-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 6.12. Duisburg
Jau..ich weiß / hab's gelesen
......"Autokorso"
zum Harztreffen - viel Spaß
!
Und schön die Fenster geschlossen halten in der Dose bei der Fahrt.....nicht das Ihr mir 'nen Schnupfen bekommt vom Fahrtwind.
Gruß LUZI
????????????????????? Was haben ein Autokorso zum Harz mit Warstein zu tun ???????????????????? 
@ Jürgen,
habe mit der Danny heute morgen telefoniert, die hat noch Platz für unsere Hänger 
@ Dieter,
ja der ist von mir 
"Wir Motorradfahrer sind schon harte Kerle....wir fahren bei jedem Wetter....außer es regnet oder es ist kalt"
Also,
auf Grund der aktuellen Wetterlage fahren wir morgen mit dem Auto und Hänger nach Braunlage. ( Habe nicht so viele trockene Handschuhe zum Wechseln )
Wir sehen uns bei der Danny. Werden gegen Mittag dort eintrudeln.
Hatte auch schon fast alles ausprobiert, nichts von Dauer. Zum Schluss den Kleber von Louis 
Jetzt ist alles fest
Zitat: Öl hab ich nachgeschaut, wurde vor ca. 2500km in 2010 gewechselt
-Filter und sowas alles auch
Motoröl würde ich nicht wechseln. Schimmelt ja nicht
Alle anderen Flüssigkeiten ( außer Kühlwasser ) wechseln
Ja
Jetzt fehlen nur noch 8
Wir werden um 10.30 Uhr in Unna sein
Unterdruckbenzinhahn ok. Da ich ohne Handy fahre..
Werde es mal mit dem "Fuel Guard" versuchen.Wenn es nicht geht werde ich meinen Händler mal fragen was er für eine Vergaserrevision haben will.
Grüße Andreas
Hallo Andreas, in deiner Nähe ist doch einer der kompetentesten Schrauber : mt-dierks
Der hat richtig Ahnung von den ZRXen Da würde ich mal vorbeifahren. (Der ist jetzt am WE auch in Bremerhaven)
Ja, genau so sehen die von der 12er auch aus.
@ Mac, an der Zephyr hast du aber auch eine besondere Lösung ( Unikat) vom... 
Das sieht doch mal gut aus ( als Notlösung )
Du kannst dir auch die serienmäßigen Muttern von der 12er dranmachen, das sieht etwas eleganter aus. Kriegst du auch relativ günstig.
Bei der S hast du normaler weise nur 2 Stellen, die Rappeln können. Das wäre einmal der Krümmer ( Prallbleche innen lose), und zum Andern kann es an der kleinen Verkleidungs-Scheibe liegen, die ist auch sehr drehzahl empfindlich.
Rasselen vom Motor kommt eigentlich nur vom nicht richtig funktionierendem Kettenspanner
@ Dieter, ist Haus Scheppen bei dir auf der Route?
Da könnten wir uns treffen. Mettmann wäre ein kleiner Umweg
Hinten 3 Zähne mehr ist genau die gleiche Übersetzung wie vorne 1 Zahn weniger.
Jepp, das passt, hatte ich auch mal versucht.
Ist aber nichts für mich. Bei normaler Fahrt sind das genau 1000 U/min mehr bei gleicher Geschwindigkeit wie vorher.
Sorry, aber dann würden kaum noch Moppeds über den Tüv kommen. Die meisten Anfängermoppeds haben Beulen im vorderen Tank-Bereich ( zB bei der 550 /750 Zephyr duch die Blinker beim Umfallen)
Habe aber vor 3 Jahren Nutzungsausfall gekriegt . Meine Frau fährt das Auto immer
Es gibt aber auch noch ganz andere Urteile ( von einem Harleyfahrer, der hatte Nutznungsausfall bekommen, obwohl er beides hatte.)
@ Mac und JJ, stellt mal noch zwei Stühle mehr an den Tisch, wir werden auch erscheinen
ACHTUNG: Nichts für Motorräder
Zitat:
Hersteller: LIQUI MOLY , http://www.liqui-moly.de/ , 265 LIQUI MOLY Motoröle , 25 LIQUI MOLY Öl-Additive
Beschreibung/Details: Öl-Additiv / Serie: Liqui Moly Motor System Reiniger / Herstellungsart: synthetisch / Gebinde-Art: Flasche / Menge: 500 ml / ausreichend für 5 l Motorenöl / speziell zur Reinigung und Spülung von Ölkreisläufen in Otto- und Dieselmotoren / nicht für Motorräder mit in Ölbad laufender Kuppling geeignet /
Besser als die Lager mit Gewalt einzutreiben wäre noch, sie vorher ein paar Stunden im Gefrierfach zu legen. Die sind dann minimal kleiner und lassen sich leichter einbauen.
Neues Fett nicht vergessen
So eine Halterung gibt es bei den Großen wie Polo oder Louise
Kennzeichenhalter Alu universal schwarz
Wenn du ein wenig handerklich geschickt bist, baust du so etwas selber ( nach )
Dann muss ich ja wohl auch mal
