Beiträge von Saarlänna

Hallo
Ich hatte meine Gabel ca 15 mm durchgestochen und bin mit dem Piro 1 super drauf gefahren. Nachdem ich nun auf den Dunlop Roadsmart gewechselt habe waren mir die 15 mm zu kippelig und hab nun auf ca 9 mm reduziert. Das ist wie ich finde gut zu fahren und zu dem von dir Michael, ja auch nur 1 mm Unterschied der sich mit Sicherheit nicht bemerkbar macht.

Hallo Uli
Also ich hab auch netto 87 Kg und die Federvorspannung hinten auf Stufe 2 stehn, weil alles andere ist definitiv zu Hart. Hatte beim Fahren mit Gepäck auf Stufe 3 erhöht und nach der ersten Ausfahrt in den Pyrenäen wieder auf Stufe 2 zurück gestellt. Du musst bei der Vorspannung auch den Negativfederweg beachten.

Hallo Bernhard
Ja bin die Woche über unterwegs und normalerweise nur am Wochenende daheim. Außer heute war ich um 19 Uhr daheim.
Kannst ja evtl am Samstagnachmittag vorbei kommen bin dann mit Sicherheit in der Garage am schrauben.

Zitat

Original von Ulczer
Hallo Saarlänna, Rischtiieesch!

Der Kit 3 ist der Dynojet-Vergaserkit Stage 3. Hat aber nicht ganz soo viel mit Hochgeschwindigkeitspendeln zu tun :D.

Bis denne

Uli

Ja das weiß ich auch, habe ja auch nur dem "zrxkämpferhb" auf seine Frage geantwortet .

Das mit den Fahrwerk " professionell auf Hart einstellen " kann ist nicht ganz richtig.
Professionell einstellen ist schon ok, nur nicht auf ganz Hart, dafür gibt es zu viele Sachen zu beachten.

Hallo Bernhardt
Bist du am Samstag mit nem Kumpel durch Selbach gefahren, so gegen 16 Uhr ?
Der Bushfire und ich haben nach unserer Tour noch ein wenig geschwätzt und da ist ne Violette ZRX vorbei gefahren. Warst du das evtl ?

Hallo
Wie kommt man denn auf die Idee diese Frage in die Rubrik " Tipps zum Auspuff " zu stellen ? Wäre passender in der Rubrik " Tipps zum Fahrwerk ".
Tja das kommt drauf an in welche Werkstatt du gehst. Der "Bushfire" hat bei unserem Schrauber ( freie Werkstatt ) 45€ plus Mwst bezahlt incl neuem Öl. Bei Kawa wird das bestimmt etwas teurer.

Zitat

Original von Woody
Hy Michel Du 4150km Anja 4150km = 8300km
Also das sind doch zusammen bald10............................km :irre:

Ach so so siehste das hmm ja

Ähmm ich noch mo
Fährt jemand am Wochenende Moped ?

Zitat

Original von CURLY
Meniskus repariert, war nicht schlimmer wie beim Zahnarzt.
Wenns weh tun soll muß ich mich schon ins Bein kneifen.

Gruß Wolle

Hast du ne Arthoskopie gemacht bekommen ? In welchem Krankenhaus warst du ? Bei mir hatte sich das über ein halbes Jahr hingezogen.

Hallo
Ja das wäre eine Möglichkeit bis dahin kann der Bushfire auch bestimmt wieder.

Hi Basti
Wie kommste auf fast 10000 Km ? Haste wieder Wodga Lemon genossen
Die insgesamt gefahrenen Km waren 4150 .
Man bedenke dass bei diesen Strecken 1591 Km , die wir in 8 Tagen vor Ort gefahren haben schon recht viel sind.
An Spritkosten haben wir zusammen etwa 550€ ausgegeben.
Die Reifen sind auch noch gut weil die bei der Abreise ja fast neu waren. Meine hatten gerade mal 1500 Km drauf und die von Anja 2500 km.
Was ich aber jedem empfehlen kann ist; kontrolliert vor eurer Abreise die Bremsbeläge !
Ich habe 2 Tage vor Abreise hinten noch einen Satz Sinterbeläge montiert, weil der aktuelle Satz teilweise nur noch 1,5 mm Stärke hatte.

