Doohickey OP Kawasaki KLR650

Hallo erstmal Kawasaki Freunde.
Brauche dringend Hilfe...
Meine Kawa hat vor nen Monat angefangen mit Rasseln, hab den Seitendeckel aufgemacht um nachzusehen und es lag wie bei den Motoren üblich am defekten Doo.
Hab sofort ein neues Teil bei Eagle Mike mit Torsionsfeder bestellt.
Insgesamt 3 Wochen gewartet bis es gestern endlich kam.
Voller Vorfreude direkt ran ans Werk und eingebaut, leider war die Freude schnell vorbei als ich den Motor anließ und meine Kawa vibrierte wie ein Traktor...
Also Motor nochmal auf, Ausgleichswellenkette verstellt obwohl ich sie nach den Bild eingestellt habe.
3zahnräder.jpg - directupload.net
Wenn ich die Kette genau nach den Punkten eingestellt habe und den Motor von Hand durchdrehe verschieben sich alle Punkte genau um 2 Zähne. Als ob die Kette zu lang ist, was nicht sein kann da diese ja nicht gewechselt wurde.
Woran kann das liegen bin am verzweifeln?

Hab gerade noch Bilder gemacht, damit ihr mal schauen könnt was ich falsch gemacht habe.

Welchen Körnerpunkt muss ich von der Kurbelwelle nehmen ?
Müsste doch der richtige sein, Kolben ist oben wenn Nut vom Halbmond oben ist (auch gefühlt von der Kompression her)?

DSCN0300.JPG - directupload.net

DSCN0302.JPG - directupload.net

Hi.
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Gruß,Wolfgang

Hi
Kannst du mir weiterhelfen ?

Hi.
Der Hinweis,daß Du Dich vielleicht erstmal vorstellen solltest bevor Du was fragst,sollte im Moment Hilfe genug sein.Findest Du nicht auch,daß sich das einfach gehört?Gruß,Wolfgang.

zufrieden ?

Na also,geht doch.

Warum geschlossen ?

Meinte damit,daß das Thema "Vorstellung" damit erledigt ist:-)Gruß,Wolfgang

Hilfst du mir jetzt ?

Hab den Motor jetzt nochmal gemacht und die Ausgleichswelle exakt nach Anleitung eingestellt.
Sie vibriert zwar nicht mehr.
Allerdings rasselt der Motor noch genauso wie vor den Doohickey wechsel... :confused: