Beiträge von KawaAtze

Servus Odin,
Die LichtMaschine lässt sich super easy tauschen, aber ich denke du solltest einmal deine Kette checken., Denn es liest sich eher wie feste /s KettenGlieder
Und wegen den Stiel würde ich sagen das du auch die passende GabelBrücke brauchst.

Die Gutachten hängen normal am Lenker wenn du ihn aus dem Laden trägst, es sollte also kein wahres Problem beim TÜV geben.

So wie es sich liest ist die Gabel hinüber, aber machen wir ihm keine Angst, sondern warten bis er die ausgebaut hat und vermessen hat.

Doch wird sie

Da hilft nur eins die Gabel muss raus und auf.

Ziemlich ähnlich, ist ja das selbe Konzept, außer dass der eine zwei Zylinder mehr tragen darf.

Ganz einfach nö
bei den heutigen Regeln hast du keine Chance beim TÜV.

Am Sonntag zwei Klöße mehr essen und dann klappt das mit dem heben ohne Seilwinde.

Dein Rahmen wird nach oben hin weiter, also den Motor etwas höher heben, damit auch die Ölwanne raus kann.
Sollte dir das zu schwer sein, lege den Rest einfach auf die Seite ( vorher ne Decke drunter ) und der Motor schält sich fast selbst aus dem Rahmen

Tanken und weg, per App
Wenn man jetzt auch noch die Zapfsäule buchen kann damit sie frei ist wenn man kommt, wird das der Renner

Super Idee mit den Facebook Link, nur wenn man nicht dabei ist, steht man außen vor.
Ich habe trotzdem mal geklickt und habe kurz die Bilder gesehen. Meilensteine ? Da sind Mopeds dabei, die sind in zwanzig Jahren vielleicht einmal begehrt, weil sie damals nicht gekauft wurden.
Die GPX Modelle musste man aus dem Laden schieben weil sie sich die Räder platt gestanden haben.
Die ER5 war keine Revolution, sondern das Standard Brot und Butter Bike und das ist heute ein Meilenstein ?
Hätten sie solche Mopeds wie Z 900, GPZ 900 R gebracht, dann hätte ich es verstanden, aber so .....

Na dann ist gut, zur Not hätte ich nämlich meinen gezogen und mal ausgemessen.

Aber wirklich nur zur Not, denn der ist noch mit dem Schweißpunkt gesichert.

Hoffentlich klappt das, denn nach einer Pleite hat man meistens nichts mehr zur Verfügung.

Servus Pete,
Die offenen Vergaser und Düsen Kits gab es bis vor ca. 10 Jahren( grobe Schätzung ) beim Louis.
Da es schon immer illegal war und auch zumeist nur die größeren Modelle aufgepeppt wurden, wird dein Vorhaben schwer umzusetzen sein, weil es schon zu aktuellen gpz Zeiten am sogenanntem "Butter und Brot" Bike nichts gemacht wurde.
Und nö der Tank von einer Z passt wahrscheinlich auch nicht, denn so weit ich mich erinnern kann, waren die hinteren Aufnahme Punkte an der gpz in einiges höher als bei den Z.

Schön das eine Rückmeldung kam und noch besser, dass das Problem so einfach zu lösen war.

Jetzt passt es, jetzt sind wir wieder in der selben Richtung unterwegs.

Am besten wendest du dich an Motorradbay.de
Da bezahlst du den normalen Preis für anständige Qualität.

Ich bin völlig entspannt, also Sorge dich nicht. Ich habe nur nicht verstanden, warum dieser Text so steht, wie er steht.
Du darfst aber immer noch nicht mit meinem Moped.

Denn der einzige der mit meinem Moped( außer mir) fährt, ist der TÜVman.

Das mit deiner Batterie ist super einfach.
Du brauchst nur in den Laden zu gehen und erzählen welches Moped du fährst und schon landet die richtige Batterie auf den Tresen.
Den einzigen Unterschied denn du erzielen kannst ist der Preis,
Da würde ich persönlich niedrig ansetzen, denn eine billige Batterie arbeitet genauso wie eine teure und die Haltbarkeit der Batterie ist nicht preisabhängig, sondern von der Pflege.

Ok wo ist jetzt der Fehler verbaut dass du gleich ausfallend wirst.
Ich denke jeder weiss das die Verlage durch die Stifte gesichert werden, also erzähl mal.
Aber selbst danach darfst du nicht mit meinem Moped fahren, selbst wenn du es wolltest.