Beiträge von Saarlänna

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Original von Old Didda

Damit hast du die Grenze erreicht

Ich meine mit der Grenze das Fahrverhalten. Also, obwohl der Reifen bis an die Kante gefahren ist habe ich keine negativen Fahreigenschaften feststellen können :ddaumen:

Hi Dieter
Naja ich weiß nicht. Bei mir war die Umstellung nicht schlimm. Ich habe ja auch Jahrelang die Michelin Pilot Road gefahren und dann auf Dunlop umgestiegen und ich hatte mich sehr schnell daran gewöhnt. Es kann natürlich auch sein, dass das evtl auch am Reifen liegt, weil der Roadsmart einem ( mir und Anja auf jeden Fall mal ) von Anfang an ein sehr gutes Gefühl gibt. Meine Reifen sind bis zur Kante gefahren und ich habe dabei die Grenzen des Reifen auch noch nicht erreicht.

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Original von Hans-Dieter

Die Alternative wäre jetzt für mich wieder den Geldbeutel zu öffnen und richtig in Gabel und Stossdämpfer zu investieren. Muss ja nicht unbedingt gleich sein, wenn die Reifen funktionieren.

Hallo
Nein das muß wirklich nicht sein :ddown:, das Fahrwerk der ZRX ( egal ob 11er oder 12er ) ist völlig ausreichend im normalen Strassenbetrieb und wer was anderes behauptet der hat keine Ahnung. Ich habe schon einigen Leuten ihr Fahrwerk eingestellt und alle waren sehr zufrieden danach.
Mein Tipp: Mach dir einen Reifen drauf der mit der ZRX harmoniert. Auf der 12er läuft zB der Michelin Pilot Road 2 sehr gut. Bei mir auf der 11er ist momentan der Dunlop Sportmax Roadsmart drauf und der ist einfach Wahnsinn :ddaumen: kann ich nur empfehlen.

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Original von mipi
... und: Kann man den allten Gilb einfach ins nächste Naturschutzgebiet kippen?

Micha

Ich würde das vor den Bundestag kippen

hallo
Jetzt erst mal schönen Dank für die Antworten :D.
Ich habe auch einen Öler dran, nur ist der recht sparsam eingestellt. Ich dachte dass bei meiner Laufleistung es ja auch nicht schaden kann wenn ich den Simmering mal wechsele.

@newDave
Du hast also den Simmering einfach mit nem spitzen Werkzeug rausgefriemelt ?

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Original von Saarlänna
Habt ihr alle Ölpflecken unter der ZRX gehabt ? Wenn ja wie lange hat sie gestanden ?
Bei unseren ZRX`en wollt ich auch diese Simmeringe wechseln, weil wir einen etwas höheren Ölverbrauch ( 0,2 ltr auf 1000 Km ) haben und im Bereich Schalthebel usw Ölspuren zu sehen sind.
Wie war der Wechsel des Simmerings ?

Ist meine Frage undeutlich oder unverständlich formuliert ?
NewDave und Tomi71 hatten das doch vor kurzem auch !

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Original von Schotha
kannst auch zur Tanke fahren.....die messen so was oft umsonst !!

Ja und dann stehste da an der Tanke und fängst an den Tank abzubauen :ddown: und weist net wo du den dann anschließend hinlegen sollst, weil Macken soll er ja auch keine bekommen ?(. Außerdem ist die Kühlflüssigkeit dann warm und du musst warten bis die kalt ist und das dauert dann eine Ewigkeit 8o.

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Original von Mac
oh oh... :baff: :beobacht:

Musst keine Angst haben Kleiner :D, ich bin ja bei dir

Habt ihr alle Ölpflecken unter der ZRX gehabt ? Wenn ja wie lange hat sie gestanden ?
Bei unseren ZRX`en wollt ich auch diese Simmeringe wechseln, weil wir einen etwas höheren Ölverbrauch ( 0,2 ltr auf 1000 Km ) haben und im Bereich Schalthebel usw Ölspuren zu sehen sind.
Wie war der Wechsel des Simmerings ?

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Original von Mac
Aber sicher doch, mein Kleiner...

Au ja hab schon was :D, dabei spielst du awa die Hauptrolle :baeh: :ddaumen:.
Das wird ne Gaudi =), au man ich bin schon ganz aufgeregt muß morgen gleich sehn wo ich sowat herbekomme

Hey, jetzt weiß ich warum Rico und ich, trotz hoher Km Leistung, keine Probleme mit dem U-Schlauch haben :groschen:
Wir haben eine 11er :baeh: :ddaumen:

Hi Uli
Na das hört sich doch schon mal super an :ddaumen:, wünsche dir noch viiiiiiiieeeeeeel Spaß mit deinem "neuen" Moped.

Mal sehn ob mir was einfällt

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Original von Mac

So, die Fotos habe ich soeben schon mal runtergalden...

....... (ich arbeite mich diese Woche mal durch eine unendliche Liste)...

Ich denke du machst URLAUB mit Mel !

Ich habe mir die Bilder auch mal angeschaut und festgestellt dass ihr den Franky immer nur beim Essen fotografiert habt

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Original von RoKa09
Also an meinem Moped hatte noch kein Mechaniker die Finger dran und trotzdem hat sie nach 4 Jahren angefangen Zicken zu machen. Und es war definitiv der Unterdruckschlauch.
Und apropos Gummischlauch: Da der U-Schlauch eine Verbindung zum Vergaser hat, ist er innen Benzindämpfen ausgesetzt und wird dadurch weicher und nicht härter. So weit meine Theorie zum Thema Gummischlauch.

Und mein U-Schlauch ist 10 Jahre und 79000 km alt und immer noch der erste :baeh:. Das ist auch Praxis und keine Theorie

Hallo
Ich aktualisiere mal kurz

Teilnehmerliste; Stand 06.10.2009:

- Mac & Mel
- Dieter
- Tomi71
- Lucas & Monika
- Martin & Petra
- Frank & Sofie
- Annie
- Saarlänna und Gogan

Hi Dieter
Ich wusste nicht genau warum das nicht geht, awa Rob hat das ja geschrieben mit der Sperrdiode.
Ich war auch bei einem anderen Umbau und zwar: die S Instrumente an eine R bauen, wegen der Temperaturanzeige.
Ich würde einfach den Fühler der S drin lassen und auch weiter die Instrumente der S verwenden. Das sieht hinter der R Halbschale auch gut aus. Hatte der Hubi bei seiner ja gemacht und mir gefiel das ganz gut.

Soweit mir bekannt ist mußt du auch die Instrumente der S verwenden.

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Original von Old Didda

Ich kann mir nicht vorstellen, das Kawasaki zu blöd ist, die Schläuche richtig zu verlegen.

Nöö, Kawa ab Werk nicht, awa ein Mechaniker bei ner Inspektion. War bei mir so. da wurde , warum auch immer, der Unterdruckschlauch am Vergaser abgezogen und umgekehrt wieder drauf gesteckt. Da dieser Schlauch ja eine bestimmte Form hat, stimmte das mit den Biegungen danach nicht mehr.

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Original von Ulczer

Hi Mac,

ach wie schade ;(. Na ja, ich freue mich auch so
(ziemlich) :D.

Viele Grüße

Uli

Hi Uli
Wenn du mir was schenken willst nehme ich das gerne an :ddaumen:, allerdings ist die Liste nicht sehr groß :heulen:. Naja eigentlich wollte ich nur noch ein paar Stahlflexleitungen mit ABE haben 8).
Also wie gesagt, wenn du mir diese schenken möchtest würde ich mich schon freuen :ddaumen: