 1100 in Verbindung mit einem Racingrohr zu tun dann werden die Ventiele dursch die Hitze zu eng und dann kommt der Abrieb!!Für Leute mit gutem Equieckment (Jetkit und Acrapovic ) dürfte das kein Problem darstellen !!Obs stimmt???
    Gruss Roger

    :D Hoch Lebe alles was Grün ist und Kawasaki ZRX drauf steht :D
    ZRX 1100 ein kleinbischen Umgebaut :) do e paar Fahrwerks änderungen dort e bische me PS was ma halt so mache kann mit 3 bis 5000 Euro :-)))

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