Zitat

Original von Daddy8005

Ist zufällig jemand vom Forum morgen in St. Wendel auf der "historischen Motorrad-Rennsport" Veranstaltung?

Gruss, Bernhard

War da heute was ? Habe fehlende Infos durch die 2 Wochen Urlaub :heulen:, naja man kann ja auch nicht auf jeder Hochzeit tanzen

Zitat

Allerdings haut das an den beiden letzten Wochenenden im August nicht hin, weil wir dann im Urlaub sind.

Mir persönlich wäre es auch am Anfang September lieber, da ich ab morgen wieder für 3 Wochen Fernverkehr fahre und ich dann nicht weiß wann ich am Wochenende zu Hause bin.

Hallo
@Chris
Die Strecken habe ich unten vor Ort rausgesucht. Abends bei nem Bier mal in die Karte geschaut und dann beschlossen in welche Richtung gefahren wird. Es war auch oft so, dass ich während einer Tour nochmal umgeplant habe wenn wir etwas schönes gesehen haben.
Die Touren wurden auch alle ohne Navi durchgeführt, diejenigen die mich kenne wissen wie ich das mache :D, da werden die Straßen gelb angemalt

Ralf
Ja die Kurven waren schon geil, es waren aber auch ein paar Hammerharte Dinger dabei und bei der Andorratour hatten wir abends einen Drehwurm

Hallo
Vorab möchte ich euch mitteilen, dass ich nicht so ausführlich schreibe wie Franky :D, weil mir dazu das Schriftstellergen fehlt :D. Also Dieter mußt du dich mit weniger zufrieden geben :D.
Desweiteren möchte ich euch mitteilen, dass sämtliche Touren incl der An- und Abreise OHNE Navi erfolgt sind, nur nach der guten alten Karte eben.

1.Tag Anreise
Die Abreise war eigentlich für 7.00 Uhr geplant, awa wie das Wetter ja in Deutschland so ist, verschob sich unsere Abreise um 2 Stunden.
Regenkombi an, der Himmel trübe mit leichten blauen Stellen und die Strassen noch naß. Es lief dann doch recht gut und wir bekamen bloß noch ca 150 Regentropfen ab, naja es können auch 250 gewesen sein :D. Auf jeden Fall wurden wir nicht nennenswert nass.
Bei der Streckenplanung habe ich bewusst auf Autobahnstrecken verzichtet, wobei die Franzosen in den letzten Jahren auch viele Bundesstrassen ( Nationale ) begradigt und 4 Spurig ausgebaut haben. Es kam so trotzdem dazu, dass wir über Autobahnähnliche Strecken fuhren :heulen:, welches sich auch teilweise nicht vermeiden lies.
Strecke: Oberthal, Saarlouis, St.Avold, Pont a Mousson, Commercy, Neufchateau, Langres, Beaune, Paray le Monial, Roanne, St.Etienne, Übernachtung im Formule1 Hotel in St.Etienne. Gefahrene Km: 685.

2.Tag Anreise
Der Morgen begann wesentlich anders als der vorherige. Super Wetter und angehneme 17°, das perfekte Motorradwetter. Die Temperatur ging im Laufe des Tages noch ein wenig nach oben, bis sie ca 31° erreichte.
Von St.Etienne ging es über Le Puy en Velay und Pradelles nach Mende und weiter nach Millau. Eine super Kurvenstrecke ist die zwischen Pradelles und Millau. Bei Millau haben wir aus der Ferne die größte Brücke Europas angesehen

Der Rest verlief unspektakulär über Pezenas, Beziers, Narbonne, Perpignan bis Prades, wo wir um 17 Uhr ankamen und von Miri`s Mutter freudig begrüßt wurden. Die Streckenlänge betrug 588 km.

