Beiträge von KawaAtze

Dein erstes Problem musst du anders bewältigen, die Stecker und zündkerzen sind wahrscheinlich ok, aber die Masse schlägt durch, dadurch ploppen deine Stecker von den Kerzen.
Dein zweites Problem ist einfacher. Obere GabelBrücke lösen die zwei Schraubenenden vorsichtig anbohren bis du zur GabelBrücke, danach kannst du den Rest ohne Werkzeug abziehen. Selbst die Rest-Schrauben kannst du Werkzeug entfernen, wenn sie nicht fest oxidiert sind.

Fahren kannst du immer, so lange die Fahrbahn keine Eisschicht hat.
Es gibt auch Winterreifen für Mopeds, aber ich kann dir sagen das du zu "normalen" Reifen keinen Unterschied spüren wirst.
Mein persönlicher Rekord liegt bei -20 Grad, allerdings musste ich da nach knapp 13 km schon pausieren, weil das visier komplett vereist war.

Ja so langsam kommt bei einigen die Ernüchterung, mit der Optik von der RS.
Aber vielleicht kann ich sie mir schön saufen.
Aber schöner als viele andere Neuerungen ist sie aber sicher.

Das eine GPX gestrippt schön aussieht bezweifel ich sehr stark, denn das Cockpit ist hinten nicht geschmückt, der Scheinwerfer müsste ran gefummelt werden und die offenen Kabel und Seilzüge würden eine schöne Optik verhindern.
Das optisch schlimmste wäre jedoch der Tank, der wurde in der Verkleidung mit integriert, so dass er ohne verloren aussieht.

Ich denke mal der Heckrahmen ist leichter als die Reifen.
Für das Heck brauchst du nur jemanden der einen gültigen Schweißschein hat, denn der darf TÜV pflichtig schweißen.
Die Reifen sind nicht zum fahren geeignet, bzw es darf keine Kurve auf dem Weg sein, denn diese Reifen schaffen es nur gut auszusehen, aber fahren nö nicht wirklich.

ohne Nagel aber neu
kostet das Teil unter 13 € ( Louis/ Polo ) das sollte schneller gehen als auf etwas zu hoffen was kaum einer liegen hat, denn meistens werden nur beschädigte demontiert.

Ist doch nicht schlecht, so hast du wenigstens jemand dem du alles aus der Nase ziehen musst.
Hier in meiner Gegend sind lauter ahnungslose Würstchen.

Ganz im Ernst, wenn solche Texte wie bei Suzuki fallen, dann weißt du wenigstens mit wenn du dich nicht unterhalten brauchst, denn dümmer geht's nimmer.

Ich schlage mal quer und sage FALSCH
Wenn die Maschine den Geschmack des Kunden trifft, dann entscheidet kein Preis, es würde wohl nur eine Hürde sein, die eben manche mit ihrem Lohn nicht überwinden können.
Die Z 900RS wird erfolgreicher werden, als eine W 800 da sie ein Vierzylinder ist und die kawageniale Form mitbringt.

Das wäre eine geile Sache, denn das wäre mal wieder was schickes, was mir passen würde.

Und schon mal nach dem Ergebnis geschielt ?
Ich kann es euch sagen, denn ich habe es kopiert, also original Schriftzug, nur etwas vergrößert.

GESCHEITERT

Hast du keinen KawaDealer in deiner Nähe, der noch mit Herzblut dabei ist ?
In meiner Gegend brauche ich nicht einmal eine Frage zu einem Modell stellen, das von 2005 ist, da zucken sie schon mit den Schultern.
So etwas kann einem Angst machen, wenn das Beste Stück noch ein ganzes Eck älter ist.

der Hugendubel ( Buchhandel )kann jede verfügbare Anleitung in knapp einer Woche liefern

Das Problem ist dass die Mopeds schon ein paar Tage auf dem Buckel haben und damals nicht das beliebteste waren.

Moin
Das einzige was ich dazu weiß ist dass die ungedrosselte Version längere Gasschieber hatte, mehr kann ich dazu auch nicht sagen.

Wenn die Vergaser passen, mußt du zur Elektrik wandern. Zu hoher Widerstand, deswegen ein schlechter Zündfunke, macht auch aus einem Reh ein schwarzes.....
tausche deine Zündspulen untereinander und drehe ne dicke Runde. Natürlich mit Zündkerze vorher/nachher betrachten. Und während des tauschens auch gleich eine Kabelinspektion durch führen und auf satten Sitz, Marderbiss, Feuchtigkeit usw achten.

Salve Bronco,
Du wirst einen anderen Kopf brauchen, der Umbau auf Sauger
fordert schließlich die passende Form, Lage Distanz des Ansaugkanals und das zum passenden Vergaser.

Na dann mal das Teil ab und schaue nach.
Abbauen, aufmachen auskippen, ausblasen zusammen stecken, weiter fahren und dann nach alternativen Ausschau halten.

Drecks Handy ich habe nicht Dynamo geschrieben sondern DAS

Dynamo kein alles Modell auf dem Gutachten steht, ist ja wohl jedem klar, sonst würde alles auf einer Klo Papier Rolle stehen.
Wichtig ist die Festigkeit und die freigänigkeit, der Rest geht denn TÜV nichts an.