25 tkm --> Kolbenfresser

Hallo Leute,

habe jetzt mit meiner ZRX 1200S 25tkm runter und habe einen Kolbenfresser. Leider kann sich aber keiner erklären woher dieser kommt. Öl war genug drin, zu heiß geworden ist sie auch nicht und aufgedreht hab ich sie immer erst, wenn sie warm war.. Der Zylinder wird jetzt noch nach Kawasaki eingeschickt. Mal schauen, ob die etwas rausfinden.

Jetzt bin ich erstens auf der Suche nach der Ursache und zweitens nach einer Lösung das Schätzchen wieder in Gang zu bekommen, bevor der Sommer vorbei ist. Im Klartext bin ich auf der Suche nach einem Motor oder einer Unfallmaschine, wo der Motor nichts abbekommen hat. Im Netz werde ich nicht fündig. Daher versuche ich es mal auf diesem Wege.

Gruß

Axel

Hier könnt ihr euch den Scheiß auch mal anschauen:

klickst du hier

Hallo Shrek,

erst einmal mein herzliches Beileid.
Ich fahre meine Dicke seit sechs Jahren ohne Probs. Ich kann mir auch nicht erklären, wie das bei Dir passieren konnte. 25000km und dann Motorschaden - sehr ungewöhnlich. Ich würde, wenn es auch schwerfällt, erstmal Ruhe bewahren. Mein Weg wäre wie folgt:

1.: Zum Kawa-Dealer und das Problem schildern
2.: Geht er auf das Problem ein - gut
3.: Wenn nicht, Verweis auf Kawa-Deutschland
4.: Netter bebildeter Brief oder e-mail an Kawa-Deutschland
5.: Eventuelle Rechnungen über Kundendienst und Reparatur einsenden
6.: Wenn alles nichts hilft - RECHTSANWALT

Grüsse
Warmduscher

Hallo Shrek,

mein Beileid dazu - sehr seltsame Geschichte. Habe mit meiner Dicken schon einiges mehr als die 35 tkm Weg mitgemacht, und sie ist immer noch ein Klasse Moped.

Vielleicht wäre es auch überlegenswert - sofern der Block noch OK ist - den Motor von Grund auf nach Deinen Bedürfnissen und Fahrstil a lá LKM neu aufzubauen (Nockenwelle, Bedüsung, etc.). Da gibt es doch bestimmt in Deiner Umgebung eine kundige Werkstätte, oder (Frage an alle Kawa-Treiber). So ein Neuaufbau ist relativ preiswert und zügig in zwei bis vier Wochen zu bewerkstelligen, also vielleicht wirklich ne Alternative.

Auf jeden Fall Bikergrüße aus München
Henry

Hey Jungs,

danke für euer Beileid. Habe den Zylinder und den Kolben bei einem Kawasaki Händler eingereicht. Er schickt die Klamotten ein. Mal schauen was passiert. Habe auch Bilder an einen Kolbenhersteller gemailt. Vlt. hat der ja ´ne Erklärung dafür. Fazit: abwarten.

Gruß Axel

Servus Shrek,
kannst einem leid tun, denn Anfang Sommer das Moped kaputt haben ist traurig.
Ich bin zwar nicht der profi, aber so wie das Teil aussieht könnte sich ein Span an der Kolbenwand aufgerieben haben.
Hattest Du eine magnetische Ölablasschraube ? Die verhindert effektiv das Späne im Ölkreislauf umherschwirren.

@Shrek: Herzliches Beileid!!

Dieser Fall ist sehr ungewöhnlich, denn der ZRX-Motor ist unverwüstlich.
Wenn Du immer regelmäßig und korrekt bei Kawa-Händler die Inspektionen gemacht hast, stehn die Chancen ganz gut, etwas auf Kulanz zu regeln.

Bei ebay war letztens ein Motor für ca. 750 Euro drinn.

Ansonsten: Ich stelle keine Ferndiagnose, da diese i. d. R. in die Hose geht.
Das Mopped isses aber wert, es wiederzubeleben.