3.Tag
Ein sehr schöner Tag. Nach einem ausgiebigen Frühstück ( das werde ich in den nächsten Berichten nicht mehr erwähnen, weil es einfach dazu gehört :ddaumen: ) und einem kleinen Einkauf starteten wir zu unserer ersten Tour vor Ort, die etwas kleiner ausfallen sollte .
Prades, Mosset, Col du Jau ( 1513 mtr ) auf einmal waren die Wolken doch recht tief

Über mindestens 1000 kurven gings dann nach Axat, Mont Louis wieder zurück nach Prades.
Die Streckenlänge lag so bei ca 150 km.

4.Tag
Nennen wir die Heutige Tour mal "Andorra Tour" , nur was für Freaks Länge ca 400 Km und reine Fahrzeit bei doch recht flottem Stil ca 8 1/2 Stunden.
Prades, Mont Louis, Bourg Madame, Pas de la Casa

Hier mal ein Blick auf die Gegend mit Anfahrtwegen

Mit den Mopeds haben wir mit der Überquerung des "Port d`Envalira" in 2408 mtr den höchsten Pass in den Pyrenäen überfahren und dieses ohne Laufprobleme, es sind eben Kawas

Die Fahrt durch Andorra war eher unspektakulär, einige Staus und viele Geschäfte, der Vorteil der Steuerfreiheit waren die Benzinpreise von 97 Cent :ddaumen:
Weiter ging es über La Seu d`Urgell nach Puigcerda und von dort nach Ripoll. Dieses war wohl die Kurvernreichste Strecke unseres Urlaubs überhaupt. Spitzenmäßige Strassen und nur Kurven, die längste Gerade war ca 20 mtr lang ! Bei der ZRX empfehle ich den 3.Gang. Warum ? Probiert es aus

Eigentlich waren es 45 Km Kurven, awa das erste Schild haben wir zum Fotoshooting irgendwie verpasst :D.
Weiter ging es über Camprodon, Prats de Mollo, Amelie les Bains, Bouleternere nach Prades.
Hier mal noch ein Foto, der Aussicht wegen

Wer meint beim Motorradfahren könnte man keinen Sonnenbrand bekommen, der irrt sich

Der Spalt zwischen Hose und Schuhe reicht da vollkommen aus

5.Tag
Heute wieder mal etwas gemütlicher
Besichtigung der "Vauban" Stadt Villefrance de Conflent mit ausgedehntem Stadtbummel. Anschließend nach unserer Rückkehr in die Unterkunft war Pool angesagt.

6.Tag
Kleine Küstentour , auf km Angaben verzichte ich mittlerweile, weil ich 1. vergessen habe diese zu notieren und 2. man bei den Kurvenstrecken danach sowieso nicht mehr gehen kann
Prades, Ille sur Tet, Thuir, Elne, Port Vendres,

weiter dann nach Colera ( hat nix mit der Krankheit zu tun ) dort war baden angesagt an der Platja de Garbet, kann ich nur empfehlen. Klein awa fein :ddaumen:
Weiter gings dann über LLanca, Garriguella, Mollet de Peralada, Capmany , auch eine sehr schöne Strecke nach La Jonquera. Dort war dann in einem meiner Stammrestos erst mal ein ausgedehntes Mittagessen angesagt, es war ja auch immerhin schon 15,30 Uhr. Nach dem Essen stand noch ein kleiner Einkaufsbummel ( Knoblauch und Gin ) an, bevor es über Le Boulou, Thuir, Millas nach Prades ging.

7.Tag
Kurvenkratzertag
Prades, Cattlar, Campoussy ( sehr schöne Aussicht dahin ) Sournia, Prats de Sournia, Ansignan, Carmany, Montalba le Chateau mit Besichtigung der Burg und kurzer Pause, dann weiter über Belesta, La Tour de France, Estagel, S.Paul de Fenouillet, Sournia nach Prades.

