Sturzpads

hab mir mal am wochenende ein paar gedanken um solche pads gemacht, da ich mir die dinger auch selber drehen könnte. nun die frage, wie mach ich die auf der rechten seite fest. an der linken seite ist in höhe der motorbefestigungsschraube am rahmen eine möglichkeit (ich glaub zwei 10ner schrauben), sinngemäß wie auf der abbildung im HG-Katalog. jetzt wollt ich das rechts auch so machen, da fehlen aber nun die beiden 10ner. hat mal jemand ein bild davon, wie das auf der seite aussieht ?

hi mac, hast du das bild vergessen oder kann ich es nur nicht sehen ...

ok, jetzt hab ich es hinbekommen. sieht danach aus, als ob es links ein bolzen ist, der durch eine halteplatte geführt wird, rechts ist es wahrscheinlich nur der eigentliche bolzen ohne irgendetwas zum abstützen.

Hi Runner,

meine sind auf beiden seiten einfach an dem Bolzen der Motoraufhängung fest gemacht, die Schrauben werden einfach durch längere ersetzt und mit Distanzhülsen auf den richtigen Abstand gebracht.

Gruß Axel

wo hast du denn deine pads erworben? die preise schwanken zw. 69 und 135 euro. hast du vielleicht ein bild, speziell von der rechten seite?

Würde euch davon abraten, diese Dinger direkt an das Motorgehäuse mit längeren Schrauben zu montieren.. Bei einem sturz kann duchaus passieren dass beim Rutschen der Pad an Gullideckel oder ähnl. hängenbleibt und durch den Schlag hat dann das Motorgehäuse einen Riss.. hab mal so einen Motor bei meinem Händler gesehen kein schöner und ein sehr teurer Spass..

besser gar nich`umfallen!!!

gummi immer unten!

achim

Hi,

Meine sind eigendlich auch nur für s Umfallen gedacht aber wenn man wirklich mal abgehen sollte dürfte ein Gullideckel kein Problem sein denn die Hartplastikteile sind schon einige cm Dick und abgerundet.

Gruß Axel

Mac.. ein verbogener Rahmen ist auch nicht viel billiger...

Sieht zwar nicht so toll aus, aber Sturzbügel, insbesondere die von Hepco Becker, die an 3 Punkten aufgehängt sind, sind wahrscheinlich die beste Lösung...

Die von Hepko & Becker sind mir zu teuer. Ich bekomme Dienstag( hoffentlich) die Orischinal Kawabügel.

Hi,

und was sollen die Orginalen kosten

Gruß Axel

Was die kosten keine Ahnung, ich finde sie nur abgrundtief häßlich....

Weiß zwar nicht wie sie schützen, aber ich wollte keine Bügel am Motor haben

So ca. 80?uro. Sind in schwarz. bin zwar noch aus meiner VN-Zeit Chromfan aber an der ZRX past das irgendwie net so.

So ein sch****. Seit Kawa nur noch nen Niederlassung in Deutschland hat ist fast alles in Rückstand

Hatte Sturzbügel dran und bin wegen denen gestürzt. Bin in ner Kurve ausgehebelt worden.

Hab mir daraufhin Pads gedreht und mit ner langen 10 er schraube an der Motorbefestigung ( da wo das Gummiteil ist) und ner Mutter hinten befestigt.
Hab mein Moped mal wieder im Leerlauf abschüssig abgestellt und konnte zuschauen wie es kippt.
Schaden am Moped: keiner...nicht mál ein Kratzer am Spiegel. Ist tatsächlich am Dreieck Reifen--> Pad aufgelegen
Schaden am Pad: Schraube a bissale verbogen...Neue Schraube rein und gut wars
Hartmut

Zitat

Original von Hartmut
Hatte Sturzbügel dran und bin wegen denen gestürzt. Bin in ner Kurve ausgehebelt worden.

Sitzen die Bügel denn so tief ?????
Oder rutscht Du auf der Seite um die Kurven :lach: :lach:

Hi Hartmut,

da mußt Du aber ne Landstraße 8ter Ordnung in voller Schräglage erwischt haben. Hab die Originalkawabügel dran. Selbst wenn der Nippel karatzt sind da noch einige Zentimeter Luft zwischen Bügel und Boden. Da sagt bei mir allerdings der BT 020, daß er ab hier die Haftung einstellt. Über die Optik läßst sich streiten. Aber ein neuer Bügel ist immer billiger als die Aludeckel - müssen dem Preis nach aus Platin sein -.

Gruß

Odin