Also die Batterie in meiner Zephyr hat bei durchschnittlich 2000 km pro Jahr 16 Jahre lang gehalten.
Ach ja es war so eine Yuasa ( billig Gelumpe in Erstausrüster Qualität) ![]()
-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Wieder Online! 🔗 UPDATE MIT HÜRDEN
Stammtische: KawasakiS NRW 📆 - Gibts im Dezember wieder! ✔️ -
Also die Batterie in meiner Zephyr hat bei durchschnittlich 2000 km pro Jahr 16 Jahre lang gehalten.
Ach ja es war so eine Yuasa ( billig Gelumpe in Erstausrüster Qualität) ![]()
So spät ?
Bis dahin haben wir schon lange etliche Tanks leer gefahren und können uns schon nicht mehr von unseren Mopeds trennen ![]()
Meine ist auch noch die 1. von 2002 (Anmeldung)
2002 das ist ja fast noch Jungfräulich ![]()
Wegen deiner Bremsen
DerElfer hat recht die original sind halt normalerweise die erste Adresse. Du kannst aber auch die von Lucas verbauen, die kann ich ruhigen Gewissens empfehlen.
das deine Bremsen quitschen, liegt daran das dein Dealer nicht ordentlich gearbeitet hat, denn entweder hat er die Antiquitschpaste gespart, oder die Scheibe nicht engratet.
Hast du deine neuen Beläge auch ordentlich eingebremst ?
Optisch schaut Versys jetzt tatsächlich besser aus.
Und wenn sie ein paar Zutaten mehr hat, aber das Cockpit schaut nicht wertig aus. Bleibt nur zu hoffen das es nur der optische Eindruck ist.
Warum nicht, wenn die anderen auch ein wenig Schrot im Hintern vertragen ![]()
Ach so und ich hatte nur das Heft vor mir liegen.
Und wann kommt das Update ? Heft 25 hast du nämlich jetzt verschlafen und Ausgabe 26 soll heute in die Regale kommen.
Genau so ist es Mac
Ich verstehe eh nicht dieses dumme Geplänkel, was für ein tolles Moped der Typ hat und alles anderen sind Schnullerkisten.
Es ist echt ein Armutszeugniss für die Mopedfahrer das sie sich zeitweise so fertig, weil vermeintlicherweise einer das "falsche-" Moped hat
das stimmt nicht ganz denn da sind ganz andere berichte drin, wie z.B. Puff für die Z 800 und so weiter.
gestern Abend blieb nämlich die Flimmerkiste aus und das Heftsche wurde geblättert
Ausserdem was machst du Rentner um diese Uhrzeit schon auf ?
Bist wahrscheinlich beim träumen vom um die Ecke jagen aus der Koje gekullert ?
ZitatOriginal von Mac
Das sach dann mal den Kawafahrern...![]()
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Das da meine ich
Hier ich bin Kawahüter, los sag´s mir
Ich bin nicht am weinen, denn ich fahre keine ZRX. ![]()
die R nine t ist wirklich mal was anderes, allerdings denke ich nicht das du sie so wie abgebildet bekommst. Normalerweise ist sie doppelsitzig oder ?
So ein freistehendes H- Rad werden die nicht auf die Strasse lassen.
Ach Schmarrn du brauchst doch kein Forum umbenennen, nur weil du ein anderes Moped hast.
Frage, Atze, wie viele Fahrzeuge hast du schon aus Japan importiert und per Einzelabnahme für den Verkehr zugelassen?
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Aus Japan geholt noch keins
Per Einzelabnahme durchgeschmuggelt zwei
Und ja ich höre auf damit das ihr nicht das weinen bekommt.
deswegen
AKZEPTIERT
Deswegen habe ich ja geschrieben das man bei Kawasaki Japan anfragen soll und nicht beim Händler um die Ecke.
Frage an Kawasaki , welche Abgas und Geräuschvorschriften erfüllt das Modell, sind die ausreichend( Japanischer Standard sollte schon reichen, da die sehr streng sind ) für die Deutschen Gesetze, wenn nein was kostet das auf-,umrüsten ? Was kostet das verschiffen nach Deutschland. Gibt es auch einen Scheinwerfer für Rechtsverkehr ?
und wenn die Kiste da ist, das Fahrzeug per Einzelabnahme tüven.
@ Lukas
Was sind 15500 € für ein Moped das der Traum ist und dazu auch noch eine Rarität ?
@ DerElfer
Hier fahren Leute mit zusammen geschusterten Mühlen umher und die bekommen TÜV. Mit zusammen geschustert meine ich nicht eine schlechte Arbeit, sondern ne Suzi mit Kawa Motor und Yamaha Schwinge und einer Honda Gabel dazu aus dem Zubehörregal Bremsscheiben usw.
Fragt einfach mal bei Kawasaki Japan nach.
Fakt ist es geht, wir sind hier nur auf einer kleinen Kugel die sich dreht und alle sind miteinander vernetzt.
warum fangt ihr nicht im Hauptquartier an ?
Ganz einfache Sache, Hallo Kawasaki Japan ich will.......
Vielleicht machen viele nur BlaBla weil der Profit zu gering ist. Und das Moped hier zu tüven kann ja wohl echt nicht das Problem sein.
Zum anderen lass doch die Kiste mal 2000 Eu mehr kosten als normal das ist kein Untergang für so ein Exklusives Modell
DerElfer hat recht und wenn du schon dabei bist deine Vergaser abzulassen, kannst du dir auch den Luftfilter anschauen, ob der noch ordentlich durchlässig ist.