8.Tag
Große Küstentour
Anreise bis Colera wie am 6.Tag, dort war nach Ankunft wieder baden angesagt bei 35° im Schatten ist das mit Sicherheit eine willkommene Erfrischung. Danach ging es weiter über Llanca, El Port de la Selva, Roses, L`Escala, Palafrugell, Palamos, Platja d`Aro bis Sant Feliu de Guixols

Bis LLoret de Mar eine sehr schöne Kurvenreiche Küstenstrasse, die ich nur empfehlen kann.
Von LLoret aus ging es über Vidreres und NII über La Jonquera, le Boulou nach Hause nach Prades.

9.Tag
Faulenzen am Pool :D, muß auch mal sein

10.Tag
Besichtigung des Meerwasseraquariums in Canet en Roussilon, anschließend ausgedehnte Rückfahrt über Saint Laurent, Saint Hippolyte, Sales le Chateau, Opoul, Pas de l`Escale, Espira de l`Agly, Estagel ab hier wieder eine spitzen Strecke mit geilen Kurven und super Belag :daumen:, der Aussichtspunkt "Forca Real" ist ein muß :ddaumen: hier bietet sich ein Rundblick über Meer, Roussillon und Pyrenäen an. Weiter gehts über Millas nach Prades.

11.Tag
Markttag in Prades, zu unserer Überraschung wirklich riesig groß und muß man gesehen haben :ddaumen:. Die Paella war auch lecker :D. Danach war mal wieder Packen angesagt, obwohl wir absolut keine Lust hatten :heulen:, zwischendurch war mal ein Sprung in den Pool angesagt, bevor es zum Checken der Mopeds ging. Anschließend wurden die schon mal mit der Packtasche beladen welches so anstrengend war dass wir und wieder im Pool erfrischen mussten und uns ein kühles Blondes genehmigten :daumen:
Ach ja ein Bild hab ich noch im Vordergrund unschwer zu erkennen der Pool mit Blick auf das Massiv du Canigou, bei Miri und Olli auch als "Hausberg" bekannt.

12.Tag Abreise Prades
Jeder Urlaub geht leider mal zu Ende :heulen:
nach ausgedehntem Frühstück und Verabschiedung von Miri und Olli gings dann schweren Herzens Richtung Heimat, wobei das Wort Heimat nur bedingt stimmt. Ich, als ehemaliger Fernfahrer und Anja auch, haben unsere neue Wahlheimat gefunden, nur wann wir evtl mal dort wohnen werden steht noch in den Sternen.
Über Millas, Estagel, Axat, Quillan, Carcassonne gings weiter über Castres, Albi, Rodez, Mende, Le Puy en Velay nach St.Etienne wo eine Übernachtung im Formule1 Hotel gebucht war. Streckenlänge war genau 656 km

13.Tag
Der Tag beginnt echt sch.... , nachdem ich mir eine tiefe Schittwunde zugezogen habe ( beim Aufschneiden vom Fluite mit dem Brotmesser abgerutscht ) ist die Blutung nach einer halben Stunde Pressverband mit einer Serviette weitestgehend gestoppt, so dass man einen Motorradfreundlichen Verband anbringen kann.
Die Strecke läuft wie "geschnitten Brot" , im wahrsten Sinne des Wortes.
Lyon, Bourg en Bresse, Lons le Saunier, Besancon, Epinal,Nancy, Chateau Salins, Faulquemont, St Avold, Saarlouis, Oberthal, Streckenlänge war diesmal 630 Km.

Insgesamt haben wir folgende Km gefahren.
Hin: 1273
Zurück: 1286
Gesamt: 4150

Die Rückfahrt wurde von mir zu 90% umgestellt was eine 13 Km längere Heimfahrt zur Folge hatte, welche sich jedoch in schöneren Strecken bemerkbar machte.

Vielen Dank an dieser Stelle auch an Miri und Olli, die mit ihrer Persönlichkeit diesen Urlaub in dieser Form erst ermöglicht haben :ddaumen:
Wir haben uns bei Miri und Olli gefühlt wie zu Hause, warum ? Ganz einfach, weil hier alles abläuft wie daheim.
Das Frühstück läuft so ab, das du, je nachdem wann man Frühstückst, gemeinsam mit den beiden am Tisch sitzt. Das Gesprächsthema ist frei wählbar.
Man fühlt sich hier nicht wie in einem Hotel, sondern wie zuhause.
In dem Kaminzimmer sind 2 Laptops zur freien Verfügung und ein Kühlschrank mit kalten, leckeren Getränken steht ebenfalls zur Verfügung.
Eine großräumige Garage steht mit diversem Werkzeug ebenfalls zur Verfügung, selbst ein Reifenwechsel zu normalen Preisen ist in der Nachbarschaft möglich, sagte mir ein anderer Biker.

