Nockenwelle angefressen

hi,leute.mein schraubermeister meinte neulich,daß die einlaßnockenwelle meiner 12er leichtes pitting hätte.ne neue kostet angeblich 500.-zacken!!meine dicke hat jetzt 67 000 kilometer drauf,läuft aber noch astrein,bj.03.was tun?fahren,bis sie den geist aufgibt?grüße an alle,wolfgang. :ddaumen: :ddaumen: :ddaumen:

hallo,

pitting ist leider bei der 11er weit verbreitet. wer das nicht hat, der hat wohl glück gehabt. meine hatte auch bei 24.000 schon leichtes pitting (3.zylinder, ist wohl in der regel da). war mir eine willkommene ausrede zzr-wellen zu verbauen...

gruß

Meine Erfahrung mit verschiedenen japanischen Motorrädern war die, dass Maschienen mit Schlepphebeln gerne Pitting und eingelaufene Nockenwellen haben, wenn Synthetiköl verwendet wird oder wurde. Außerdem häufen sich Kaviationsschäden in den Lagerschalen der Kurbelwelle aber die sieht man nur, wenn man den Motor zerlegt. Das dünne Synthetiköl wäscht sich auch sehr leicht von den Zylinderlaufflächen im Kaltlauf, was hohen Verschleiß und sogar Freßspuren an den Kolbenlaufflächen verursachen kann.

Mit 15W40 standard Auto-Öl oder 20W50 Markenöl gibt es diese Probleme nicht.
Nockenwellen verschleißen in der Regel gar nicht, sondern fallen Mangelschmierung oder eben schlechtem Öl zum Opfer.

Moin,

wenn die schon arg zerfressen sind würde ich nicht mehr lange warten, da beim starken Pitting die Härteschicht flöten geht. Gebrauchte Nockenwellen ohne Pitting hab ich für die 11er aber da.

Grüße,

Achim.