-- WICHTIGES AN DIESER STELLE --
Stammtische: KawasakiS NRW 8.11. DU-Friemersheim & 6.12. Duisburg
Unterdruckbenzinhahn ok. Da ich ohne Handy fahre..
Werde es mal mit dem "Fuel Guard" versuchen.Wenn es nicht geht werde ich meinen Händler mal fragen was er für eine Vergaserrevision haben will.
Grüße Andreas
Hallo Andreas, in deiner Nähe ist doch einer der kompetentesten Schrauber : mt-dierks
Der hat richtig Ahnung von den ZRXen 
Da würde ich mal vorbeifahren. (Der ist jetzt am WE auch in Bremerhaven) 
Ja, genau so sehen die von der 12er auch aus.
@ Mac, an der Zephyr hast du aber auch eine besondere Lösung ( Unikat) vom... 
Das sieht doch mal gut aus ( als Notlösung )
Du kannst dir auch die serienmäßigen Muttern von der 12er dranmachen, das sieht etwas eleganter aus. 
Kriegst du auch relativ günstig.
Bei der S hast du normaler weise nur 2 Stellen, die Rappeln können. Das wäre einmal der Krümmer ( Prallbleche innen lose), und zum Andern kann es an der kleinen Verkleidungs-Scheibe liegen, die ist auch sehr drehzahl empfindlich.
Rasselen vom Motor kommt eigentlich nur vom nicht richtig funktionierendem Kettenspanner
@ Dieter, ist Haus Scheppen bei dir auf der Route?
Da könnten wir uns treffen. Mettmann wäre ein kleiner Umweg
Hinten 3 Zähne mehr ist genau die gleiche Übersetzung wie vorne 1 Zahn weniger.
Jepp, das passt, hatte ich auch mal versucht.
Ist aber nichts für mich. Bei normaler Fahrt sind das genau 1000 U/min mehr bei gleicher Geschwindigkeit wie vorher.
Sorry, aber dann würden kaum noch Moppeds über den Tüv kommen. Die meisten Anfängermoppeds haben Beulen im vorderen Tank-Bereich ( zB bei der 550 /750 Zephyr duch die Blinker beim Umfallen)
Habe aber vor 3 Jahren Nutzungsausfall gekriegt . Meine Frau fährt das Auto immer
Es gibt aber auch noch ganz andere Urteile ( von einem Harleyfahrer, der hatte Nutznungsausfall bekommen, obwohl er beides hatte.)
@ Mac und JJ, stellt mal noch zwei Stühle mehr an den Tisch, wir werden auch erscheinen
ACHTUNG: Nichts für Motorräder
Zitat:
Hersteller: LIQUI MOLY , http://www.liqui-moly.de/ , 265 LIQUI MOLY Motoröle , 25 LIQUI MOLY Öl-Additive
Beschreibung/Details: Öl-Additiv / Serie: Liqui Moly Motor System Reiniger / Herstellungsart: synthetisch / Gebinde-Art: Flasche / Menge: 500 ml / ausreichend für 5 l Motorenöl / speziell zur Reinigung und Spülung von Ölkreisläufen in Otto- und Dieselmotoren / nicht für Motorräder mit in Ölbad laufender Kuppling geeignet /
Besser als die Lager mit Gewalt einzutreiben wäre noch, sie vorher ein paar Stunden im Gefrierfach zu legen. Die sind dann minimal kleiner und lassen sich leichter einbauen.
Neues Fett nicht vergessen
So eine Halterung gibt es bei den Großen wie Polo oder Louise
Kennzeichenhalter Alu universal schwarz
Wenn du ein wenig handerklich geschickt bist, baust du so etwas selber ( nach )
Dann muss ich ja wohl auch mal
Gerda hat frei, wir werden beide erscheinen
OK, eine Pflicht muss es nicht sein, ABER díe Höflichkeit .......
Meistens sind das dann noch solche Eintagsfliegen, wie ... ich habe was zu verkaufen, oder ich brauche Hilfe....
Danach kommt dann nichts mehr :wacko:
Ich werde auf Fragen von solchen Neuzugängen einfach nicht mehr antworten, und fertig
Ich kann auch erst kurz vorher Bescheid geben, ist wetterabhängig :unsure:
Vielleicht sollte man denen, die sich nicht vorstellen, einfach keine Antwort auf ihre Fragen mehr geben.
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Ich habe das Thema zur Vorstellung der User mal hierher kopiert.
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In diesem Thread kann man sich vorstellen. Ersatzteile oder ähnliches findet man im Marktplatz.
Ist das jetzt IN, sich nirgens mehr vorzustellen?
Ist in mehreren Foren zur Zeit so.
Finde ich absolut sch.......
Geile Vorstellung,
bei mir klappert es auch so, ( schon seit 40oooKm)