Tipps für Frankreichreisende:
1. Tanken ist an den großen Supermarktketten meistens wesentlich günstiger als bei einer Markentankstelle, Preisunterschiede von 16cent pro Liter wurden gesehen.
2. Eine Kreditkarte ( Master/Visa Karte ) ist in Frankreich sehr sinnvoll. Zum einen, weil Sonntags sehr wenige Tankstellen geöffnet haben, und man an den Supermarkttankstellen auf die EC-Karte nicht Tanken kann ( nur Sonntags ), zum zweiten, weil eine Kreditkarte das gängigste Zahlungsmittel in France ist und man sich auch damit in ein Formule1 Hotel einbuchen kann nachdem die Rezeption geschlossen ist

Ich hoffe ihr habt Gefallen an so einer Tour gefunden, sollten noch Unklarheiten bestehen, könnt ihr mich gerne Fragen

Zitat

Original von Ulczer
Hey Saarlänna

"Der Vogel scheint mir hat Humor" (Wilhelm Busch).

Du hast ja Recht, und durch deinen thread uns allen den Altersunterschied klarzumachen. Aber soo deutlich?

Hmm ja so bin ich nun mal, nehme kein Blatt vor den Mund und ich wusste ja auch nicht dass du eine sooooooooo junge Freundin hast

Hallo Wolfgang
Sind wieder daheim angekommen und gesund sind wir auch :D.
Das mit dem grillen bei dir hattest du ja schon mal angesprochen und ich denke wir werden dir das Ausrichten des Stammtisches übertragen :D, ich glaube nicht dass jemand was dagegen hat. Über den termin können wir ja noch näher drüber reden.
Wünsche dir viel Glück bei der OP.

Zitat

Original von KarstenOlaf
Hej,

meine Freundin ist ca. 170cm und hatte anfangs ähnliche Probleme. Das hat sich allerdings durch ein bisschen Übung und einigen Touren gebessert. Sie empfindet die Ausfahrten bei weitem nicht mehr als so schlimm wie anfangs und kann nun auch locker zwei bis drei Stunden mitfahren.

Vielleicht solltet ihr erst mal ein paar Runden drehen, bis sie sich an die Sitzposition gewöhnt hat....

Naja man bedenke auch vielleicht mal den Altersunterschied. Du bist 25 und deine Freundin evtl 22-23 Jahre alt und der Ulrich ist 51 und dem seine Freundin evtl doppelt so alt wie deine !!! Da klappt das mit den alten Knochen nicht mehr so gut

Hei Mädels
Mit euch is jo ga nix mi loss. Seit mir em Urlaub senn dutt sich hei ga nix mie. Moss eich dann emma alles allän en die Hand holle ?
Wie siehts denn aus mit nem Stammtisch ? Wir wollen da ja auch noch ein hoffentlich neues Mitglied ( Daddy 4 Zahlen ) begrüßen.
Macht mal Vorschläge.

Hallo Andy
Erst mal ein :welcome1:

Ich kann mich nur meinen Vorrednern anschließen, das Moped war zu teuer. Ich hätte mit diesem Zubehör und der 24er Inspektion nicht mehr als 3600 ausgegeben. Awa egal solange dir das Moped diesen Preis wert ist und du damit hoffentlich viele schöne Stunden hast.

Hallo
Ich habe da noch ne KLR 650 in der Garage stehen und soweit ich informiert bin kann man die nur tieferlegen durch einen anderen Umlenksatz. Es soll awa auch noch verschieden lange Stoßdämper geben.
Suche doch mal im KLR Forum nach einer Möglichkeit.